Purge du circuit d'huile moteur

Hello,
Je déterre le sujet car j'ai fait la révision de ma belle mais quand j'ai laissé ouvert la vis pour purger le circuit d'huile j'en ai foutu par tout dans les commun heureusement j'avais de quoi absorbé et oui je suis un boulet mais c'était la première fois et je pensais pas que c'était aussi violent. Le problème c'est que j'ai tout coupé et que je ne sais pas si le circuit est bien purgé. Peut on trouvé la pièce Yamaha avec le tuyau qui permet la purge proprement? car je n'ai pas ce qui faut pour percer une vis proprement comme montré dans le sujet.

SebV4 a écrit:

Hello,
Je déterre le sujet car j'ai fait la révision  de ma belle mais quand j'ai laissé ouvert la vis pour purger le circuit d'huile j'en ai foutu par tout dans les commun heureusement j'avais de quoi absorbé et oui je suis un boulet mais c'était la première fois et je pensais pas que c'était aussi violent. Le problème c'est que j'ai tout coupé et que je ne sais pas si le circuit est bien purgé. Peut on trouvé la pièce Yamaha avec le tuyau qui permet la purge proprement? car je n'ai pas ce qui faut pour percer une vis proprement comme montré dans le sujet.

Salut,

Si tu penses que de l'air a pu entrer, purge un petit coup vaut mieux tu as raison!

Mais pas besoin d'ouvrir à fond la vis, tu dévisse de quelques tours histoire qu'elle tienne sur 1-2 filet.
Tu démarre, tu attends qu'il n'y a plus de bulles qui sort et hop tu resserre

Prévoie quand même le chiffon par terre, ça coule quand même un peu. Perso j'ai jamais utilisé de tuyau ou autre, à toi de voir.

Ok merci pour l'info au vue du sujet je pensais que si la vis n’était pas complètement enlevé ça n'allait pas.

Je crois plutôt que cette histoire de purge sert à vérifier que la pompe est bien amorcée, ce n'est pas quelques bulles dans le filtre qui feront serrer le moteur.
Qui sait que l'huile ne s'écoule pas du filtre après un long arrêt et est donc plein d'air
Mais ce n'est que mon avis ...

grandan08 a écrit:

Je crois plutôt que cette histoire de purge sert à vérifier que la pompe est bien amorcée, ce n'est pas quelques bulles dans le filtre qui feront serrer le moteur.
Qui sait que l'huile ne s'écoule pas du filtre après un long arrêt et est donc plein d'air
Mais ce n'est que mon avis ...

+1, la purge se fait de manière naturelle dans le réservoir d'huile par la suite de toute manière
Je pense que ça permet surtout de bien réamorcer la pompe, et ne pas trop prendre de risque à faire tourner le moteur à sec quelques secondes après vidange.