liquide de frein

je dois refaire mon etrier av sur le tenere 3aj il grippe.La rmt preconise comme liquide de frein dot3 exclusivement????Ca se trouve encore du dot3?OU?Pourtant le dot4 plus facile à trouver et mieux d'apres la lecture du bidon et le 5 encore mieux(c'est comme les rasoirs une lame bien,2 lames mieux,3 lames encore mieux 4 lames +, : 6 LAMES????) les liquides de freins ne sont il pas missible entre eux? OU C'est dot3 et pi c'est tout?
??

Le DOT 3, a un point d´ébullition à sec de 230°c
Le DOT 4, ......................................... de 245°c
Le DOT 5.1, plus récent, ne commence à bouillir que bien après 260°c.
Les DOT 3, 4, 5.1 sont parfaitement miscibles entre eux, car à base d´esters de polyglycols et d´esters boriques ( DOT5.1 ).

Le DOT 5.1 permet de repousser le phénomène de " fading " c´est-à-dire de perte d´intensité du freinage, lorsque le liquide commence à bouillir.
Le problème de ces liquides c'est qu'ils sont Hygroscopique (se charge d'eau) c'est la raison pour laquelle il faille les changer régulièrement

Le DOT 5 (à ne pas confondre avec le 5.1) est à base de silicone.De couleur mauve
il n'est pas miscible avec les autres DOT et néccessite des joints spéciaux.

Merci pour tes explications chimique je vais mettre du dot4

Jrom a écrit:

Le DOT 3, a un point d´ébullition à sec de 230°c
Le DOT 4, ......................................... de 245°c
Le DOT 5.1, plus récent, ne commence à bouillir que bien après 260°c.
Les DOT 3, 4, 5.1 sont parfaitement miscibles entre eux, car à base d´esters de polyglycols et d´esters boriques ( DOT5.1 ).

Le DOT 5.1 permet de repousser le phénomène de " fading " c´est-à-dire de perte d´intensité du freinage, lorsque le liquide commence à bouillir.
Le problème de ces liquides c'est qu'ils sont Hygroscopique (se charge d'eau) c'est la raison pour laquelle il faille les changer régulièrement

Le DOT 5 (à ne pas confondre avec le 5.1) est à base de silicone.De couleur mauve
il n'est pas miscible avec les autres DOT et néccessite des joints spéciaux.

ah ouais quand meme!

le dot4 vat tres bien c'est se que je mai

souffx a écrit:

le dot4 vat tres bien c'est se que je mai

Ah ouai ...là aussi!
MDR! C'est une private joke j'espère!!

En tout cas merci pour les définitions de dot 4, dot 3 ...: C'est plus clair maintenant.

c'est clair ben t'as l'oeil!

alors souffx, faudrait faire une ffort quand même c'est gros ça! bordel de nom d'une pine d'ours!

On m'a également conseillé du DOT4 pour nos chères XT !

Le 5 ou 5.1 étant plus réservé à l'utilisation sur Hypersport

le dot4 est le plus polyvalent

Le 5 ou 5.1 c'est pas celui des systèmes d'embrayages maintenant ?

l'indien a écrit:

Jrom a écrit:

Le DOT 3, a un point d´ébullition à sec de 230°c
Le DOT 4, ......................................... de 245°c
Le DOT 5.1, plus récent, ne commence à bouillir que bien après 260°c.
Les DOT 3, 4, 5.1 sont parfaitement miscibles entre eux, car à base d´esters de polyglycols et d´esters boriques ( DOT5.1 ).

Le DOT 5.1 permet de repousser le phénomène de " fading " c´est-à-dire de perte d´intensité du freinage, lorsque le liquide commence à bouillir.
Le problème de ces liquides c'est qu'ils sont Hygroscopique (se charge d'eau) c'est la raison pour laquelle il faille les changer régulièrement

Le DOT 5 (à ne pas confondre avec le 5.1) est à base de silicone.De couleur mauve
il n'est pas miscible avec les autres DOT et néccessite des joints spéciaux.

ah ouais quand meme!

moi,j'ai mis du vaccin..............anti grippe,et ça fonctionne !!!!
et en plus,elle tousse moins,y'a juste qund je passe dans un champ de blé qu'elle s'arrete,pour que l'embrayage broute un peu

Je crois bien que le 4 se charge moins vite en eau que le 5.1.
Moi je met du 4 et je le change tous les ans.

slt a tous

j'ai une petite question , je voudrais faire une purge sur mon xt et j'aimerais savoir si je peux mettre du DOT5 ( car il m'en reste quand j'ai fais ma purge sur ma caisse ) ou pas

merci

Sans problème.
Par conte si ton liquide est asser vieux je te conseil de le remplacer totalement sa sera encore mieux.

dam's a écrit:

Sans problème.
Par conte si ton liquide est asser vieux je te conseil de le remplacer totalement sa sera encore mieux.

c'est se que je comptais faire de toute facon , car je sais pas combien de temps il a

attention au dot 5

il en existe 2 types:

- classique (et miscible au dot 4)
- silicone (il faut changer les joints , nettoyer tout le circuit, le sécher et remplacer, sinon plus de frein).

faut pas déconner avec les freins

salut sniper, encore une fois, ce soir, j'ai fusionné ton sujet à un autre similaire traitant la mêm question.
tu aura donc ta réponse, aussi, en première page.
juste s'il te plait, essaye d'utilisé la fonction "recherche" que tu peux accéder facilement en haut de la page d'accueil, qui ne fonctionne pas toujours bien, certes, mais qui a fonctionnée ce soir pour trouvé le sujet fusionné au tiens, merci à toi par avance