z 1000 vous en pensez koa?

super becanne mais sa vibre un peu trop a mon gout et point de vu financier je prefere garder mon 12 bandit et en plus plus coupleux

sinon niveau esthetique elle est superbe surtout les premieres

XTRA a écrit:

choa a écrit:

XTRA a écrit:

C'est très linéaire. C'est un 4 cylindre mais même avec ce type de moteur, le "caractère" est plus marqué sur un CB1000 par exemple.

ca me ferai mal que le moteur de la z soit plus lineaire que la cb 1000...C'est justement ce qu on reproche a honda( le seul sur cette moto d ailleurs...), le 1000 kawa en full te donne bien le coup de pied au cu kawa...

Je ne l'ai pas essayée en full. J'ai déjà eu du "vieux" Kawa et j'aimais bien justement le caractère que je n'ai pas retrouvé avec le 1000.

ah la par contre, 100% d'accord

boah je pense plus au sujet de cette pétoire...

Il y'en a beaucoup trop... A tout les coin de rue...

Par contre elle est belle...

Sur certain modèle il y'a un petit problème de joint spy de pompe à huile qui merde..
Hooo rien de grave ca laisse couler les 4.5L d'huile sur la roue arrière... Rien de méchant...

Sinon a ce qui se dit c'est une bonne moto... Fiable et tout et tout...
Ca marche bien assez(trop) pour un roadster...

C'était ça ou un XJR j'ai choisi le XJR...

le fiston a flashé la dessus mais perso je préfere le XJR

lui il a commencé sur un 500CB (en 60cv) après un R6 qu'il a explosé contre un rail de sécurité maintenant un650 DR (ça le gonffle)
si il achète cette kawa j'ai pas fini de me faire du souci

ha c'est ca quand on flash sur qqchose.. Il le faut de suite..

Passé d'un R6 à un DR ca a due le changé correctement.. C'est comme passé d'une Golf Gti à une R19D!!

C'est un choix... Les gouts les couleurs ne se discute pas...

Bon courage vieil indien...visage pâle peut-etre pas faire counerie avec nouveau cheval!!!!

que le grand esprit t'entende mon fafane!!

J'crois que la B-king a un peu plus de caractère que la Z1000...

Ha bein oui la B-King a plus de caractère...

Mais là ca ferait un ENORME saut 650dr-->B-king -60ch-->183ch(ils sont fou)

Avec un B-king l'indien va se pendre

boycott91600xte a écrit:

J'crois que la B-king a un peu plus de caractère que la Z1000...

Ben j'espere bien parceque ça n'a rien à voir...

fafane a écrit:

Ha bein oui la B-King a plus de caractère...

Mais là ca ferait un ENORME saut 650dr-->B-king -60ch-->183ch(ils sont fou)

Avec un B-king l'indien va se pendre

déja j'pense pas qu'il puisse acheter ça "le prix!!!
en admettant c'est la machine a ne pas mettre entre toutes les mains compétence et expérience requises (c'est pas encore son cas au gamin)

alors là c'est clair j'me pends au tipi!!!

je faisais un essai avec image shack

le B-king, c'est encore un autre monde

veinard a écrit:

le B-king, c'est encore un autre monde

ça doit etre une moto de ouf!

faut compter combien d'occase pour un xjr meme avec un peu de bornes mais en super état?

par exemple :

an 1997
50000km
1200 XJR
2000 euros ???????

2500-3500€... c'est la moyenne.. Pour ces modéèles que tu cite(95-98)

Au pire environ 5000€ pour un 2002-2003

Tout dépend de l'équipement.. Même si beaucoup diront que l'équipement ne rentre pas dans le prix d'une machine..
Faut garder les yeux ouvert et arreter de chi** avec la moitié de son cul...

Enfin c'est ce que je pense...

+1, tu peux en toucher à de bons prix, ouvre l'oeil...

très bonne moto que le Z1000, comme dit Xtra un peu électrique , mais bon quand on roule en mono c'est logique qu'on trouve ça linéaire par contre àa pousse fort tout de même et suffisament pour se faire plaisir.
pour le soucissonage, il faut rouler à des vitesses hors morale pour s'en apercevoir

ju dit :

Citation :

nicolasab a écrit:
enfin une vrai moto sur le forum XT

d'acord avec choa silencieux pour commencer et une super becanne


t'es véxant là, je trouve!

c'est même plus que vexant ! je ne préfère pas répondre....................

veinard a écrit:

+1, tu peux en toucher à de bons prix, ouvre l'oeil...

C'est le cas de le dire

J'ai vendu la mienne de 2001 avec 20000 bornes environ (je sais plus trop le kilométrage) à veinard pour moins de 4000 euros avec comme options

-peinture perso complète (avec jantes)
-écopes de radiateur
-sabot moteur
-guidon street
-rétros rizoma
-capot de selle
-passage de roue
-garde boue avant de R1
-maître cylindre de R1
-durits avia à l'avant + sur le radiateur d'huile
-alarme
-pipes full non montés mais fournis
-fils de bougies Nology
+Quelques pièces qui trainaient
(et j'en oublie j'en suis sur)

Avec au niveau entretien:
-kit chaine neuf
-vidange faite
-pneu arrière nickel
-pneu avant fatigué

Seul point noir, la CG était pas faite

Bref, tu peux trouver de super occas' si t'es patient (et que t'as un pote du fofo qui vend la sienne )

Sinon le Z1000 est à mon sens une super bécane avec une gueule terrible mais trop répandu à mon goût maintenant...

Quant à la XJR, c'est une bécane qui a certes quelques années mais qui arrache toujours autant, une gueule d'enfer à l'ancienne, et une fiabilité à toute épreuve (je discute avec des gars dont leurs bécanes ont dépassés les 100000 bornes sans soucis)

merci de tes avis Fatalix c'est vrai que la XJR est vraiment belle avec son look "vintage" et que c'est une super machine (que je n'ai jamais essayé d'ailleurs, mais je vais remédier a ce manquement a la première occasion)

pour ce qui est du Z1000 c'est mon fiston qui a flashé sur cette bécane elle correspond peut etre mieux a sa génération (s'i l'achète je manquerais pas de l'essayer par contre-sans me faire trop peur)

bon ça y'est il l'a acheter son bolide!
pas fini de me faire eu souci moi...........

bon j'vous donne des nouvelles du Z 1000.: il marche très bien ..................il s'est déja fait tiré 4 points (140 au lieu de 90)

l'autre jour il ronchonnait pace qu'à 280 y s'est fait doubler par une porshe!

je sens que j'vais l'bouffer c'gamin

Je préconise un bon scalpe au sécateur rouillé, un pied dans du béton armé et une gourmette de 6kgs genre chaîne de clôture au poignet.
épicétou

on y ajoute à ça, un mobile enfoncé profond dans l'intestin, ça fait office de GPS!

+1 avec l'indien ....dès que je sais que les miens roulent...j'ai le sang facon tabasco....mais 280 ....pas encore avec leurs 125....je suis en train de les aiguiller doucement vers les XT mais ...ca ne prend pas encore....