Pb remontage frein avant 43F

Oui, mais moi tout est déjà vide.... mouarffffffff

moA je dirai que c'est plein d'air

Je prefererais plein de vide...

mouai!
et ma réponse plus haut, elle t'as plue?

Nan.

celle de 21h21, si, mortelle sa mémé!

Bonjour,
Suite remontage complet frein avant (après démontage étrier, durit et M. cylindre), je n'arrive pas à remplir de nouveau le circuit avec le liquide de frein. Je remplit le réservoir du m. cylindre, vis de purge ouverte, actionne le levier...rien ne se passe, rien ne coule sauf qques petites bulles dans le réservoir de temps en temps....
Y a t il une technique particulière pour remplir le circuit de freinage ???
D'avance merci.

t'as pas fais de recherche toi, hein!!
je t'ai réorienté!

suite à un démontage complet y'a donc de l'air dans le MC c'est pour ça que ça coule pas
fait claquer ton levier en le lachant brusquement plusieurs fois pour faire remonter toutes les bulles dans le bocal
quand y'en aura plus tu auras de la pression
attention aux giclures (corosif) protège bien tout

Bonjour,

Ben si...j'avais bien fait qques recherches, mais ça concernait plus la purge (circuit rempli) que
le remplissage (circuit vide....)....et j'ai rien trouvé....

Je me suis quand même inspiré de qques réponses, notamment une où l'on utilise une seringue
en plastique en remplissant le circuit par la vis de purge...(seringue : 0.90 € en pharmacie..!!!)
J'ai testé...et ça fonctionne.
J'ai quand même purgé plusieurs fois ensuite avec la méthode tradi (levier de frein en pression
avec durit dans un bocal + ouverture/fermeture de la vis de purge) mais le levier reste spongieux
et il faut l'actionner plusieurs fois avant de sentir une résistance...
Là, je sais pas trop quoi faire et je ne sais pas d'où cela peut venir (durit de frein, maitre cylindre)
à priori je n'ai pas de fuites sur le circuit....

Pour l'avoir fait il y a quelques jours après un vidage complet du circuit pour changement d'étrier, j'ai eu le même soucis.

Et je reviens sur ce que t'as dit Bruno (L'Indien): fais claquer plusieurs dois ton levier ! Tu dois avoir de l'air dans ton MC. SURTOUT, tu protèges bien tout autour, car celà fait vraiment éclabousser... et niquer ta peinture si pas protégée.

Je me suis retrouvé dans ta situation, levier hyper mou, impossible de purger correct, même en remplissant via vis de purge avec la seringue.

J'ai donc tenté le "claquage" plusieurs fois du levier de frein... Des remontées se faisaient dans le bocal, je les voyais... Et j'ai récupéré la pression. Mais j'ai bien du faire ça une bonne dizaine de minutes, en tapotant aussi de temps en temps sur le dessous du bocal avec un tit marteau.

Tente, je pense que l'air est là... Mais PROTEGE bien autour ! Et fait bien claquer sèchement le levier, n'hésite pas !

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