2kf mon kick se bloque en millieu de course ?????

Salut a tous, j'ai besoins de vos connaissances. Mon XT est un 2KF de 1988 avec 50 M kms. Depuis que je l'ais (environs 4 M kms), lorsque je demarre, je me met debout sur la moto, je descend le kick jusqu'à mi-courses, j'entends un clic, je remonte le kick et je lance un bon coup. Sa part > c'est cool. Mais si ça part part je recommence, je descend le kick à mi-courses jusqu'au clic......si je tente de kicker sans faire cette amorce le kick ce bloque net......normal ? Je crois pas....les gars que je vois, arrive et kick direct sans amorce et sans meme etre debout sur la moto....
Mon cable de decompresseur est présent et ne semble pas cassé.....HELP ME SVP.......

bah,pour moi tout semble normal,avec decompresseur tu demarres,et sans tu bloques sur la compression du pmh,tout simplement

+1 tout me semble normal. Mais tu n'as pas besoin d'être debout sur la bécane (sauf si tu fais 1m50). Mon 2KF de 89 démarre de la même façon: amorçage de kick jusqu'à compression (kick dur) je remonte et j'envoie aussitôt. A froid, 2 ou 3 fois avec starter et gaz à donf et ça démarre nickel.
Tu dis que tu kick jusqu'au clic (décompresser auto), faut pas arrêter au clic, faut continuer jusqu'à ce que le kick sois dur et là tu remontes et tu envois la sauce.
Nota: il est jamais bon de forcer comme un âne sur le kick quand il y a compression car l'arbre, clavette et tout l'entraînement lié ont leur limite de rupture...
Comme on peut le lire un peu partout sur le forum, c'est un coup à prendre, une fois que tu as trouvé ta technique, ça va tout seul.

Ton câble de décompresseur n'est peut être pas cassé, mais il ce peu qu'il soit déréglé.

Mais même sans ce câble, il est possible de démarrer, c'est juste un peu plus dur.

De plus, si toutefois tu es un petit gabarit, ça ne te facilitera pas la tâche.

Comme le dit Yoyosh, c'est surtout un coup à prendre.

Fais le tour du forum, on est plusieurs à y avoir donné des conseils.

Bon courage !