Vitesse réel compteur

Bonjour, et bonne année, ca fait bien longtemps que j' etait pas venue, 2 ans je pense pour des raisons perso , bref, content de vous revoir
.j' ai touours mon xt 600 de 91 et j' aimerai vous suggerer peut etre une astuce.
quand on passe en 17", la vitesse et le kilometrage affiché est augmenté.
souvenez vous que Yamaha a sortit vers 2002 un Xt 600 supermot d' originer, donc pourquoi ne pas changer soit le moyeux, soit le compteur, soit le cable (peu probable) soit l' entraineur, a voir en comparant chez yam les references trail et supermot, c peut etre la solution et si ca marche , on ne peut plus propre pour un budget raisonnable, vous en pensez quoi?
a bientot

ben oui !

désolé, j' aurai du poster dans les preparations.

je ne pense pas que yam ait produit un 600 xt super motard d'origine en 2002, mais un 660 xtx en 2004 je pense......
et dans tout ce que tu propose de changer, je pense que le plus probable soit l'entraineur de cable, mais je n'y crois pas..
le moyeu est différent des xt, donc la fourche aussi, certainement l'axe...
bon après je n'ai pas mesuré, il se peut que je me trompe aussi......

Non, ils ont bien sortit un xte 600 supermot d' origine type dj02, je sais puisque a l' epoque j' ai faillit acheter un xt 600 neuf et le vendeur m' a demandé trail ou supermot, de plus le xtx 660 n' etait pas sortit a l' epoque a+++

le mieux encore est de compter les kilometres
sachant qu'il y a 50 metres entre chaque bornes blanches ....a vos calcul!

Alors c' etait peut etre une serie speciale pour ecouler les derniere xte 600 avant l' arrivé du 660 ( ce projet d' achat etait en janvier 2003) mais il etait disponible dans plusieur concession parisienne et n' etait pas le travail d' un seul concessionnaire, donc referencé chez YMF.

j'ai une xt de 2002 et mon compteur se bloque a 180km/h comme tous le monde et impossible de trouver une astuce pour changer le rapport.....

reponse de yamaha monter un compteur de velo .............

ah ok, mais le tiens etait d' origine supermot? si c' est le cas effectivement rien a faire

jamais entendu d un xt supermot d origine a mon avis c etait une preparation de ton garage

sinon +1 pour le compteur de velo moi j ai mis ca et c est top et pas cher !!

dudu52 a écrit:

jamais entendu d un xt supermot d origine a mon avis c etait une preparation de ton garage

sinon +1 pour le compteur de velo moi j ai mis ca et c est top et pas cher !!

faut t'il pedaler ????

tout dépend si t'es une pédale ou pas

je vais me renseigner chez ce concessionnaire (patrick pons alesia) en autre pour ceux qui connaissent afin de tirer au clair cette affaire

veinard a écrit:

tout dépend si t'es une pédale ou pas

moi pede , plutot me faire e.....

jackyouki a écrit:

veinard a écrit:

tout dépend si t'es une pédale ou pas

moi pede , plutot me faire e.....

ohohohohhahahauhahah, elle est excellente celle la, je la connais huhuhuhuhuhhuh

veinard a écrit:

jackyouki a écrit:

veinard a écrit:

tout dépend si t'es une pédale ou pas

moi pede , plutot me faire e.....

ohohohohhahahauhahah, elle est excellente celle la, je la connais huhuhuhuhuhhuh

on n'est jamais trop aidé dans la vie


bien faire la liaison !

J'ais un magasine ou il y a un essai xte preparer en crambler avec roue avant 19 pouces contre un 650 slr honda. mais j'ais pas vue en 17 pouces.

Yamaha a bien sortit un XT600 en supermot' d'origine et c'est un modèle Yamaha et non une préparation de concessionnaire.

On en apprend tous les jours !!

Sinon, cette histoire de compteur, faut laisser tomber ! Le truc pas trop chèr, avec le minimum de bidouilles, c'est de mettre un compteur digital. J'en ai fait les frais de vouloir essayer de bricoler un truc d'un entraineur d'une autre moto :@

oui, j' ai lu tes mésaventures ( enfin je crois que c bien toi) et ca peut decourager je comprends, mais a mon avis, le moyeux ne peut pas etre different, une rotation de roue reste une rotation de roue, il faudrait un systeme de demultiplication dans le moyeux pour faire tourner moin vite les ergots qui entraine l' entraineur (solution tres compliqué), je pense plutot a l' entraineur lui meme ,la modification de demultiplication dans l' entraineur par le pas des engrenages est a la porté de Yamaha.et pour le compteur, possible aussi qu' il soit etalonné differament, le fourreaux de fourche etant le meme ca doit pas etre trop compliqué enfin je pense je peux me tromper, dans tous les cas, y' a forcement une piece qui techniquement fait la difference, j' ai vu les 2 motos chez ce concessionnaire et pas de difference esthetique hormis les roues.
yam n' aurait jamais pu homologuer une moto avec compteur " faussé".
a+++

pour info j'ai demonte et mesuré 2 entraineurs un xt pour jante 21" et 600xj jante en 17"

la difference ces le diametre des engrenages a l'interieure
en plus le support et completement different entre les 2 versions
tu peux pas prendre l'un pour metre dans l'autre

si cela t'interesse tu me paye le port et je t'envoie les piece tu comprendras pas toi même avec les pièces.

sachant que le xt avec jante super motard et pas homologué a mon avis !!!!

oui je te crois mais la tu parle d' un entraineur de XJ, moi je parle de ce que yamaha aurait mis sur ce supermot comme entraineur, enfin c pas grave c' etait juste comme ca pour suggerer une astuce , ce xt est forcement homologué il pourrait pas le vendre, en tant que moto pour la voie publique par contre ils ont peut etre tout simplement rien fait au niveau de la lecture de la vitesse , etonnant quand meme ne serait ce que pour les revisions...merci a toi

rod 44 peut peut être te répondre, il est tailleur d'engrenage, moi je pense que ça doit être jouable

il y les engrenage
et surtout la position de celui qui entraine l'axe par rapport a l'autre qui tourne avec la roue ..............

de souvenir ce n'est pas une vis sans fin, un peu vrillée????