Nouvelle Procédure VE !! Ca promets ...

Regardé ça :

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1519

Ca sent pas bon du tout , surtout avec nos XT supermot ...

Depuis le temps que ça traine, ils vont bien réussir à nous l'imposer leur saloprie.

ouais ça j'en ai déja parlé l'autre jour dans un post

entre autre le simple fait de changer le diametre des roues par rapport a l'origine est illégal (on y apprend dans l'une des 20 fiches a savoir par coeur pour le permis)
conséquence la moto peut etre déclarée dangereuse ou non conforme a tout moment par les forces de l'ordre ou l'assureur (suite expertise accident)
confiscation du véhicule en cas de controle
nullité du contrat d'assurance en cas d'accident (donc aucune prise en charge ni pour soi, la moto ou les tiers!

autrement dit rouler avec une modif supermot revient a rouler dans l'illégalité la plus complète et sans assurance!

l'indien a écrit:

ouais ça j'en ai déja parlé l'autre jour dans un post

entre autre le simple fait de changer le diametre des roues par rapport a l'origine est illégal (on y apprend dans l'une des 20 fiches a savoir par coeur pour le permis)
conséquence la moto peut etre déclarée dangereuse ou non conforme a tout moment par les forces de l'ordre ou l'assureur (suite expertise accident)
confiscation du véhicule en cas de controle
nullité du contrat d'assurance en cas d'accident (donc aucune prise en charge ni pour soi, la moto ou les tiers!
autrement dit rouler avec une modif supermot revient a rouler dans l'illégalité la plus complète et sans assurance!

Non les tiers sont toujours couverts par un fond spécial qui indemnise les victimes qui y sont pour rien faces aux inconcients qui roulent sans assurance.

Pour l'assurance il y a une petite nuance , les assureurs prennent en compte les modif genre supermot , il apparante ça a du tuning .

Il y avait un post la dessus .

Perso , à la matmut , j'ai un papier écrit comme quoi il assure bien ma moto en temps que supermot et que mes accessoires sont couvert . Pour rappel , lors de mon accrochage en aout dernier , l'expert a remboursé mon XT en tenant compte de la prépa

Je sais que chez AXA , il font même un contrat spécial supermot .

Oui , il y a en une sur Rouen aussi , je vais y allé , et je pense que BBZ aussi .

encore un peu de liberte qui fout le camps.
Et si on interdisait les rollex et les ray bans, ça ferait quoi????

j ai relu ca ce week end, ca devient nimp la c est vraiment pour faire du fric et rien d autre, de toute facon les motars prennent soin de leur motos ils savent tres bien que c est leur seule carrosserie....
c est pas comme toutes les voiture pourries qui circulent et a qui on donne le controle technique en plus ....

Citation :

seul 0,74% des accidents impliquant un deux-roues motorisé est lié à un mauvais entretien du véhicule

CQFD !

Je connais pas le taux d'accidents liés à un mauvais entretien des voitures ou camions. Certainement plus de 0.74%. Et ce malgré le CT !

Marre de ces conneries !

denis42 a écrit:

Et si on interdisait les rollex et les ray bans, ça ferait quoi????

le nain sera plus leger !!!!

perso, mon 2kf était certainement plus dangereux d'origine que transformé
adhérence optimisé par des tailles basses, gros freins, pour s'arreté hein, pas pour ralentir seulement, fouche adéquate, après niveau moteur, je ne dirai rien....et puis il y a toujours, qui ne se verront pas, bien entendu sans CT.
maintenant qu'ils mettent une prune à un gadjo à qui ils considèrent sa moto dangereuse, pour un gros manque d'entretien, je pense que ça doit exister, et là, ce sera bien aussi pour lui....

jackyouki a écrit:

denis42 a écrit:

Et si on interdisait les rollex et les ray bans, ça ferait quoi????

le nain sera plus leger !!!!

veinard a écrit:

perso, mon 2kf était certainement plus dangereux d'origine que transformé
adhérence optimisé par des tailles basses, gros freins, pour s'arreté hein, pas pour ralentir seulement, fouche adéquate, après niveau moteur, je ne dirai rien...

Il y a beaucoup de motos transformées qui ne tiennent plus la route (Aprés passage en roue 17 av, guidonnage, louvoiment), transformation pot échappement (bruit insuportable pour les riverains, pietons...), réglage carbu approximatif (augmentation consommation, pollution), augmentation de la puissance moteur, débridage + de 100 ch

Il y a tant d'abus que les pouvoir public peuvent mettre des mesures pour ramasser nos €.

aiglenoir a écrit:

Pour l'assurance il y a une petite nuance , les assureurs prennent en compte les modif genre supermot , il apparante ça a du tuning .

Il y avait un post la dessus .

Perso , à la matmut , j'ai un papier écrit comme quoi il assure bien ma moto en temps que supermot et que mes accessoires sont couvert . Pour rappel , lors de mon accrochage en aout dernier , l'expert a remboursé mon XT en tenant compte de la prépa

Je sais que chez AXA , il font même un contrat spécial supermot .

je savais pas que certaines compagnies assuraient une bécane avec des modifs super mot mais c'est pas le cas de toutes et il vaut mieux se renseigner (et surtout bien lire le contrat sur les clauses d'exclusion des garanties -déclarer au départ tout ce qu'on veut a l'assureur - au final il n'y a que les écrits qui valent devant un tribunal)

c'est vrai que si ton assurance ne marche pas pour indemniser le préjudice de quelqu'un que tu aurais accidenté celui ci sera indemnisé par le Fond de Garantie des accident (qui fonctionne aussi en cas de responsable non identifié) mais attention le Fond de Garantie se retournera contre toi ensuite
imagine le type se retrouve paraplégique y'en a facile pour 500 ou 600 000 euros (t'en a pour un moment)
ceci dit je me méfie des compagnies d'assurance au final ce qui compte (encore une fois devant un tribunal) c'est la loi et la loi écrite est claire sur les modifs des véhicules

ils nous mettent vraiment les couilles dans un étau ces b******...

belette60 a écrit:

ils nous mettent vraiment les couilles dans un étau ces b******...

comment ils vont s'y prendre avec les femmes ?????????

regarde ta copine sur la photo .....t'as pas une idée?...

l'indien a écrit:

regarde ta copine sur la photo .....t'as pas une idée?...

ho merde , j'avais pas pensé !!!!!

Ba l'avantage pour la PL si tu regarde la l'état de la fourche et des joints spy ainsi que de la selle tu aura du mal à le mettre VE

Vu que les critères seront les mêmes pour tous les véhicules

franchement, qu'il commence par faire leur boulot correctement en faisant la chasse aux gamins avec leur scoot pouris que tu entends a 10 km a la ronde et qui font les cons sur la route et les trottoirs avant de venir faire chier le pov motard qui trime pour se payer sa passion et qui fait en sorte d' entretenir sa machine parce que justement c'est sa passion, franchement je me sent pas en danger avec mes 2 becanes qui ont respentivement 29 et 23 ans et pourtant je suis sur que s'ils cherchent bien ils me les collent en epaves, par contre y'aura peut etre pas que mes motos qui finiront en epave, alors messieur les legislateurs reflechisser avant de faire n'importe quoi et commencer deja par faire appliquer se qui existe et quand au nain , je dis pas se que je pense car je pourrais
bon c'est pas tout je m'enerve et c'est pas bon pour la sante

Moi ce qui me fait peur c'est qu'il y ai des abus et qu'un flicar qui n'y connaît rien en moto veuille mettre en épave un véhicule qui ne l'ai pas. Enfin ca va foutre le bordel ...

j ai bien peur que l estetique (vielle) prime sur l etat de fonctionnement,
je m explique: un xt de 85-90 avec ses platics d origine marques par le temps auras certainement des problemes alors que le meme XT avec une peinture propre recente passera alas alors que c est la meme machine jugé non pas par des specialistes de la moto mais par l humeur et les gouts de nos chers agents de l odre, ce qui veut tout dire

denis42 a écrit:

... alors messieur les legislateurs reflechisser avant de faire n'importe quoi ...

Là, on se dirigerait vers de la science fiction ...

nepalou13 a écrit:

j ai bien peur que l estetique (vielle) prime sur l etat de fonctionnement,
je m explique: un xt de 85-90 avec ses platics d origine marques par le temps auras certainement des problemes alors que le meme XT avec une peinture propre recente passera alas alors que c est la meme machine jugé non pas par des specialistes de la moto mais par l humeur et les gouts de nos chers agents de l odre, ce qui veut tout dire

ouai y a des grandes chances que ca soit ca aussi, pour le flic qui connaitra rien du tout a la moto....