compatibilté collecteur crd (monté !!!)

salut a tous
j ai acheté un collecteur CRD d occas de XT pour mon TTE
mais il est trop court par rapport a mon silencieux

C'est balot ca!!!

T'as qu'a me le vendre!!!

Ca t'éviteras d'etre obligé de bricoler...

c est normal, ca va pas dessus a moins d adapter demande a xtra

bah moi,j'en ais achete un pour mettre sur mon 2 kf !!!!!!trop long
mais ça a pas duré longtemps !!!!!!!!!!!!!!!
grand coup de scie= bonne longueur

fafane a écrit:

C'est balot ca!!!

T'as qu'a me le vendre!!!

Ca t'éviteras d'etre obligé de bricoler...

ca va peut etre malheureusement le cas
en plus je l'ai un peu poli

en plus
le diametre du collecteur d origine est bien plus gros que celui du CRD

Le diamètre extérieur moui !

laurent56 a écrit:

bah moi,j'en ais achete un pour mettre sur mon 2 kf !!!!!!trop long
mais ça a pas duré longtemps !!!!!!!!!!!!!!!
grand coup de scie= bonne longueur

C'est quand même plus facile à raccourcir qu'à rallonger

Avec une bonne lime à épaissir (Facom)...

non le diametre interieur !!!

c'est le collecteur qui est plus court, ou le silencieux qui est plus long???

vous êtes tous sur?

bah,pour moi,un collecteur acheté par le site,et en remplacement de mon collecteur d'origine,donc pas d'erreur possible,sauf qu'il ne venait pas d'un 2 kf,ce qui fait dire que meme si la sortie moteur est la meme,la forme et la longueur peut changer

oui, je conçois, mais pour avoir refilé un silencieux à mo, pote qui avait le tts, il n'a eu qu'a déplacer la fixation de celui ci.

tout ce que je peut affirmer,c'est que sans couper celui qui m'a été livré,
il serait toujours dans mon garage....impossible a mettre en place

je suis a la recherche d un soudeur inox pour me rallonger le collecteur avec un diametre inferieur
car pour l instant le diametre collecteur est le meme que celui du silencieux

est ce quelqu un peut me dire quel est le diametre interieur d'entré du coté du moteur du collecteur d origine et celui inox

MERCI beaucoup

Les collecteurs des TT sont plus longs que ceux des XT. L'angle avec le tube du silencieux n'est pas non plus exactement le mêmec ar, sur les TT (R du moins), le moteur a, dans le cadre, une position plus verticale que ceux des XT. Si le silencieux est en "Slip On", on peut s'en sortir en général car il suffit de déplacer la bague de liaison sur le dit silencieux. Quand la patte est fixe sur le pot, ça se complique.

Par contre, je ne comprends pas ton histoire de diamètre. A la jonction collecteur / tube intermédiaire, les diamètres sont normalement les mêmes.

en fait j ai verifié
mais les diametres a l entrée sont identique ca fait une ilusion optique car celui d origine est chanfreiné

Je me greffe sur le sujet, pour poser une question: un collecteur "hight-tech." est-il vraiement plus performant, sachant que l'entrée au silencieux est du même diamètre? ou est le gain? ou faut-il changer toute la ligne pour rester cohérent? Les silencieux se déclinent-ils en plusieurs diamètres d'entrée? Merci pour vos réponses. Je m'avoue néophite en la matière.

plus performants ........sans doute,mais plus esthetiques,c'est sur. les collecteurs d'origines (sauf quelques modeles) sont en vulgaire ferraille qui rouille a la vitesse grand V,voir le nombre de machine qui ne roulent pas,et qui se retrouvent avec le collecteur 'collé' a la culasse

OK merci. Je comprends: Plus performant... peut-être, et plus esthétique quand en acier inoxydable?

ca y est il est enfin monté

j ai fait tourné et souder un tube inox supplementaire
le seul truc que je comprend pas trop , c 'est que je n'ai pu remettre qu'une seule fixation sur les 2 du silencieux,mais ca a l'air de bien tenir

ca rend bien jolie
le silencieux de la meme couleur inox que le collecteur

et ca fait un bruit démoniaque !!!

je vous met des photos plus tard