Claquement haut moteur

Bonjour!
J'ai un soucis avec mon XTE de 92.

La dernière fois que j'ai voulu partir de chez moi, j'ai entendu un claquement dans le moteur. Ni une ni deux, demi tour après 500 mètres, je voulais pas prendre de risque d'aggraver un quelconque problème.

Après vérification du niveau d'huile, la bébête était a sec. Mea culpa, c'est entièrement de ma faute depuis ma dernière vidange 4000 km avant, entre les oublis et les "je le ferai la prochaine fois"...

Du coup, je remet environ 2 litre d'huile pour atteindre le milieu du témoin de niveau. Je la démarre. Le claquement disparait dans l'immédiat. Je fais un tour sur mon parking, a peine 100 mètres, et la le claquement revient distinctement, toujours dans le haut moteur.

Précision, aucune fumée suspecte ne sort du pot.
Donc après recherche, il serait possible que ca soit la bielle...

Mais comme mes connaissances en mécanique sont très très limité, que me conseillez vous? Une inspection et un devis chez Yam?
Ou bien si quelqu'un dans mon coin est intéressé pour se faire un peu d'argent et s'en occuper.

Et si c'est bien ça, mieux vaux faire la réparation ou bien changer le moteur par un récupéré d'occaz?

faut ouvrir, c'est ce qui arrive quand on neglige le huilage!

après avoir remis de l'huile, t'as purgé ton circuit ?

Non pas du tout. Cela servirai a quoi?

a virer l'air qui empêche l'huile de circuler dans ton circuit.

c'est quand meme terrible le nombre de gens qui roulent sans le moindre entretient,si vous vous occupez autant de vos femmes/copines que de vos motos,vous etonnez pas qu'elles se cassent/cassent (fallait le trouver !!!)

PAN !

touché!

ma copine va tres bien merci le pire c'est que je sais tres bien que l'entretien est primordial. Mais pas assez pour le coup.

je vais m'occuper de purger demain avant le taf si je me leve pas trop tard, sinon jeudi. Si le claquement disparait, je suppose que ce sera plus la peine d'ouvrir?

coulé..........la bielle............de nuit !!!!!!!!! t'ain j'ai une ame de poete ce soir

bon, le gars il est pas la pour qu'on lui fasse la morale ( a mon avis y doit déjà se bouffer les doigts tout seul après son oubli ) mais pour avoir des conseils constructifs.

si il avait voulu qu'on lui en mette plein la gueule, a mon avis , il aurait fait un post du genre "pourrissez moi, j'ai merdé".

c'est pas le cas alors on le plaint mais on lui donne la main aussi.

voila, c'était la minute de la morale par la morale.

ah POZ, j'oubliais, si c'est ta photo qu'on voit alors postule pas pour un poste de miss france.

iamnap a écrit:

bon, le gars il est pas la pour qu'on lui fasse la morale ( a mon avis y doit déjà se bouffer les doigts tout seul après son oubli ) mais pour avoir des conseils constructifs.

si il avait voulu qu'on lui en mette plein la gueule, a mon avis , il aurait fait un post du genre "pourrissez moi, j'ai merdé".

c'est pas le cas alors on le plaint mais on lui donne la main aussi.

voila, c'était la minute de la morale par la morale.

suis tout a fait d'accord avec toi,personne n'est ici pour 'fustiger',mais a force de faire 'violence' a tous ceux qui négligent leurs montures,on arriveras (peut etre) a eviter des casses couteuses et 'desagréables'
faut se dire que les post sont fait pour etre lu,et qu'a force de 'marteler' les 'conneries des uns,on sauveras peut etre 'les autres'

MDR, c'est plus POZ c'est TAZ!!!!!!!!!!!!!!!

Bon pour être constructif cette fois.
Su tu as roulé sans huile il me sembler que c'est le haut moteur (piston et surtout segments) qui morfle en premier.
Donc si le haut moteur est abimé, moins de compression, moto qui marche moins bien mais ça ne doit pas abimer le bas moteur dont la bielle?

Tapez pas si je dis une connerie: Il ne doit pas avoir de risques à continuer à rouler pour tester la moto.
1) Si plus de bruit ...ok pour le moment
Si ça continue; voir un bon macano (surtout piston / segments, le bas moteur devrait pas être touché?). La réparation devrait couter (si changement segments + piston et divers réglages) entre 500 et 700€, non?
A voir si c'est rentable en fonction de l'état général de la moto, sachant que cela lui rendra une seconde jeunesse.

yes,pour te suivres et rester constructif......comme tu dit,une fois remis en huile et purgé,pas de risque d'abimer le moteur plus qu'il ne l'est,mais pour moi ,une amorce de serrage laisse des sequelles !!!

iamnap a écrit:

bon, le gars il est pas la pour qu'on lui fasse la morale ( a mon avis y doit déjà se bouffer les doigts tout seul après son oubli ) mais pour avoir des conseils constructifs.

si il avait voulu qu'on lui en mette plein la gueule, a mon avis , il aurait fait un post du genre "pourrissez moi, j'ai merdé".

c'est pas le cas alors on le plaint mais on lui donne la main aussi.

voila, c'était la minute de la morale par la morale.

heu ça va, tu connais pas assez laurent pour reconnaitre ses plaisenteries, cool mon gars
personne ne fait la moral à qui que ce soit, il y a constat c'est tout....
n'importe quel moteur thermique à besoin d'huile, c'est comme démarrer sans avoir la bougie.....

veinard a écrit:

iamnap a écrit:

bon, le gars il est pas la pour qu'on lui fasse la morale ( a mon avis y doit déjà se bouffer les doigts tout seul après son oubli ) mais pour avoir des conseils constructifs.

si il avait voulu qu'on lui en mette plein la gueule, a mon avis , il aurait fait un post du genre "pourrissez moi, j'ai merdé".

c'est pas le cas alors on le plaint mais on lui donne la main aussi.

voila, c'était la minute de la morale par la morale.

heu ça va, tu connais pas assez laurent pour reconnaitre ses plaisenteries, cool mon gars
personne ne fait la moral à qui que ce soit, il y a constat c'est tout....
n'importe quel moteur thermique à besoin d'huile, c'est comme démarrer sans avoir la bougie.....

sans bougie tu vas pas aller loin

merci pour les infos, donc voir apres purge si le bruit continue...

et sinon, nan ,je ne ressemble pas a ca ahahah... j'avais mis cet avatar a mon inscription, je le changerai un de ces 4 quand je serai plus inspiré ;-)

(et je me mords les doigts pour ma connerie!)

poz a écrit:

merci pour les infos, donc voir apres purge si le bruit continue...

et sinon, nan ,je ne ressemble pas a ca ahahah... j'avais mis cet avatar a mon inscription, je le changerai un de ces 4 quand je serai plus inspiré ;-)

(et je me mords les doigts pour ma connerie!)

déconnes pas tu vas en avoir besoin pour réparer!

Pis vu la taille de tes chicos, j'ai peur qu'il ne reste pas grand chose
Bref, tiens nous au courant quand même

poz a écrit:

merci pour les infos, donc voir apres purge si le bruit continue...

et sinon, nan ,je ne ressemble pas a ca ahahah... j'avais mis cet avatar a mon inscription, je le changerai un de ces 4 quand je serai plus inspiré ;-)

(et je me mords les doigts pour ma connerie!)

je t'en pris, laisse le!

C'est pas l'arbre à came et les paliers qui morfleraient en premier dans ces cas là ?

laurent56 a écrit:

c'est quand meme terrible le nombre de gens qui roulent sans le moindre entretient,si vous vous occupez autant de vos femmes/copines que de vos motos,vous etonnez pas qu'elles se cassent/cassent (fallait le trouver !!!)

Et toi, ta femme, comment elle va ?

guz' a écrit:

laurent56 a écrit:

c'est quand meme terrible le nombre de gens qui roulent sans le moindre entretient,si vous vous occupez autant de vos femmes/copines que de vos motos,vous etonnez pas qu'elles se cassent/cassent (fallait le trouver !!!)

Et toi, ta femme, comment elle va ?

vu comme il a chauffé le rotor, je dirai que c'est chaud bouillant!!!

Bon, purge effectuée.

5 secones avant que l'huile se mette a sortir. Je refait le niveau, qui passe de la moitié au mini.

Le bruit qui dans un premier temps n'apparait pas, revient au bout d'une minute. Il apparait donc une fois moteur chaud.

La prochaine étape sera donc d'ouvrir pour voir les dégats

Après si les réparations se chiffrent entre 500 et 700 euros, un moteur d'occaz me reviendrai moins cher dans les 350/400 non?

Je réitère sinon ma proposition, ca interesse quelqu'un de s'en charger?