TiTi, le TTS de veinard...

Héééééé, t'sais quoi, abruti! Pour éviter VRAIMENT de se voir, ben t'as quu'a en chercher ailleurs, TIENS !

ouai t'as roin, un jeu de cale breton, ça ne peut qu'érroner mes reglages!

Tu veux que je te les envoies ?

nan!

Alléééééééééééééééé
J'ai pas d'amis, j'envoie jamais rien....

justement, chui pas ton ami!

Ouai, mais bon... J'voulais poster quekchose, pour une fois...
Alléééééééééé

nan! PI

Ben rien a fouttre.
J'vais t'les envoyer quand même, en collissimo contre signature, tiens !

j'ai acheté les cales, 9€ et des frisette, avec une petite brosse métalique et une mini lime.
demain si dans l'AM je ne bosse pas, je me fais le reglage, j'ai jeté un oeil tout à l'heure mais sans rien déposer niveau habillage, repère T, il semblerai que je n'ai pas de jeu....

On s'en tape.

ta gueule! gros con!

Je dis ce que je veux,vu que t'éffaces mes messages, pauvre poufmolle...

poufmolle..........c'est bien, tu commences à employer les bons mots, c'est bien....

Fais ton jeu, et après tu m'expliqueras, tien !
Tu serviras à queqkchose ....

t'es vraiment ingrat

tin ça fuse,

ça va qu'on connait mais qu'est ce que les visiteurs doivent se dirent ??? lol

sinon pour en revenir au bruit, j'ai ma 50 fesais ça aussi quand le moteur neuf (nouveau segment, piston, chemise, un kit quoi ..) et quand je le pré-rodé ac de l'huile sans la bougie pour faire ses premiers tours, il en sortait un peu le meme bruit par le puit de bougie, mais vu que c'est un 2t..., et par contre j'avais pas remonté ni admi ni echapement donc pas de boite a clapet ni rien...

je vois pas trop, dsl
bon courage

veinard a écrit:

j'ai acheté les cales, 9€ et des frisette, avec une petite brosse métallique et une mini lime.
demain si dans l'AM je ne bosse pas, je me fais le reglage, j'ai jeté un oeil tout à l'heure mais sans rien déposer niveau habillage, repère T, il semblerai que je n'ai pas de jeu....

Tu doit être au PMH fin d'échappement, il faut que tu fasse un autre tours, pour être au PMH fin de compression.

Regarde tes soupapes bouger. lorsque les soupapes d'admissions se referme, tu continu de tourner ton vilo, jusqu'au repère, et tu sera au PMH fin de compression.

Par contre, mets pas ton ambre solaire habituelle, ta graisse de phoque...
Les calles, c'est déjà assez gras, tu riques de faire des bétises...

merci guz'

question super importante!!

j'ai fais mon jeux aux soupapes il y a 10 min, là où je reste bête, c'est que les cales ne passaient nulle part, j'ai du beaucoup dévisser les butées pour pouvoir passer les cales....

donc je regle, 10 à l'admission et 15 à l'echappement, je démarre, et là, bruit impressionnant de cliquetis....

j'étais pourtant bien sur le repère T, et j'ai tournée deux fois comme m'a dit guz', contrôle avant le reglage, et il n'y avait aucun jeu, normalement le systeme est libre.


donc la question qui pourrait avoir de grosse répercution sur le monde, est ce qu'il est possible que le rotor ne soit pas aligné, que le repère T, m'indique une mauvais info??????????

Merde...! Quand j'te dis que c'est le bordel !!!

On va s'en sortir,on va s'en sortir....

T'as des chips ? Un bol ? J'ai les efferalgan...

Bon Allez les mécanos !!! Viiiiiiiite

ba bon,

t'a du mal comprendre, le coup des deux tours.

quand tu as le repère T sur le volant, tu verifie si tout les culbus sont libre, il doivent flotter un peu, juste perceptible, si l'echapement ne bouge pas, c'est qu'il faut encore faire un tour. en gros, quand du dois arriver pas lin du repère, tu verifie si tes soupapes sont libre, si les culbus bougent t'es sur le bon tour

Sinon une fois que tu a fini le réglage, refait deux tours, et recontrole..

sinon fais bien attention a pas te faire avoir avec les calles, elle sont pas forcement flexible et le jeux pas facile a relever, donc vérifie si ta calle n'est pas en porta faux sur le couvre culbu, n'hesite pas la le faire en plusieurs fois

chymeriaz a écrit:

ba bon,

t'a du mal comprendre, le coup des deux tours.

quand tu as le repère T sur le volant, tu verifie si tout les culbus sont libre, il doivent flotter un peu, juste perceptible, si l'echapement ne bouge pas, c'est qu'il faut encore faire un tour. en gros, quand du dois arriver pas lin du repère, tu verifie si tes soupapes sont libre, si elle bouge encore t'es pas sur le bon tour

Sinon une fois que tu a fini le réglage, refait deux tours, et recontrole..

sinon fais bien attention a pas te faire avoir avec les calles, elle sont pas forcement flexible et le jeux pas facile a relever, donc vérifie si ta calle n'est pas en porta faux sur le couvre culbu, n'hesite pas la le faire en plusieurs fois

Moi c'est justement mon soucis quand j'ai essayé.J'avais beau faire tour par tour, et regarder à chaque fois, jamais j'ai trouvé que les culbus étaient "libres" et "flottants"...
Je ne me rend pas compte de ce que celà peut être quand c'est le cas...


Par contre, je ne comprends pas ta phrase " tu verifie si tes soupapes sont libre, si elle bouge encore t'es pas sur le bon tour"...

Si les soupapes sont libres, elles ne doivent PLUS bouger ? C'est contradictoire, du moins au vu de mes maigres connaissances méca...

jfkm a écrit:

Moi c'est justement mon soucis quand j'ai essayé.J'avais beau faire tour par tour, et regarder à chaque fois, jamais j'ai trouvé que les culbus étaient "libres" et "flottants"...
Je ne me rend pas compte de ce que celà peut être quand c'est le cas...


Par contre, je ne comprends pas ta phrase " tu verifie si tes soupapes sont libre, si elle bouge encore t'es pas sur le bon tour"...

Si les soupapes sont libres, elles ne doivent PLUS bouger ? C'est contradictoire, du moins au vu de mes maigres connaissances méca...

merde désolé, voulais dire culbu, j'm'embrouille tout seul..j'corrige

chymeriaz a écrit:

tu verifie si tes soupapes sont libre, si les culbus bougent t'es sur le bon tour

en fait quand tes culbus sont libre, si tu appuie dessus et tire, tu va sentir un très léger clic clac, mais vraiment infime, tandis que si tu n'es pas sur le bon tour, tu sentira rien du tout.
c'est un peu dur à expliquer...

pour faire plus simple, tu tourne le vilo, dans le bon sens hein !! et quand tu vois que tout se referme, les soupapes, (jme suis pas gouré ..) et bin t'a plus qu'a chercher le repère ... (jvoudrais pas dire de connerie mais il me semble que c'est juste après que l'admi se ferme)