TiTi, le TTS de veinard...

c'est à la remonté du kick, qu'on entend le couinement, normalement le décompresseur à ce moment là, est immobile, je pense donc que le bruit ne vient pas du décompresseur.

exact, ça ne vient aucunement du décompresseur, parce que ça me le fait aussi quand la moto cale, puis la course du décompresseur est courte, donc le bruit serait moins long....

jesus a écrit:

pour l'aspiration moi j'essayerais d ouvrir la boite a air pour voir si ça s'amplifi, si non ç deja pas l'admission.

dis moi en plus "fils spirituel", tu parles d'aspiration, donc un passage d'air qui pourrait créer ce bruit?

désolé pas pus répondre avant,pour l aspi j avais u ça sur un 125 rm et c était les clapet, après se n ai pas du tout la même mécanique (2t 4t)mais en écoutent la vidéo j ai pensé a ça. si le bruit n'ai pas plus fort en ouvrant la boite a air ce n ai pas l admission. bien que je doute que ce soi ça, c toujours un truc d' éliminé.

mais comment ce bruit était produit sur ton rm?
c'est le clapet lui même lors d'un mouvement qui créé ce bruit ou bien le passage de l'air?

c'est le clapet qui ne se ferme pas comme il faut,donc quand le piston remonte, ça n'aspire!..? non d'ailleurs ça souffle,mais j'entends le bruit que quand le moteur coupe. pourquoi ? je ne c pas , fin de cycle comme tu le dis ? bref dans se cas pas de clapet donc soupape qui reste un tout petit peu ouverte..?pas sur de se que je dis (pour la soupape simple hypothèse).

tout ça bien sur si tu entends le bruit plus fort dans la boite a air. ça prend pas long d 'ouvrir la boite est de colle son oreille plus près. vu que c'est k la remontée pas trop de difficulté. et oui pas facile de kicker avec l'oreille dans la boite a air

alors pas de nouvelle pour se bruit?

nan, ils s'en foutent complet ici, à part toi!

jesus a écrit:

c'est le clapet qui ne se ferme pas comme il faut,donc quand le piston remonte, ça n'aspire!..? non d'ailleurs ça souffle,mais j'entends le bruit que quand le moteur coupe. pourquoi ? je ne c pas , fin de cycle comme tu le dis ? bref dans se cas pas de clapet donc soupape qui reste un tout petit peu ouverte..?pas sur de se que je dis (pour la soupape simple hypothèse).

avec un reglage de jeu aux soupapes, ça devrait être reglé?

Elle aurais peut être besoin d'un rodage des soupapes, mon 2kf en avais vraiment besoin mais pas de bruis.

j'y pense aussu soupapes et sièges.

Comme je te le dit sur mon 2kf il y en avais vraiment besoin, sa m'a pris un moment tellement elle avais morfler.

bon la thèse de la soupape pas étanche reste à confirmer, astable passe me coir cet aprèm, pour lui c'est pas sur, parce qu'avec une soupape non étanche, il y aurai peut être des retour d'explosion (je ne sais plus le terme employé) dans les carbus....
on verra bien...

bon astable est venu me voir cet aprèm, il est venu essayer d'identifier le bruit de la moto, mais j'ai ce bruit quand je ne le veux pas, et quand je le veux c'est lui qui ne veut pas, merdoum!!

bon j'ai tout de même réussi à l'avoir, mais astable est septique, si c'était une soupape d'admission, j'aurai sans doute des retours dans les carbus, et si c'était une soupapes d'échappement, un bruit dans l'échappement....

bref un reglages aux jeux de soupapes serait bienvenu, ça fait parti de l'entretien...
puis j'aviserai.

Tu vas faire ton jeu toi-même, ju ?

je pense, il est le même qu'un 3tbk ou 2kf.

Moi quand j'ai tenté de le faire, avant Banize, il m'a semblé qu'il était bon... Que les calles passaient bien, sans trop de jeu...
Mais suis pas sur d'avoir bien fait.
C'est chiant sur les admissions, pas bien accéssibles...

mouai, je verrai, faut déja que je me procure un jeu de cales

Passe à la maison, j'en ai des neuves...

mouai, heuuuuuuuuuuu, demain matin vers 8h, c'est bon?

Ouai, mais vite fait... Pas le temps de te payer un café, après je pars à l'école...
pas grave ?

je te bip, et en passant, tu me l'envoie, je ne prévois pas faire un arrêt!

Ben je te les laisse au tabac sur le port, comme ça on évite de se voir...
Ok ?

ouai, bon plan!