Enfin essayée cette nouvelle Ténéré...

http://fr.youtube.com/watch?v=Tyy8lxrpKlI&feature=related

Hé , Hé , Hé , .................................... encore un peu et tu étais trop court .................................................................. mon p'tit Bignou .

Trop lourd; c'est le poids d'un bicylindre.
Autant prendre la Versys chez kawa, voir un Vstrom.

bignou a écrit:

A mon avis, elle doit surtout se révéler dans cet environnement. La garde du sol est trés haute et elle m'a paru trés maniable. Sinon, pour le moteur, ça reste un mono...

Bien en fait quand on dit TT il vaut mieux parler de grands espaces.. la ténéré après tout c'est fait pour ça: les pistes roulantes. Je pense franchement qu'elle doit être très agréable sur ce genre de piste. Evidemment c'est pas une machine pour faire du franchissement.
Si j'ai l'occase de l'essayer je me priverais pas

blocbul a écrit:

bignou a écrit:

A mon avis, elle doit surtout se révéler dans cet environnement. La garde du sol est trés haute et elle m'a paru trés maniable. Sinon, pour le moteur, ça reste un mono...

Bien en fait quand on dit TT il vaut mieux parler de grands espaces.. la ténéré après tout c'est fait pour ça: les pistes roulantes. Je pense franchement qu'elle doit être très agréable sur ce genre de piste. Evidemment c'est pas une machine pour faire du franchissement.
Si j'ai l'occase de l'essayer je me priverais pas

D'accord avec toi, Bloc...

Ben&Celou a écrit:

Trop lourd; c'est le poids d'un bicylindre.
Autant prendre la Versys chez kawa, voir un Vstrom.

J'ai aussi essayé ces deux motos, trés agréables à conduire aussi ( pour la v strom, on m'avait prété la 1000) mais qui à mon avis, n'ont plus rien à voir avec le trail et son esprit. Ce sont toutes les deux des routiéres, bien qu'elles soient classées en "trail". La Ténéré 660 mérite de conserver cette particularité, que propose aussi la GS 800, mais à un budjet nettement plus élevé que la Yam.

Le budjet toujours celui la qui revient au galop.......................

Donc si toi tu ne touches pas Bignou!!!!!!!!!!!!!

Lol oui!
Mais on constate qu'il n'y a plus de trails ou supermot abordables (je ne compte pes les KTM, ou trail BMW Xcontry - au demeurant très sympa) pesant moins de 160 kg.

c est sur que la mode aujourd hui est plus orientée 4X4 BM ,merco ou porshe

la moto est un luxe ... manquerait plus que tous tes ouvriers se fassent écraser par le tout terrain du patron en allant au travail ... en plus ils bossent plus et recoivent du pognon pour s etre fait estropier, ca craint.


c est la maison black

chassez le naturel ...............il revient au galop

t es pas naturel Lolo ?

8bernie8 a écrit:

c est sur que la mode aujourd hui est plus orientée 4X4 BM ,merco ou porshe

la moto est un luxe ... manquerait plus que tous tes ouvriers se fassent écraser par le tout terrain du patron en allant au travail ... en plus ils bossent plus et recoivent du pognon pour s etre fait estropier, ca craint.


c est la maison black

Ouais, quoique maintenant, rouler en 4X4, ça devient politiquement incorrect chez les BOBOS qui se la jouent désormais fibre écologique. Le 4X4 est devenu hasbeen... c'est peut-être aussi parceque ça consomme (comme le dit si bien mon Beau Pére) à "sceaux"... (à sceaux d'essence quoi !)

nan!
d'après moi, parce qu'il a explosé les ventes, et qu'il faut relancer la citadine.

4x4 qui polue plus qu'une routière, je n'y crois pas trop, l'écart est serré, c'est souvent les mêmes moteurs

veinard a écrit:

nan!
d'après moi, parce qu'il a explosé les ventes, et qu'il faut relancer la citadine.

4x4 qui polue plus qu'une routière, je n'y crois pas trop, l'écart est serré, c'est souvent les mêmes moteurs

les memes moteurs........a voir,mais déjà la transmission 4x4 augmente la consommation,et le poids n'arrange rien

Surtout la sur-taxe pour ce genre de véhicule ... Et c'est bien normal.

Gros moteur, 4 roues motrices, c'est lourd et les pneus montés dessus ne sont pas en 145 ^^

Pas loin de 10% des 4x4 actuels ne voit jamais ni terre ni sable xD

10% ??? t est fou je suis sur que c est 70% mini, les gens achetent des 4x4 pour faire de lautoroute en meme temps ils ont des pneus routier pour la plupart, et je vois mal un Q7 de chez audi allez dans les bois

pour info mon grand pere a un ami qui a acheter un bmw x5 pour faire du 4*4 dans tous les pays lui il adore ca ( cest pas son premier 4x4 dedié a cette utlisation) et bin avec celui la il a trouve le moyen d exploser le chassis en 2, alors que le 4X4 avait pas un an, chez bmw ils etaient fou les mecs.... le prevue que les 4x4 d aujourd hui sont pas fait pour ca, pour rien ne remplacera un jeep wrangler ou land rover avec le pot sur le toit ca c est du 4x4

10 % QUI voient le sable ; c'est mieux

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

nan!
d'après moi, parce qu'il a explosé les ventes, et qu'il faut relancer la citadine.

4x4 qui polue plus qu'une routière, je n'y crois pas trop, l'écart est serré, c'est souvent les mêmes moteurs

les memes moteurs........a voir,mais déjà la transmission 4x4 augmente la consommation,et le poids n'arrange rien

pour les petits, c'est du sur!

Papyzolo a écrit:

Surtout la sur-taxe pour ce genre de véhicule ... Et c'est bien normal.

Gros moteur, 4 roues motrices, c'est lourd et les pneus montés dessus ne sont pas en 145 ^^

Pas loin de 10% des 4x4 actuels ne voit jamais ni terre ni sable xD

oui gros moteur, mais pas spécialement plus gros que mon ancienne voiture (3.0l)

4 roues motrices, je ne pense pas que cela influe beaucoup

les pneus sont gros, ok, mais parlons dans ce cas là des fourgons, les crafters et autres sprinters, avec des supers moteurs, et des supers pneus, ils ne poluent pas eux???!!!

ah bon porquoi, parce que leur volume intérieur est très utiles, mais ils poluent encore plus du coup!!!!!

c'est de la nionotte tout ça les gars, sans dec, c'est comme quand les gonzs ont annoncés que le diesel poluaient moins que les essences, histoires de relancer les ventes, puis quelques années plus tard, ils annoncent l'inverse, faut arreter les conneries.


ensuite il ne faut pas confondre "4x4" et "SUV", aujourd'hui sur le territoire, il y a plus de suv que de 4x4, ceux sont des chassis étudiés d'abord pour la route, ensuite le franchissement, si on peut appeler ça comme ça.

prenons le cas de l'oncle à dudu (programme intelligent je rappelle ), il a cassé son chassis pourquoi à votre avis??????
SUV, c'est plus un tout-chemin qu'un franchisseur, bien qu'il est le coffre pour le faire, il faut que la partie cycle soit revue......


en ce qui conserne le poid, savez vous combien d'écart il y a avec une grosse routière?????

+1... pour les petits.
Moi, j'dis rien...
J'ai voulu mon Free comme je voulais mon XT... Histoire de goût...

Et c'est effectivement un SUV...
Pour traîner de temps en temps sur le forum Land, j'avoue que j'en ai un peu plein le cigare de cette éternelle discussion sur ces nazes "qui roulent en 4X4 sans faire de TT".
Le mec qui en a les moyens peut se faire plaisir, non ??? Et même si il est vrai que dans certains cas, c'est une histoire de frime, qu'en a t'on à faire...

Dans mon cas, après avoir passé 3 jours dans Panam, il est clair que Karine et moi nous sommes fait la reflexion que nous n'aurrions pas ce véhicule si nous y vivions... Pas facile à garer, encombrant, bref, pas adapté.
D'un autre coté, le mec qui est obligé de vivre cette vie que je considère comme une vie de fou, n'a t'il pas AUSSI le droit de se faire plaisir...???

Ce que je sais dans mon cas, c'est que mon Free ne consomme pas plus que ne consommait mon 806 que j'ai usé jusqu'à la trogne...

Et pollue certainement moins que la Honda 2L automatique de 1988 de ma Karine...

Et que je suis mort de rire quand les gens me regardent comme si je conduisais un Cayenne, alors que je l'ai payé 7500 euros... Mais oui, il est beau et je me fait plaisir avec...

Et je trouverais dommage d'être obligé de me reconvertir en agriculteur, chasseur, garde forestier où je ne sais quoi encore pour avoir légitimement le DROIT aux yeux de certains de rouler en " 4X4 " ...

JE ME FAIT PLAISIR !!!!!!!

le titre est :


Enfin essayée cette nouvelle Ténéré..

Ouai d'abord...
D'ailleurs, vais essayer d'y aller la semaine prochaine, l'essayer...!

jeff.tu me soutiens, notre avis est semblable que je suis content

chacun se paye ce qu'il veut, les idées reçues sont trop présentes

dudu52 a écrit:

10% ??? t est fou je suis sur que c est 70% mini, les gens achetent des 4x4 pour faire de lautoroute en meme temps ils ont des pneus routier pour la plupart, et je vois mal un Q7 de chez audi allez dans les bois

pour info mon grand pere a un ami qui a acheter un bmw x5 pour faire du 4*4 dans tous les pays lui il adore ca ( cest pas son premier 4x4 dedié a cette utlisation) et bin avec celui la il a trouve le moyen d exploser le chassis en 2, alors que le 4X4 avait pas un an, chez bmw ils etaient fou les mecs.... le prevue que les 4x4 d aujourd hui sont pas fait pour ca, pour rien ne remplacera un jeep wrangler ou land rover avec le pot sur le toit ca c est du 4x4

pot sur le toit je ne sais pas, mais prise d'air oui.....