Une petite question c….

Salut à tous ; j ai la chance d avoir 2 600 XT , un 43 f et un 2kf , à chaque fois que je conduis le 43f un truc qui me semble être flagrant : la largeur du guidon , j ai l impression d avoir un chopper !
Pourtant j ai mesuré et je trouves 4 cm de plus sur le 43 f comparé au 2 kf , le ressenti pour si peu de différence est énorme enfin pour moi .
Pouvez vous me dire la dimension de vos guidons si ils sont d origine et le modèle de votre XT où tenere .
Merci !

Je ne peux répondre sur les différences de guidons, cependant, 4cm, c'est énorme sur l'ergonomie !

Il y a aussi le cintre et la positon plus ou moins relevé du guidon qui peut jouer sur le ressenti.

C est vrai j avais pas pensé au cintrage et à la position , mais à vue de nez la position est quasi la même , par contre la largeur j’y suis vraiment pas habitué

J ai re mesuré le 2kf fait 80 cm

et en plus il sait compter

PATENBOA a écrit:

Olinto a écrit:

J ai re mesuré le 2kf fait 80  cm

Donc, si j'ai bien suivi, celui du 43F fait 84 cm

Oui , je vais voir j en ai un autre apparement d origine (43f) pour le mesurer aussi histoire de comparer

Guz' a écrit:

et en plus il sait compter

Olinto a écrit:

PATENBOA a écrit:

Olinto a écrit:

J ai re mesuré le 2kf fait 80  cm

Donc, si j'ai bien suivi, celui du 43F fait 84 cm

Oui , je vais voir j en ai un autre apparement d origine (43f) pour le mesurer aussi histoire de comparer

les premiers xt (34L et 43f) étaient vraiment orientés tout terrain, comparés aux versions suivantes : ça semble pas déconnant que les guidons du 43f soit bien plus large !!

Et vous ? Ils mesurent combien vos guidons d origine ?
J aimerai bien savoir pour 43f 2kf 3tb et les différents tenere histoire de se rendre compte

syl a écrit:

les premiers xt (34L et 43f) étaient vraiment orientés tout terrain, comparés aux versions suivantes : ça semble pas déconnant que les guidons du 43f soit bien plus large !!

Donc orientation tout terrain égale guidon large à ton avis ? J ai mesuré celui de ma t7 hors embouts ou s accrochent les protège mains il fait 79/80

pour le TT, le guidon acier d'origine fait 80cm ( et j'ai mesuré 14cm de cintrage, mais comment on mesure ça?)

j'ai aussi un guidon enduro alu adaptable, moins cintré, et 80cm de long aussi

Olinto a écrit:

syl a écrit:

les premiers xt (34L et 43f) étaient vraiment orientés tout terrain, comparés aux versions suivantes : ça semble pas déconnant que les guidons du 43f soit bien plus large !!

Donc orientation tout terrain égale guidon large à ton avis ? J ai mesuré celui de ma t7 hors embouts ou s accrochent les protège mains il fait 79/80

et bien pour moi plus le guidon est large et haut, plus ça permet de maintien et stabilité : imagine à l'inverse, la différence si on testait des guidons bracelets et tout terrain, ne serait-ce que pour l'équilibre
pour la position debout aussi!

syl a écrit:

Olinto a écrit:

syl a écrit:

les premiers xt (34L et 43f) étaient vraiment orientés tout terrain, comparés aux versions suivantes : ça semble pas déconnant que les guidons du 43f soit bien plus large !!

Donc orientation tout terrain égale guidon large à ton avis ? J ai mesuré celui de ma t7 hors embouts ou s accrochent les protège mains il fait 79/80

et bien pour moi plus le guidon est large et haut, plus ça permet de maintien et stabilité : imagine à l'inverse, la différence si on testait des guidons bracelets et tout terrain, ne serait-ce que pour l'équilibre
pour la position debout aussi!

Oui vu comme ça c est évidant !
Je sais pas non plus comment on mesure le cintrage

J ai mesuré le guidon provenant d un autre 43f a priori d origine ; hé bien il mesure 78 cm et il est plus haut entre la barre de renfort et la barre principale , mais aussi la partie où il y a la barre de renfort est plus étroite .
Personne n a des dimensions de guidons d origine ?

80cm de large pour mon 2KF d'origine

Merci !

Les 84cm doivent être ceux d'origine pour les Ténéré,  avec leur gros réservoir,  c'est cohérent

Veinard a écrit:

Les 84cm doivent être ceux d'origine pour les Ténéré,  avec leur gros réservoir,  c'est cohérent

Ha oui c est pas con ! En tout cas je vais passer en 80 sur le 43f pour voir la différence , j ai trop l impression d être en Harley

80 c est la moyenne en TT
EN DESSOUS DE 78 c est pas terrible plus d efforts a faire dans les manoeuvres et TT
Au dessus de 82 bizarrement dans les chemin s c est pas mieux ça guidonne pas moins par contre tiu touche un peu plus les arbustes et branches pas terrible

Alors j ai monté un 80 d origine sur le 43f et c est beaucoup mieux en tout cas pour mon feeling .
On en a discuté avec veinard et sur sa tenere il a un 84 du coup peut être qu à l époque sur les 43f il y avait des 80 et que sur les tenere qui ont un gros réservoir ils avaient décidé de monter des 84 pour la largeur , ça semble cohérent

Olinto a écrit:

Alors j ai monté un 80 d origine sur le 43f et c est beaucoup mieux en tout cas pour mon feeling .
On en a discuté avec veinard et sur sa tenere il a un 84 du coup peut être qu à l époque sur les 43f il y avait des 80 et que sur les tenere qui ont un gros réservoir ils avaient décidé de monter des 84 pour la largeur , ça semble cohérent

Je confirme le 80 sur mon 43f stock et je trouve déjà assez large par rapport à d'autres.