Boycott et EVE: mes ajouts de pièces sur le XTe 3TB

Papyzolo a écrit:

T'as lu ça alain !

ouais, j'me sens géné quand même
merci Yozigouzy, ça me fait très plaisir, cela dit, la prépa ne vient pas de moi!!!


Bon, j'ai commencé à bricoler sur la meule...malgré la clavicule un peu encombrante...mais ça a été!!! j'ai même fait 5 tours de parking

j'ai commencé par replacer correctement mon câble d'embrayage (il frottait sur l'arrière du garde-boue avant)...

après, j'ai reçu mon produit polish lustrant et j'ai commencé à frotter les plastiques et réservoir pour leur redonner un peu de brillance et effacer les rayures d'herbe...

préparation de l'outillage (ceux de Banize reconnaitront le t-shirt...):






puis, essai du polish sur la tête de fourche:

Avant


Après:


Puis sur les autres pièces touchées (je n'ai que la protection de poignée en tof), carénages, g-b av et réservoir:



et enfin, le poc sur le réservoir, dont je m'occuperai plus tard (mais avant Banize 2010!!!):



J'ai redressé la patte gauche de fixation de la tête de fourche qui était tordue et me faisait éclairer le bas côté gauche de la route...
là, avant opération:


pour finir, nettoyage complet au chiffon doux imbibé dégraissant...

et enfin, dernière chose, j'ai remarqué que ma vitre de phare était fêlée...rien de grave en somme, sauf surveiller l'étanchéité...donc, si un vitre de phare se présente, je prends...

dsl pour la qualité des photos...

P'titloup a écrit:

Bonjour Boycot,
As-tu une astuce pour fixer le cadenas/antivol sur ta belle ?
Merci

dsl pour le retard dans la réponse, mais non, je n'ai pas encore trouvé...sac à dos pour le moment (bad)

Excellent, le tee-shirt, Alain

Celui-là même de la chute responsable des travaux !! mdr !

jfkm a écrit:

Excellent, le tee-shirt, Alain

Celui-là même de la chute responsable des travaux !! mdr !

Jeff, j'peux pas le jeter, c'est une pièce souvenir maintenant (y a même l'odeur de sueur de l'accident dessus arf!!!)

Bon courage pour la suite

Papyzolo a écrit:

Bon courage pour la suite

Merci Xav'
j'suis toujours en arrêt moi...jusqu'à mes congés le 30 !!!

d'ailleurs, si vous voulez passer me voir (je sais que vous êtes tès oqp!!!), n'hésitez pas, le coca est au frais!!!

t'as de chips?

même pas !!!

achète en avant fayence!

Ju !

y en aura, promis...en plus, si j'vois l'indien sur la route, c'est sûr, y en aura!

sinon tu fais livrer, une palette suffirai....

aller à ce soir, je repars au taf!

bon, faich', j'viens de m'apercevoir après une semaine de repos au garage, puis route ce matin que mon XT perd de l'essence...
ça goute de sous la selle juste derrière le plastique du flanc avant gauche, ça doit provenir du réservoir car pas du carburateur ni du robinet...

quelqu'un connait ça? enfin, au niveau réservoir, le joint d'étanchéité?
que dois-je faire? un pote m'a parlé du produit Pattex Répar'Express, résistant aux hydrocarbures...ça le ferait pour colmater une fuite?
de toute façon, j'regarde ce soir (si j'arrive à rentrer avec un réservoir qui fuit)...

Aujourd'hui il y a plusieurs produits qui fonctionnent, mais s'est difficile de faire quelque chose de propre si la fuite est à un endroit visible.

Sinon tu démontes, tu soudes et tu peins!

Jeff à un truc pas mal pour faire style tempête du désert

sinon colle métal loctite
j'ai arreté une fuire d'huile au joint de carter d'embrayage avec ça

si c'est un endroit ou ça s'voit.... un tit ponçage après et un joli sticker
600 XT FOREVER par dessus.......; ni vu ni connu

l'indien a écrit:

si c'est un endroit ou ça s'voit.... un tit ponçage après et un joli sticker
600 XT FOREVER par dessus.......; ni vu ni connu

Bruno, le problème, c'est que l'essence attaque déjà ma peinture alors le sticker va faire 2 heures!!!

loct-it, ça fonctionne et ça résiste aux hydrocarbures?

j'vous mets des photos de l'endroit où ça fuit!!!

Alain... Suite à ton spectacle de Banize, ton reservoir est "poqué"...

Il doit, si j'ai bien compris, passer dans les mains d'un "débosseleur" . Mais suite à cette opération, une peinture est nécessaire ou pas ? Car si c'est le cas, fais une réparation de fortune, même si pas très esthétique (toute façon placé où c'est, c'est masqué par ta selle).

Et au moment où tu feras débosseler ton réservoir, tu fais faire un truc plus "costaud"...

Mais la tache que l'on apperçoit sur le réservoir, c'est l'essence qui attaque ???

Mon Jeff,

oui, pour le débosseleur, y a pas besoin de refaire une peinture...juste un débosselage classique...
exactement, c'est masqué par la selle...avec quoi j'peux colmater à ton avis? Comment tu procéderai? Je vide le réservoir entièrement et je laisse sécher, c'est ça? Puis dépot d'un produit style Patter Répar' Express, ou loct-it rouge? faut que ça résiste aux hydrocarbures, aux vibrations...

la tâche, enfin, le métal à nu et la peinture boursoufflée, oui, c'est l'essence qui attaque!!!

Moi je viderais le réservoir. Bon dégraissage, un coup de papier de verre, et un colmatage ... Mais le produit...? Je ne vois pas à brule pourpoint. Mais sur que les copains vont trouver !

Ton biplace, il remonte assez haut, de façon à pouvoir faire une surface propre suffisement "étendue" avant de colmater, sans que celà se voit ??
Je ne connais pas le 3TB, mais d'après ta photo, la selle remontre "très" haut, c'est son système de fixation que l'on voit au dessus, sur le réservoir ...??

oki

de toute façon, ça fuit donc mon réservoir se vide de lui-même, mais ce soir purge!
j'espère pouvoir rentrer déjà !!!

oui, ça devrait le faire pour la surface "étendue" ma selle masque bien, mais faut pas que je traine, car, pitaing, c'que ça bouffe vite la peinture c't'essence!!!

ok pour les mécanos en herbe, j'attends leur verdict!

bon, je quitte le boulot maintenant, j'veux pas tomber en rade...
et vidange réservoir...pour commencer...
j'me connecte de chez moi tout à l'heure!

Je cherche sur le net... Je viens de lire qu'un mec a fini une étape du dakar en mettant un chewing-gum ...!!! Ce dernier durci au contact de l'essence... Si au moins ça te permet de rentrer ce soir ! Allez hop, dans tes collègues, y'a bien un chewing gum ! Marque et parfum,on s'en tape.

Je continue à chercher si je trouve des produits pour réparation à longue échéance.

Je viens de trouver ça:


J'ai eu des suintements sur un réservoir suite à de la rouille qui s'était déposée au fond , il y a une douzaine d'années ( réservoir en tôle d'acier )
J'ai nettoyé l'intérieur pour éliminer la rouille puis j'ai poncé à blanc la zone de fuite .
J'ai dégagé proprement tous les trous ( gros comme des têtes d'épingles ) .
Puis j'ai appliqué une pâte bi-composant ( Poxymatic ) résistante aux hydrocarbures depuis l'extérieur .
Plus de soucis après et pourtant une Guzzi , ça vibre ...

J'ai tout de même effectué par acquis de conscience , un traitement interne Restom 3 ans plus tard en laissant mon Poxymatic en place .

Voilà , si ça peut t'aide

Le mec semble parler de ça:


http://www.norauto.fr/Acheter-Adhesif-epoxy-Poxymatic-acier-LOCTITE-24-ml/Produits-entretien/AccessoiresCarrosserie/AdhesifsCarrosserie/00402356/3.html

Ca à l'air d'être la soluce ce machin !

Je ne connais aucun produit qui aurai les qualités de celui ci.
Sinon, du rubson, ca irai ?