entretien 600 xtz

tu n'as pas réussi a voir le catalogue sur le lien ?

avec les images tu devrai te débrouiller non ?

sinon dis moi ce que tu veux et ta moto, je te donnerai les refs et les prix, par exemple filtre a air kn à 52.5€ (91364) pour une 3tb e ou k

n'hesite pas

salut
CHYMERIAZ
Oui effectivement avec les photos ca va a peut pres , mais je trouve ton catalogue KEDO pas mal et j'aurais aimé le regarder de plus pres .
Sinon je souhaiterais passer commande chez eux mais comme tu l'as dis il ya un min de 50 euros !!

LE kit de reparation carbu a 18.50 euros et pour monter a 50 euros pourquoi pas commander le filtre a air , le filtre a huile , la bougie et peut etre le cable de starter car j'ai un pb avec mais je pense au niveau du carbu . Ma moto une yamaha 600 xtz 11/1986 de type 1 vj

Voila
Encore merci
jc

-alors le filtre a air (94046) à 14.05€, pas yam je pense, sinon ya le K&N plus haut, beaucoup plus chère, mais lavable et un bo bruit et de meilleur perf, bref ton moulin respire mieu..
-filtre a huile, (28962) à 6.75 pour le yam, (91628) à 6.95 en kedo mais avec tout les joints, pas obligé de les changer mais c'est mieu surtout si elle a de l'age et si ça a jamais été fait. et un filte a huile K&N mais plus chère
-bougie (40039) à 2.5, marque NGK type DPR7EA-9, verifier si tu as la meme marque que c'est bien la bonne. après ya de l'iridium mais beaucoup beaucoup plus chère....
- pour le cable de starter (30025) à 39.17, mais je serai toi huile le déja, et regle ton pb de carbu, pour user un cable de starter faut y aller je pense, sauf frottement.

voila, sinon pour la catalogue, ils m'en ont envoyé un format papier gratos (en english), j'ai rien demandé et un jour j'ai reçu ça dans la boite au lettre, en meme temps qu'une lettre pour dire que les frais de ports avait baissé, de je sais plus combien a 10€. sinon tu peut le télécharger pour regarder a tete reposé, il y a un tite disquette en haut et tu enregistre ou tu veux.

j'oublié, surtout quand tu passe commande, a un moment tu aura un champ pour mettre des commentaire ou je sais plus si il l'est demandé dans les coordonnés, mais spécifie bien le type de ta moto, je suis pas a l'abris d'une gourde sur les références. si il y a un problème il te contacteront

salut chymerias

Merci pour tes recherches
J'ai pris 5 minutes pour regarder le catalogue kedo et voila ce que j'ai trouve :

-kit rep carbu 94012 18.50euros
-Gicleur diametre 150 y1500 08.19euros
-filtre a huile xt600z alle 91664 6.95 euros ,la je pense que le alle signifie ALLEMAND
-bougie dpr7ea-9 entstort 40039 02.50
voila
Me suis je trompe le filtre a air pas trouve
milles merci
jc

Encore moi les amis

Si je change mon gicleur d'essence principal actuellement diametre 145 , je passe au diametre 150 .
Y a t-il quelque chose de particulier a faire hors mis un reglage carbu

Merci a tous
jc

le filtre il est page 9 pour le k&n et 49 pour l'adaptable.

le filtre a huile ça a l'air d'etre ça. le reste a l'air bon.

alle veux dire tous en allemand, en gros tous les modèles....

Par contre pour le gicleur , c'est pas proportionnel, si tu augmente le gicleur t'ira pas plus vite, tu va juste plus consomé, et meme t'ira pt'etre moin vite... va voir la avant de te décider:
https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/carburation-t919.htm

par contre si tu met un filtre a air k&n, oui tu peux mettre un plus gros, mais si tu prend l'autre, laisse comme ça si elle tourne bien. Et pour finir, c'est pas je met un gicleur plus gros et je règle après, le gicleur fait parti du réglage, a ne pas changer comme ça...


a oui et mon pseudo c'est chymeriaz, pas chymerias, chym ça passe encore a la limite mais après ...
sinon je t'aide plus .... et toc ... nan jrigole

CHYMERIAZ !!!

Excuse moi pour ton pseudo encore un grand merci pour ton aide .
Je vais suivre ton avis pour le gicleur , je laisse celui que j'ai (diam 145).
Encore une question :
Leur délai de livraison est correct 48 h / 72h ??? environ


meci
jc

chymeriaz a écrit:

le filtre il est page 9 pour le k&n et 49 pour l'adaptable.

le filtre a huile ça a l'air d'etre ça. le reste a l'air bon.

alle veux dire tous en allemand, en gros tous les modèles....

Par contre pour le gicleur , c'est pas proportionnel, si tu augmente le gicleur t'ira pas plus vite, tu va juste plus consomé, et meme t'ira pt'etre moin vite... va voir la avant de te décider:
https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/carburation-t919.htm

par contre si tu met un filtre a air k&n, oui tu peux mettre un plus gros, mais si tu prend l'autre, laisse comme ça si elle tourne bien. Et pour finir, c'est pas je met un gicleur plus gros et je règle après, le gicleur fait parti du réglage, a ne pas changer comme ça...


a oui et mon pseudo c'est chymeriaz, pas chymerias, chym ça passe encore a la limite mais après ...
sinon je t'aide plus .... et toc ... nan jrigole

recoucou
encore moi
J'ai une hesitation pour le filtre a air normale
Ma becane est une ténéré xtz et ds la liste tu as :

TENERE 86/87 (92031) 18.90 euros
XT 600-89 et tener -85 ( 33046) 12.90euros
T'aurais une photo pour verif STP
MERCI

Salut a tous

ça y est je viens de passer ma commande de pièce pour mon joujou
Des réception je me mais dessus et vous tient au courant de mon avancement . Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé pour mes recherches de pièces , en particulier CHYMERIAZ qui ma beaucoup aidé

Je tenterai de mettre la photo de ma moto , mais sans garantie car vous le savez suis pas doué en informatique
Bonne soirée et a plus pour d'autre info

jc

désolé, j'avais pas vu que tu avais rep.
encore une fois je rigolais pour mon pseudo, tkt

pour le delai de livraison, ça dépend si ils ont la pieces en stock, si oui c'est plutôt rapide, 2-3 jours pour chez moi (nord), un truc comme ça, livré par ups avec tracking et tout, a partir du moment ou tu recois un mail de leur part disant que c'est bon (en english)..
sinon t'a l'air d'avoir commandé des pièces pas trop compliqué, ça devrait aller, enfin supposition...

pour le filtre a air, fallait prendre celui de ténéré 86/87 a 19roro, en fait XT 600-89 et tener -85 veut dire compatible avec XT antérieur a 89 (d'ou le -)et ténéré antérieur à 85, donc l'autre dans ton cas.

pour la photo, oui, on veux bien , c'est expliqué là :
https://600xt.1fr1.net/600xt-forever-f1/tuto-commment-mettre-des-images-sur-le-forum-t7792.htm

salut

Attend je crois que j'ai commandé le 92031 qui correspond je pense a ma moto .
J'espère que j'ai bien tous remplis
Merci pour le liens photo je vais regarder ça de près !!

jc

tu sort de zonzon !! 9 ans tu a pris .

Salut OMS

Non je n'ai pas fait de prison , seulement pas de place pour la mettre mon joujou chez moi .
Maintenant que je l'ai chez moi je vais pouvoir me defouler !!!!

jc

salut a tous
Comme promis

voici quelques photos de mon joujou si ça marche





Voila pour un début c pas mal non

A bientôt pour d'autres photos

c'est très bien en effet, kick et demarreur en meme temps
sinon elle est pas mal, elle fait son age mais bon, au moin ta pas peur de la petite griffe

tu compte faire de l'enduro ac ou juste de la route ?

elle a quel age et combien de km ?

sinon elle a l'air assez propre, manque plus que le carbu et c'est bon !!!!

et sinon le pot, avec les trous, bof ...

salut chymeriaz

Alors pas mal pour un novice ces photos
La moto est de 1986// Achete en 1998 je l'ai roulé pdt 02 ans (1998-2000) puis plus rien
J'attend les pieces de Kedo pour la remettre en etat
Sinon pour le pot je l'ai achete tels quel
Voila
Attend je vais mettre encore des photos

Je te montre mon carbu ouvert

Merci pour le liens photos
Une question : comment faites vous pour rajouter des fleches rouges pour vos explication ?
Merci
jc

Excuse CHYMERIAZ

Je n'ai pas repondu a ta question :

OH je vais faire de la route et des ballades tranquille

ok ça marche,
ya du bon petit boulot mais rien de bien méchant et pas beaucoup de km pour l'instant. Pour la carbu c'était un peu necessaire, surtout après une longue période de dodo...

sinon oui je pense c'est une bonne premiere moto, c'est ma première, avant c'été scoot et mécaboite (50cc). mais je retrouve pas les sensation que j'avais eu avec l'ER6N de la moto école, je parle pas au niveau puissance bien sur, mais au niveau reaction du guidon, contrebraquage..., mais en meme temps c'est meme pas comparable,
ptetre un peu peur de perdre les techniques mais bon, on verra bien pour la prochaine
sinon moi j'ai pris cette moto la parce qu'elle va pas vite , je suis d'accord c'est déja assez pour se tuer mais moins de risque à 130 qu'a 210...
(ba oui 130 parce que j'aime bien ma mécanique et j'aime pas pousser, en tout cas pas tout le temps, elle est pas faite pour ça...)

voila sinon les flèche rouges tu peux le faire sur paint, a l'arrache mais rapide et efficace, (demarrer, tout les programme, accessoire, paint et tu ouvre ton image)

Sinon photofiltre qui n'est pas trop compliqué et qui est gratos
http://photofiltre.free.fr/frames.htm
ou
http://photofiltre.free.fr/utils/pf-setup.exe

Salut a tous

Je viens de recevoir mes pièces de chez KEDO et j'ai un doute
J'ai reçu mon kit réparation carbu et le pointeau est pas identique a l'ancien je sais pas comment le monter sur le flotteur
Quelque photo pour vous aider
Merci


Désolé pour les photos
En faite sur mon pointeau d'origine j'ai comme une pointe au bout et sur le nouveau j'ai un crochet que je ne sais pas comment mettre sur le flotteur
Merci de votre aide
Sinon le reste est fait vidange/filtre a huile / bougie/

pour le pointeau, il faut mettre la sorte de boucle dans le petit doigt du flotteur, de sorte qu'il appui sur le petit pitch quand il monter et qu'il tire dessus quand il descend, pas contre on voit pas vraiment bien la différence entre les deux. refait une photo de plus loin avec le zoom, et pas collé dessus, ça ira mieu.

la pointe va dans le siège, la petite partie doré.

Salut CHYMERIAZ

Voici une autre photo

J'arrivze pas a avoir mieux !!

arf, c'est pas assez nette désolé,

voila ça que j'ai trouve, on va le faire en image se sera mieux (c'est pas des carbu de xt)

alors ton montage doit ressembler à ça actuellement
http://www.autocadre.com/forum/index.php?showtopic=19946


et le nouveau pointeau, si j'ai bien vu et bien compris, c'est comme ça.
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.triumph-t3-passion.info/faire/carbu_pointeau.jpg&imgrefurl=http://www.triumph-t3-passion.info/carburateurs.html&usg=__dgEpLHojAo9iDXUO93bfUhv4shQ=&h=334&w=400&sz=15&hl=fr&start=11&sig2=Ys4XAmD6x7C53DtJ9DsbWw&um=1&tbnid=UFXgD5v3sm6YwM:&tbnh=104&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dpointeau%2Bcarbu%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26sa%3DN%26um%3D1&ei=TOzMSr3POs73-QbOk7XeBA


il se monte avec la petite languette qui poussait le petit pitch avant dans la petite boucle (avec la flèche)

par contre , il faut absolument que tu refasse le niveau de la cuve

réedit : désolé j'm'été trompé d'image

et comme ca c mieux

sur celle la on voit un peu mieu

http://images.google.com/imgres?imgurl=https://2img.net/r/ihimizer/img361/2289/dia13iz4.jpg&imgrefurl=http://www.zx6rteam.net/mecanique-f7/fonctionnement-carbu-t298.htm&usg=__Dzv5reLl03bkzYyKXeOUogUulKI=&h=373&w=332&sz=35&hl=fr&start=42&sig2=vNH40aZPJRbGz5W49sXQKg&um=1&tbnid=tDff0ivEAp1DvM:&tbnh=122&tbnw=109&prev=/images%3Fq%3Dpointeau%2Bcarbu%26ndsp%3D21%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26sa%3DN%26start%3D21%26um%3D1&ei=-O_MSqzZJYXS-Qbm4J3gBA