Aiglenoir 2 ... Le retour Lol

Papyzolo a écrit:

C'est un petit joint torique ovale qui viens sous cette plaque qui se dévisse avec 2 vis 6 pans.
Ca doit couter quelques euros chez yamaha =)

le tuyau qui par du carbu ver la boite a air avec un raccord plastique au bout il va ou ???????

Nul part , il va vers un bouchon et c'est tout .

C'est la mise à l'air de la capsule de dépression du 2nd corps du carbu. Ca va donc nul part ^^

merci je croyait que cela se nracher sur la boite a air .....

un truc qui se balade tous seul comme cela me parait louche

aiglenoir a écrit:

Par contre dans la boite a air , pas top , elle était pleine d'huile et d'un liquide blanc . Le tube qui sert a évacué tout ça était plein

La mise à l'air du carter moteur se fait dans la boite à air si mes souvenirs sont bons. Lorsque les segments sont fatigués une partie de la compresion du moteur passe dans le carter et cette surpression fait remonter de l'huile dans le filtre à air. Un peu de mayonaise (émulsion huile/eau) doit pouvoir se produire au niveau de la boite à air avec la condensation.

Bon en toute modestie, c'est des souvenirs de lectures chui pas sur de moi.

La je veux bien une confirmation , car ça me ferais chier que mes segments soit nazes ... elle a que 36.000 et je vends mon ancien moteur ...

moi je dirai que ça fuit de là : l'accès à la soupape avant gauche, moto en face

aiglenoir a écrit:

La je veux bien une confirmation , car ça me ferais chier que mes segments soit nazes ... elle a que 36.000 et je vends mon ancien moteur ...

C'était Astable qui le disait dans le post suivant:
https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/nv-souci-la-moto-cale-et-ne-demarre-plus-a-chaud-voir-p2-t4951.htm

Vu que l'info vient d'Astable je crains pour tes segments

J'aime pas jouer les oiseaux de mauvaises augures!

Alors pourquoi le dessus de la plaque n'est pas souillé ?
En même temps, elle est tellement dégueulasse cette moto qu'on y voit rien
A moins que ce ne soit tout simplement que de l'huile qui a coulée le long du cadre en refaisant un niveau ?

Papyzolo a écrit:

Alors pourquoi le dessus de la plaque n'est pas souillé ?
En même temps, elle est tellement dégueulasse cette moto qu'on y voit rien
A moins que ce ne soit tout simplement que de l'huile qui a coulée le long du cadre en refaisant un niveau ?

Le dessus de la plaque n'est pas souillé?? je vois pas ce que tu veux dire!!


je cite Black Eagle:Le tube qui sert a évacué tout ça était plein

en fait ce tube c'est le dégazage du carter moteur et c'est par là que l'huile arrive. c'est facile à vérifier il faut faire touner le moteur sans filtre boite à air ouverte si l'huile remonte c'est qu'il y a trop de pression dans le carter, donc cqfd.

Menfin, c'est ce que je ferais.

Bon je vais regardé tout ça de plus prés demain . Je vais déjà faire un bon nettoyage , faire le niveau d'huile et faire un peu le tour de la moto .
Depuis que je l'ai acheté en septembre , je n'ai pas eu l'occasion de controlé la mécanique ( mais elle tourne nickel , voir mieux que l'ancienne ... )

Peux-t-on juste mettre le collecteur CRD et gardé le pot d'origine pour le moment ?

Avec les modif suivantes : boite a air ouverte , filtre KN , collecteur CRD , es-ce que je peux faire les modif carbu habituelle ( aiguille +1 cran et gicleur 140 ) ?

ouai ca passera, yac etait monte comme ca juste avant de vendre sa xt il me semble

Ok , car la j'ai pas trop les moyen de me payé un silencieux digne de ce nom ( je pense me laisser tenter par un Léovinci X3 titane )

pour les silencieux atant un peu je viens d'acheter un lot qui arrivera debut année

Interressant , tu peux m'en dire plus ?

je te tiens au courant rapidement des receptions du colis
il y a 3 pot sur et une fourche inversée

Allé c'est partit ... lol

démontage de tout ça .

Avant :





Et on demonte :

premier soucis , la vis du cache dans la boite a air est naze , elle est resté coincé dans le filetage , obligé de tout arraché :





une vis du pot est cassé aussi , mais pas génant pour démonté , demontage de la ligne compléte , de la boite a air , des caches , du reservoir , des carbus et des pipes :





C'est bien crado tout ça ...





Allé j'y retourne

Caille pas trop dehors,l'aigle ????

T'inquiette ça va , et je lave a l'eau chaude ... lol

Alors cet aprem nettoyage moteur .
Avant :







Aprés :









Et voila comment elle va passé la nuit , moi je suis rentré au chaud

Maintenant que je suis au chaud , on va regardé le carbu . Il a une sale tête et j'ai une pipe d'admission naze .







L'ancien est en bien meilleur état :







On va regardé ça de plus pret . j'en profite pour montré le démontage complet

il y a des voitures qui bougent pas sur ton parking ????

et la camionnette a pas fermer sa porte arriere ?????


sinon beau boulot

vivement le demontage du carbu tu vas faire la prepa dynojet du forum ???

Oui , il y a des voitures qui bouge pas sur mon parking , et la camionette , c'est la mienne elle me sert de stock outils et piéces .

Je fais la prepa dinojet du forum

en repercant les gicleurs ou en les changeants ???

je me disait bien qu'une camionnette cela reste pas ouverte par hasard

je reprend mon ancien carbu qui avait déjà les bon gicleurs