scan du coude du silencieu xt

bonjour

j'ai retrouve le contour d'un coude que j'ai monter sur mon autre xt

cela permet de trouver le coude qui va bien quand on veut faire un silencieux perso



A+

Merci Nico.

Je peux me proposer de faire un plan coté si tu veux.
j'ai essayé mais je n'arrive pas à mettre ton scan à l'echelle.
pourrais tu donner le diamètre du tube sur ton dessin?

CA, se serait bien...

pour l'echelle c'est du A4 standard

pour le diametre cela va etre dur car j'ai pris cela sur un coude titane qui avait une epaisseur tres fine 0.8mm ep

le contour a ete pris pour donner une info pour trouver des coudes dans les speedy et autre ......

pas grave. j'ai juste besoin que tu me donnes la cote sur ton dessin.
comme ça je peux regler l'image sur mon logiciel de CAO.
si je regle en A4 je trouve D30. Je trouve ça léger.
voila ou j'en suis.

Lafeire, tu peux pas héberger ton crobard en plus grande échelle ??

a y'est

Cool

moi celui que j'ai fait en inox, ressemblait fortement a ca. mais en diametre 48,3. epaisseur 1,6, c'est du courant.
et comme ca le collecteur entre dedans, (faut couper la grosse partie)
pa contre mes 2 coudes sont identiques

yeah!

de memoire le diametre inter c'est Ø43.6mm
au niveau du collecteur

le trace je l'est fait en suivant le tube pas vraiment super precis

juste pour donner une idée du profil

je vais demonter mon silencieux prochainement pour changer mon amorto

donc je ferais un auter profil plus preci par contre j'ai que le coude du bas sur mon xt

mesure quand même la partie cylindrique sur ton croquis. comme ça je mets à jour le plan.

je me disais si il y a quelqu'un qui a un collecteur devil de démonté.....
vers chez moi il y a un chaudronnier super sympa qui travaille pour une misère. la volute qu'il s'appelle

je vais essayer de faire une platine de protection d'étrier aussi gravée avec le logo du forum ça pourrais être sympa.
puis je utiliser ce post pour poster les réalisations nicolasab?

je vais recevoir des collecteur prochainement je te ferais des photo avec des cote si tu veut

tu peux utiliser mon post pas de soucis

petit up pour ju

Ce serait sympa de ravoir le schema avec les côtes a l'echelle sachant que le diametre est de 45m/m
48.3-(2x1.6)=45.1
ou 43.6+2x0.8=45.2
Apres le plan est en 2D,
reste à savoir s'il a du déport dans l'axe
c'est à dire si vu de derriere il rentre un peu vers la roue ou au contraire il s'écarte..

diametre entre du coude c'est environ 43mm int

oui vu que la tole inox est generalement de 10/10ème
int 43 m/m
ext 45 m/m

le mien coude maison, est en 48.3*1.6
soit un interieur de 45 dirat-on.

c'est commun aussi comme epaisseur, et plus facile a souder.

1.6 m/m est a mon gout trop épais
la majorité des 'bons' pot du commerce ne dépassent pas 1m/m
il y a une histoire de resonnance ou de propagation de la veine gazeuse
enfin des termes compliqués.
pour avoir fabriquer un pot d'echappement plus la tole est fine mieux c'est il faut que ca resiste bien sûr
les pots mediocres sont epais en general y'a qu'a voir marving ou origine
c'est pour cela que le titane n'excede pas 0.8 m/m
mais on fait avec les moyens du bord et déjà tu as reussi a en fabriquer un c'est bien..car pas evident

euhhh là, pas tout a fait d'accord..

du moment que tu ne reduis pas le diametre interieur, les gaz passeront pareil, marving ou l'origine sont peut performants car peut etudiés pour la perf. (un pas cher, et l'autre d'origine pour se meler au cadre et etre homologué). ensuite on utilise je pense biensur des toles fines, pour un gain de matiere deja, pour la facilité de deformation, et pour le poids.

mais je pense pas dutout que le 1,6 d'epaisseur soit moins performant que le 10/10e, du meme diametre interieur..

et donc je prefere le 1,6 pour pas trop gualerer a le souder.

peut etre apres il y a un autre facteur que j'ignore, mais pour mem la raisonnance, il y a meme des gens qui disent que l'inox ne va pas pour l'echappement, c'est assez abstrait, et je n'y croit pas non plus.

si on peut m'expliquer ces 2 ou 3 truc, je suis tout ouie lol...

C'est clair que l'inox c'est pas forcement bon partout
on l'emploi au niveau collecteur pour la tenue dans le temps et la corrosion
mais par exemple pour le arrow paris dakar tout inox que j'ai deja possédé c'est vraiment pas top niveau perf.

rien à voir avec le fait qu'il soit en inox...

me semble pas que le metal soit en cause, plutot la forme et conception jouent je pense