Frein filet ... comment ça marche?

Je vais poser mon rigidificateur de fourche samedi, alors je me dis; génial je vais tremper mes vis dans la frein filet, comme ça sa sèche rapidement et je perd pas de temps samedi matin.
Quelle erreur!
Tout le frein filet (très liquide) s'est barré dans l'assiette et il ne reste quasi rien sur les vis! Donc comment enduire correctement les vis? Y-a-t-il un truc?

je te déconseille le frein filet pour les rigidificateurs, à moins de ne jamais démonter.

sinon si tu veux vraiment en mettre, mettre le frein filet sur la vis et serrer directement

Ca colle vraiment aussi fort?
J'ai pris du"moyen" pourtant.

ce post est une blague!!??!!


il st normal que le frein filet coule....

veinard a écrit:

ce post est une blague!!??!!

Même pas!!
Je veux bien que ça coule, mais la c'est de la flotte!!

t'as remué, agité avant emploi??!!

Non, il fallait??

t'as poivré et salé ?

Nan mais j'ai fais tomber du rouge dessus. Du coup mes vis sont orange maintenant

mode d'emploi du frein filet:

- bien remuer
- bien secouer
- bien branler
- en mettre une goutte sur le filetage mâle au tout début.

serrer au couple, laisser sécher plusieurs heures pour prise complète.

simple, non

Oui, très clair
Fais 'ièche les notices en allemand!!!

eric mag a écrit:

en mettre une goutte sur le filetage mâle au tout début

+1

Mef, il y a 2 ou plusieurs sortes de frein filet ..un que tu peux desserrer avec un outil normal, l'autre que du dois chauffer au chalumeau.....

Le mien est bleu et on peut le desserrer avec un outil normal.

En revanche ne pas mettre sur des plastiques....par exemple les boulons des clignotants ...le plastique devient friable....

Good luck

MERCI!!!!!
Mais je vais reporter ça à + tard.
J'ai remarqué que j'avais 2 rayons cassé à la jante arrière et quelques rayons qui bougeaient!
Conclusion; j'ai essayé de resserrer les bestiaux et j'ai crevé ma chambre à air : PUTAIN DE SA RACE A ELLE!! Désolé pour la grossièreté les modos; mais maintenant je vais bosser en métro le temps de réparer ça. A tout les coup je vais devoir faire re-rayonner la jante et ça va me couter un bras.

pourtant, y'a tout ce qui faut sur le site pour ca

donc garde ton bras et suis le mode d'emploi

et pour le frein filet ya til un produit haute temperature
c pourfixe mes vis du collecteur ki sont un peu mort