le ténéré de l'indien

l'indien a écrit:

ben si j'suis obligé de redémonter je le referai a la pate
20 eur un joint de m... d'origine chez yam c'est pas la peine
je remets pas en cause mon boulot pace que si j'avais merdé ça aurait pas attendu 1000 bornes pour fuir

muahahahahha

ça va Ju!

bon chu allé faire un tour j'ai arsouillé un peu pour bien mettre en pression

retour : nada de rien

t'etre le p'tit resserrage a fait son effet .... j'touche du bouat

C'est tout le charme des vibrations, ça te desserre n'importe quoi.
Fait gaffe à tes prothèses dentaires, elles vont se faire la malle à la longue.

goods vibrations, I feel good.

ah... les vibrations..c'est pour ça que les femmes aiment bien monter sur les XT ..................

c'est calamar qu'a commencé!

l'indien a écrit:

ah... les vibrations..c'est pour ça que les femmes aiment bien monter sur les XT ..................

c'est calamar qu'a commencé!

MOI!!!!!!
j'essayais juste d'expliquer une origine possible de ta fuite d'huile après 1000 bornes, t'es de mausaise foi (foi,foie, fois ,foix..........j'sais plus trop)

l'indien a écrit:

ah... les vibrations..c'est pour ça que les femmes aiment bien monter sur les XT ..................

c'est calamar qu'a commencé!

Dévissage de clit....., ya des filles qu'il faudrait prévenir.
j'ai deux burettes de frein filet au besoin.

Investis dans une clé dynamométrique, comme ça tes vis seront serrées au couple et ne se dévisseront pas.

ketudi Guzzzzzzzzzzzzz' ah oui une clé damony..demoni danimometrix

t'as raison c'est une bonne idée j'vais y penser

calamar a écrit:

l'indien a écrit:

ah... les vibrations..c'est pour ça que les femmes aiment bien monter sur les XT ..................

c'est calamar qu'a commencé!

MOI!!!!!!
j'essayais juste d'expliquer une origine possible de ta fuite d'huile après 1000 bornes, t'es de mausaise foi (foi,foie, fois ,foix..........j'sais plus trop)

c'est celui là!

bon c'est reparti....RE FUITE

ça commence a me gaver c't'histoire.......au meme endroit en plus!

regarde la portée du joint et vois si un marbre ne s'impose pas pour s'assurer de l'état de surface.
c'est mon problème sur le tt, la surface de portée de joint n'est pas impeccable.

ça se pourrait bien ça!

quand je démonterai je vérifirai.....faich...

et toi tu fais quoi avec ce problème de portée de joint?

Ben la ceinture et les bretelles ..
Le joint papier et la pâte a joint ?

les deux!!

l'indien a écrit:

ça se pourrait bien ça!

quand je démonterai je vérifirai.....faich...

et toi tu fais quoi avec ce problème de portée de joint?

j'ai retrouvé un joint que j'avais déposé de mon 2kf, qui été resté en bon état, je recupérerai la partie qui m'interesse et superposerai les 2 joints sur la portée, là où il y a le défaut

ouais je comprends... ou aussi mettre de la pate a l'endroit du défaut
pace que supperposer 2 jooints j'y crois pas trop

ben pourquoi, faut mettre de la pate à joint légèrement entre les deux, perso j'ai mis la pate à joint et ça fuit toujours!

[quote="veinard"]ben pourquoi, faut mettre de la pate à joint légèrement entre les deux, perso j'ai mis la pate à joint et ça fuit toujours![/quote]

ben effectivement te reste plus qu'à essayer comme ça
le coup de mettre de la pate entre les 2 ça peut le faire
c'est casse cou.... lles ces fuites d'huile..... moi ça m'énerve

t'es sûr que c'est ton joint de carter qui fuit.

nettoie tous correctement et fais quelques bornes (4-5) pour voir d'où ça fuit.

Héééé les gars...

Moi ça fuit toujours, mais au moins je sais pourquoi...

guz' a écrit:

t'es sûr que c'est ton joint de carter qui fuit.

nettoie tous correctement et fais quelques bornes (4-5) pour voir d'où ça fuit.

sur et certain...mon bloc moteur est hyper propre et quand je fais tourner le moteur je vois immédiatement l'huile perler sur le joint (cloche)
y'a 4 vis sur la partie supérieure c'est au niveau du premier en partant de la gauche (vers le bras oscillant)

vous connaissez surement ce produit mastic échappement
je le teste sur ma fuite ...."pour voir"

mis hier soir : bien bourré en appuyant sur l'endroit de la fuite pour faire pénétrer a l'intérieur sur moteur tiède après avoir bien séché avec du sopalin
laissé séché jusqu'a ce matin
donc moteur tournant ralenti : rien

un petit viron 7-8 bornes en montant bien dans les tours pour mettre en pression max : toujours rien

bon voila pour le moment je garanti pas a la longue

je vous dirai ce qui se passe au bout de 100 - 200 bornes

25 bornes de plus.............toujours rien pas une trace d'huile

pourvu qu'ça dure

encore 30 bornes de plus.... toujours pas de nouvelles de la fuite