allez,une 3TB supermot., ça me rapellera ma jeunesse..

je pense que dans ce cas là, ça peut aller.
mais une jante 17" de 2.5" à l'arrière ça risque de ne pas être très joli

Si l'on monte du 130 sur du 2.5, je suis pas sûr que l'on puisse monter aussi du 90, et vice versa.

blacknaboo ta 3tb est tres chouette bravo pour la taf effectué lol

guz' a écrit:

Si l'on monte du 130 sur du 2.5, je suis pas sûr que l'on puisse monter aussi du 90, et vice versa.

Je comprend !

mais du 17x2,5 avec pneu en 130 c'est ce que j'ai en d'origine a l'ariére !!

pour le pneu 90 , pas sur que ça passe!!c'est vrai

bon il me reste plus qu'a échanger une jante ariére contre un jante avant en 17!!

c pas gagnez......

Bon, alors, ça y est!!!!!!! je suis allé me chercher deux cerclages Excel noirs (trop beau) à un super prix, si on enlève les rayons, ça me fait les deux jantes à 300 euros!!!!!! ce sont des J, donc je pourrais pas vous confirmer pour les "E", je me mets au montage après peinture des moyeux... ça devrait donner un super résultat, pour l'instant premier rayonnage de ma vie...

@ suivre....

De quel taille exactement tes 2 jante exel ? 17 par combien?

et bien, 3.50 X 17 et 4.25 X 17 d'après les conseils reçus, il semble que ce soit une bonne taille pour trouver une large gamme de pneus en 120/70/17 et 150/60/17... en 160, ça risque de toucher derrière, et il vaut mieux ne pas monter en dessous de 70 de hauteur devant..... Papyzolo te confirmera ça certainement..

ps: Put......!!!!! je sais pas par ou commencer.........

J'ai une question toute con! je n'arrive pas à voir si les jantes excel ont un sens de montage......???

je ne pense pas

pffff, trop fort, même pas 45 minutes en suivant le tutorial "rayonner soi-même" et en suivant les conseils de Xtra sur ce même post concernant les deux longueurs de rayons.... trop bôôôô! bon peut-être que c'est tout à l'envers, j'attends l'oeil avisé des pros mais en tout cas tous les trous tombaient pile poil, j'ai juste dû en démonter un pour visser le 36 eme!!!
Je vous tiens au jus pour le voile et le saut et les "off set". y va déchirer, mon 3TB, comme disent mes élèves.....

C'est beau en tout cas......

trés beau tout sa...

Bon, voilà pour le saut et le voile, c'est vrai qu'en passant du temps on arrive à un résultat correct, par contre pour le déport des moyeux (offset je crois?) il faudra bien vérifier l'alignement des roues.... Un autre problème est le serrage des rayons; une clé à rayons dynamométrique coûte un oeil (120 euros les moins cheres!!) donc, les tendre tous pareil c'est assez facile, au bruit, mais comment savoir le couple!!?
le résultat en photos.... miam!

jeff (jfkm) avait trouvé un lien où un gars convertie le couple en nombre de tours (degrés, radians...) et c'était une manière facile finalement pour mesurer la force de serrage

Suite et presque fin de l'aventure, j'ai quand même fais contrôler les jantes chez Papalardo à Marseille, puis j'ai monté deux pneus et le kit chaîne. Il me reste à recevoir le guide chaîne du bras et à remonter le pare chaîne... Voila le résultat.... je la teste demain...

Bon, bien sur, maintenant faut trouver un ptit casque qui va bien...!!

Avec la chaîne ça avance mieux...

Superbe moto
Pas de rigidificateur de fourche qui s'intègre bien avec les caches poussières?

joli^^

mais ce n'est pas une KTM que tu aurais dû prendre?

très belle

Y'a pas à dire, il y a du boulot. Jolie!

+1

respect beau travail

effectivement, très beau travail!!!!