EMC dans Moto Légende n°353 Mars 2023

Oui, je sais, il y a 3 cylindres de trop (quoique longue course), mais c'est tout de même intéressant !

PaléoXTZ a écrit:

Oui, je sais, il y a 3 cylindres de trop (quoique longue course), mais c'est tout de même intéressant !

Et posé par Polnareff

J'ai passé une journée chez EMC à Villeubanne dans le cadre d'un projet pro il y a quelques années maintenant: impressionnant.

Et M.Speck est un véritable puit de connaissance motocycliste et en particulier sur les suspensions.
Son histoire personnelle n'est pas détaillé dans cet article mais ça l'a été fait dans d'autres articles (et j'ai eu l'occasion d'en parler avec lui), il est passé par des périodes pas drôles du tout au debut des année 90 entre sa perte de vue et la création d'EMC, comme si la vie avait littéralement décidé de lui chié à la gueule sans répit, mais il s'est accroché à son projet. Gros respect pour cet homme.

Oh zut, ayant survolé, j'ai fait une blague par rapport à ses lunettes, mais n'avais pas capté qu'il est non voyant
Mes excuses Msieur Speck

Faut quand même pas le prendre pour un jambon le monsieur speck

Cette jolie moto est un modèle K2 de 1972 (1ere série de K2) américain (usa ou canada), dans cette livrée orange « tangerine » seulement produite sur ce continent.
Excellent choix

Hello,

Ma XT roule avec un amortisseur EMC MT46.

Pour un prix raisonnable, c"est vraiment du matériel très correct,
bien meilleur que l'origine et "made in France" !
Je recommande.

Prochain upgrade pour ma Versys, en "sportshock 1".
je fais des économies...  

a+
Manu

Au risque de casser l'ambiance, mes expériences avec des EMC sont beaucoup plus mitigées que ce qui ressort de cet article.
Piètre qualité et inconstance congénitale de l'amortissement.
Ca finit vite par fuir, j'ai fait de même...

Ma 1150 GS est équipée de 2 EMC (un devant un derrière), cette moto totalise 231000km, les amortos 70000, à ce jour ils fonctionnent parfaitement et sont étanches

jbt a écrit:

Au risque de casser l'ambiance, mes expériences avec des EMC sont beaucoup plus mitigées que ce qui ressort de cet article.
Piètre qualité et inconstance congénitale de l'amortissement.
Ca finit vite par fuir, j'ai fait de même...

Bien placé

Manu (85) a écrit:

Hello,

Ma XT roule avec un amortisseur EMC MT46.

Pour un prix raisonnable, c"est vraiment du matériel très correct,
bien meilleur que l'origine et "made in France" !
Je recommande.

Pareil, le même depuis 5 ans sur le XT, et 0 problème

jbt a écrit:

Au risque de casser l'ambiance, mes expériences avec des EMC sont beaucoup plus mitigées que ce qui ressort de cet article.

Salut !

Je crois que cette société a connu plusieurs "périodes" dans son existence.

C'était quand, ton utilisation ? Sur quelle machine ? Usage route ou tout-terrain ?
ça serait vraiment intéressant.

De mon côté, je n'ai de recul que sur 10 000 km de route sur XT.
Pas de quoi conclure sur la fiabilité. Mais pas d'angoisse non plus.

A+
Manu