Restauration 2KF de Papy

tu as la plaque sur la cadre???

tu as la carte grise?????

J'ai la plaque sur le cadre (Que j'avais soigneusement ôter avant de faire repeindre le cadre)
La carte grise, non pas encore, mais Yacine a reussi à en faire une a son nom.
Si je me pointe à la pref pour en faire une, je pense qu'il n'y aurai pas de pb.

Citation :

Il n'y a ni gage, ni opposition au changement de carte grise

De toute façon, de ce fait, la moto n'est plus homologué à circuler sur route, donc, pas assurable, même si ca passerai administrativement parlant.

Si j'ai un carton, que l'expert s'appercoit de ça, c'est mort pour ma gueule...

Faich'

je pense pas que le numero et le type de moteur ai de l'importance
faudrait se renseigner aupres d'un expert auto ou ton assureur

+1 avec moustache, si l'état te délivre une carte grise c'est bon, tu peux l'assurer c'est certain, et pis qu'est ce qu'ils en savent eux, de ce que ton moteur a subit, une casse, un changement de moteur selon tes moyens, pis de toutes manières, tu ne conduira pas de façons dangereuses c'est pas ton style, souhaitons quil ne t'arrive rien......



j'ai une question pour toi au bistro

t'ain de bordel de merde !
J sais pas quoi dire papy...

Bah ... Ya rien a dire yacine. T'as pas fait gaffe, j'ai pas fait gaffe, on s'est fait entuber.
Remarque, heureusement que je m'en suis aperçu quand même. Imagine tu ou j'aurais rouler avec ça !

Je dirai que la moto va être démontée, et revendue en pièce.

http://www.toutsurlamoto.com/precautionsavantmodif.htm

Citation :

En revanche, le changement d'un moteur par un autre ne nécessite pas une nouvelle homologation, s'ils sont en tous points identiques. Attention, chaque moteur à un type, ils doivent être identiques. Par exemple, la 900 Hornet à un moteur type SC48E, il est interdit de monter le moteur SC33E de la 900 CBR-RR, pourtant de la même cylindrée, sans une nouvelle homologation.

Du fait de l'article R322-8 du Code de la route sur les modifications "notables" d'un véhicule

Lien legifrance


Donc changer un moteur de 2KF par un moteur de 34L est interdit, même si ils sont identiques par construction.

Et je dirai idem pour toutes transformation SM d'un XT autre que les DJ02 sortis légalement par Yam.
Il faut refaire un passage à la DRIRE pour une nouvelle homologation. Et là, c'est pas du gateau !

si tu avait l'intention de demonter ton moteur,trouves un vieux 2 kf,ça te couteras pas bien cher,ou meme un vieux 2kf complet,t'auras de la piece a revendre

Ou alors cette soluce de trouver un moteur de 2KF à remonter dans le cadre. Auquel cas, j'aurais de la pièce moteur à revendre ouais.

Mais bon ... Faich'
Je voulais faire au plus économique. Là, je vais y perdre, c'est sur.

du moment que yac a une carte grise a son nom apres tu fait un changement de proprio, que le numero de moteur correspondent pas c est pas grave vu l age de la moto ils peuvent comprendre qu il a ete change, regarde pour les voitures de collection elles ont pas toutes leur moteur d origine....

c'est une idée ça dudu,la carte grise collection,doit avoir passé les 20 ans,le kf

http://www.leboncoin.fr/vi/38462577.htm?ca=22_s

au cas ou!

Papyzolo a écrit:

Ou alors cette soluce de trouver un moteur de 2KF à remonter dans le cadre. Auquel cas, j'aurais de la pièce moteur à revendre ouais.

Mais bon ... Faich'
Je voulais faire au plus économique. Là, je vais y perdre, c'est sur.

si tu rachètes un 2 kf avec moteur hs,en pièces tu peut récupérer plus que ta mise,le mien ( le 2eme) je l'ai acheté 150€,et j'ai revendu beaucoup plus que ça,et a prix motard encore !!!

C'est clair que tu peux faire ça , au pire un bas moteur de 2KF suffit

De toute façon , tu as pas le droit de laissé tomber maintenant , tu es trop bien partit

Tu a toujours besoin d'un axe d'amorto ? le gros boulon qui le tiens en haut ? je crois que j'en ai un en rab de 3TB si tu veux .

l idee de racheter un bas moteur de 2kf est pas mal egallement

Doit y avoir plus d'une Moto qui roule avec le moteur d'une autre !!!

+1 avec Fredo

y'en a meme aussi plus d'un qui roulent avec la moto de quelqu'un d'autre!

Papyzolo a écrit:

Et je dirai idem pour toutes transformation SM d'un XT autre que les DJ02 sortis légalement par Yam.
Il faut refaire un passage à la DRIRE pour une nouvelle homologation. Et là, c'est pas du gateau !

Si c'est un DJ02 il est en 21 AV 17 ARR mais pas en SM

Exemple
XTR 660 5VK1
XTX 660 1D21

Bon, alors, après moultes réflexions, je garde.

Je reprendrai un moteur, et je revendrai petit bout par petit bout le tout.

Pour l'instant, vu le boulot a faire encore, je la met de coté car ma formation est plus importante que cet engin.

Tant pis, j'aurai pas de XT pour l'été.

On remet çà à plus tard. Pis niveau finance, c'est pas l'extase non plus, j'arrive à a revendre ma super 5.
Bref, c'est sous le coude, on verra ça plus tard.

La peinture du cadre et du bras oscillant m'a couté 110 € chez un mec qui faisait ça a étampes a coté de chez moi.

Si, il y a eu des version de XT montées SM d'ORIGINE. tontongazadonf a posté il y a peu de temps justement la dessus.

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/300-mm-17-accessoires-en-otion-chez-yamaha-en-2002-t7264.htm

Montage par des concessionnaire avec des accessoires yamaha. Si yamaha à sortie une version SM il a un autre code modele.
Il faut pas de grandes modif pour changer de code modele, voir les difference entre 3TB et DJ02 alors un meme code pour une version SM je doute. voir le XTX et XTR 660 deux codes differents

lamotodufredo a écrit:

Doit y avoir plus d'une Moto qui roule avec le moteur d'une autre !!!

moi j'ai encore pire mon xt equiper ttr a pas les 2 memedemi carter un gris un noir mais bon le numero moteur et toujour le bon

darkrider a écrit:

bizzard ton histoire il ressemble bien a un moteur de 2kf car les 2kf, 34l, et 43f on partager les meme moteur suivant les années

ce fut mon cas mais les num correspondait il me semble

Cg 43f bas moteur 43f et cylindre 34l... tu te prends grave la tete papy keep cool

a ta place papy je me prendrai pas la tete comme ca, va faire ta carte grise et ca sera largement suffisant....