probleme transmission ou fourchette boite?

bon, courage, les bon exctracteurs ou un peu de bon sens (surtout celui de la bricole) et un peu de récup et ya rien de bien difficile

aide toi de la rmt et repère bien tes pièces, et no souchi

jfkm a écrit:

Mais en préventif, que pouvons nous envisager pour éviter où réduire ce risque de bousiller les cannelures, notament lors d'un changement de psb ...?



Bre, vous pensez quoi, en préventif ?

je viens de récupérer un xt ténéré de 1987 ('250 roro ) complet , tournant avec un problème de boite ... ben c' est les mêmes cannelures ... celui la a un démarreur en plus ....
a mon avis : , c'est l'idée de guz' qui est retenue (assemblage de psb avec l'usinage qui va bien et le tout boulonner ) pour augmenter la surface de transmission et réduire les risques de voir les cannelures se barrées en couilles ..
a voir quand je vais rassembler les pièces du puzzle.. quitte a voir si un moyeu expansible est jouable sur un axe pas abimé ... a priori.. j 'imagine que les contraintes avec le moyeu expansible qui va bien ne procure peut être pas le le même matage ? ptet aussi que le jeu minime est fait pour tranquilliser la boite ?? et ses aléas .. roulements et consorts ..
bonne soirée ..

Ma solutions, a surtout le mérite de ne pas couter bien chére, surtout si tu peu récupérer deux vieux pignons à grosses cannelures en plus, si tu visse les pièces entre elles, le système sera démontable et tu pourra changer le pignon, lorsqu'il sera usé.

rikos a écrit:

je viens de récupérer un xt ténéré de 1987 ('250 roro ) complet , tournant avec un problème de boite ... ben c' est les mêmes cannelures ... celui la a un démarreur en plus ....
a mon avis : , c'est l'idée de guz' qui est retenue (assemblage de psb avec l'usinage qui va bien et le tout boulonner ) pour augmenter la surface de transmission et réduire les risques de voir les cannelures se barrées en couilles ..
a voir quand je vais rassembler les pièces du puzzle.. quitte a voir si un moyeu expansible est jouable sur un axe pas abimé ... a priori.. j 'imagine que les contraintes avec le moyeu expansible qui va bien ne procure peut être pas le le même matage ? ptet aussi que le jeu minime est fait pour tranquilliser la boite ?? et ses aléas .. roulements et consorts ..
bonne soirée ..

nan, c'est mort, les ressorts dans le pignon du vilo tranquillise la boite, les amortisseur de couple dans la roue arrière tranquillise la boite, pas le jeux minime lol, ça sert a rien a pat foutre la merde..

nan sans rire, ça sert juste a pourvoir monter tout les pignons qui sont fait pour cette moto, en tenant compte des aléas d'usinage, ou des tolérances des cotes pour utiliser un language adéquate...

guz' a écrit:

Ma solutions, a surtout le mérite de ne pas couter bien chére, surtout si tu peu récupérer deux vieux pignons à grosses cannelures en plus, si tu visse les pièces entre elles, le système sera démontable et tu pourra changer le pignon, lorsqu'il sera usé.

certes , avec ta solution j 'en suis a 2 psb et une boutanche au tourneur ... c 'est pour ça que ça me branche bien ....