Ecart entre cylindre et piston

Salut les jeunes..... de retour d'un voyage de plusieurs mois aux Philippines je me languissais de rouler avec mon XT (2kf) mais voila impossible à démarrer, je me suis dit qu'il est peut être temps de faire quelques travaux sur le moteur notamment du coté des soupapes.
Après avoir déposé la culasse je vois que l'espace entre le piston et le cylindre parait important en mesurant avec une gauge je trouve 0.23 mm. Es bien normal?

Selon RMT n°50
Jeu cylindre-piston :
- Standard = 0,045 à 0,065 mm
- Limite     =  0,10 mm

Quel kilométrage ?

PaléoXTZ a écrit:

Selon RMT n°50
Jeu cylindre-piston :
- Standard = 0,045 à 0,065 mm
- Limite     =  0,10 mm

Quel kilométrage ?

au moins 47000 et surement pas mal de plus.

Sur ta photo, le piston n'est pas déposé. Comment as-tu fait ta mesure?

Si c'est entre le haut du piston et la chemise, ce n'est pas représentatif. La tête de piston a un diamètre plus faible que la jupe.
Il te faut mesurer piston déposé, perpendiculairement à l'axe de piston, environ à mi-hauteur entre le bas de la jupe et le segment du bas.

+1 comment et où as-tu fait ta mesure?

Si t'as pas comparateur d'alésage le plus "fiable" pour estimer un jeu cylindre piston reste de passer une cale d'épaisseur (les mêmes que pour les soupapes) entre le piston inséré dans la chemise;

C'est pas d'une précision folle j'en conviens, mais c'est toujours mieux qu'une mesure au PAC électronique chinois qui mesurera la zone tout en haut de la chemise qui est non usée...

XTRA a écrit:

Sur ta photo, le piston n'est pas déposé. Comment as-tu fait ta mesure?

Si c'est entre le haut du piston et la chemise, ce n'est pas représentatif. La tête de piston a un diamètre plus faible que la jupe.
Il te faut mesurer piston déposé, perpendiculairement à l'axe de piston, environ à mi-hauteur entre le bas de la jupe et le segment du bas.

Les mesures ont été prises avant dépose avec une cale de 0,23 mm avant dépose et sera prise au micromètre optique après dépose ma; quoi il en soit sur la photo ce n'ai pas évident mais à l'œil nu c'est flagrant, les segments sont bien visibles, il est claire que le piston est plus petit que l'alésage.

Pascal16 a écrit:

Salut les jeunes..... de retour d'un voyage de plusieurs mois aux Philippines je me languissais de rouler avec mon XT (2kf) mais voila impossible à démarrer, je me suis dit qu'il est peut être temps de faire quelques travaux sur le moteur notamment du coté des soupapes.

Écoute les vieux marins, ils ont dit :Te penches pas, laisse mesurer les autres

+3 pour le jeu visuel en haut du piston, les mécanos plus haut ont tout dit. Et bien écrit.
Si tu démontes pour rien tu auras perdu du temps ...de roulage. De l'essence? une étincelle?