modif 600 xt

voici d'autre photo de mon 600 xt avec moteur de 660 xtz

https://servimg.com/view/11551251/5

https://servimg.com/view/11551251/6

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Tous vos commentaire seront les bien venu

bon travail ! mais les photos dans le sombre ne servent pas à grand chose à moins de voir comme les chats..............

salut! c vrai qu'on voit pas grand choz!!
c koi ce radiateur???

Le radiateur c'est car j'ai mis sur ce xt un moteur de 660 xtz a refroidissement liquide

ça va, il choppe bien l'air ton radia???
je pense que oui, mais si il n'en prend pas assez, montes y un garde boue de 2kf, il est ventilé

sorry! j'avais pas lu qu'tu avais changé d'moteur!! ca marche beaucoup mieux??

Le réservoir d'huile du cadre ne gêne pas pour le montage?
Je me dis qu'avec un 3TB à partir de 95, il doit y avoir moyen de bien planquer deux petits radiateurs..
Tu ne sens pas trop la différence de poids?? Et côté ouach, ça donne quoi??
'tain, ça me plait ce genre de délire

SALUT POUR LE RESERVOIR D HUILE S EST LE MEME QUE LE 660 XTZ DONC AUCUNE MODIF A FAIRE, AU NIVEAUX PUISSANCE LE MOTEUR FAIT 48 CH
MAINTENANT J AI JAMAIS ESSAYER DE 600 XT MAIS J AI ESSAYE UN 600 TTR 2004 QUI POUR MOI MARCHE LEGEREMENT MOIN BIEN MAINTENANT S EST SEULEMENT UNE IMPRESSION.
LE MOTEUR DE 660 XTZ RENTRE INDENTIQUEMENT AU NIVEAUX DU CADRE COMME LE MOTEUR DE 600 XT MAINTENANT LA SEULE MODIFICATION QUE J AI EU A FAIRE A ETE DE FIXER LE RADIATEUR MOTEUR JE SUIS ASSEZ COMTENT DU RESULAT .

moi je dis bravo ça me plait des trucs comme ça en plus ça a l'air d'être fais proprement nickel quoi et pas commun
par contre j'ai deux remarques à faire
premièrement le collecteur fait desordre (origine et rouillé)
deuxièmement je verais bien un sabot moteur

SALUT FULLBORDEL SAIT TU COMMENT JE PEUT FAIRE REVENIR CE COLLECTEUR SANS LE REMPLACER ?????? C EST VRAI QUE CA FAIT TACHE

le collecteur d'origine, fini toujours comme ça.
sinon pour le rattrapper, faut poncer, tu commence au 400, 600 puis 1000, abrasif à l'eau je précise, puis un coup de laine d'acier, puis belgum/
une fois le chrome atteind, t'as plus qu'à entretenir, sinon change pour un en inox

VOICI D AUTRE PHOTO MOIN SOMBRE

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il y a du super boulot sur le GB arrière

full black... j adoooore !! !
+1 pour veinard.. jolie travail sur le GB arriere...
Je l aurais bien vue avec de belles jantes rouge....

jantes rouges;faudrai voir, t'as pas peur que ça fasse moche!!!!!!!!!!!!

Jantes de FZR, non?

Jolie boulot sur l'arriere. Le plaque phare, c'est pas mon truc, mais tres bonne finition partout.

Perso je n'accroche pas sur les jantes baton et le peinture full noir mais ça reste du beau boulot, bravo.

veinard a écrit:

jantes rouges;faudrai voir, t'as pas peur que ça fasse moche!!!!!!!!!!!!

Saloooooooooooooooooo ! !

yacine a écrit:

veinard a écrit:

jantes rouges;faudrai voir, t'as pas peur que ça fasse moche!!!!!!!!!!!!

Saloooooooooooooooooo ! !

il y a pire tu aurais pu la peindre en orange

fou du roi a écrit:

yacine a écrit:

veinard a écrit:

jantes rouges;faudrai voir, t'as pas peur que ça fasse moche!!!!!!!!!!!!

Saloooooooooooooooooo ! !

il y a pire tu aurais pu la peindre en orange

Ahhhhh merci fou du roi !!

slt tote
il me semble que tu as le même compteur que moi c'est bien un trelock mc 700 ?
je l'ai mis exactement au même endroit que toi
j'ai fais les calculs pour rentrer l'indice qui correspond avec ma roue comme ils disent sur le maigre papier fournis (2xRx3.14) et je tombe sur 1789.80 j'arrondi à 1790 et hop il est l'heure d'aller au taf ça tombe bien j'ai hâte de tester et là je vois que ça va pas
vitesse maxi du trajet 97kmh et 2 km de chez moi à mon taf alors que j'en ai pour 7 km bref tout est faux
peux tu me dire quel indice tu as rentré et quelle est la taille de ta roue AV
moi j'ai une jante akront 3.50x17 et pneu bridgeston battlax 92 en 120x60x17 ce qui me fait un rayon de 285 mm

c est vrai quelle est belle comme ca

full bordel a écrit:

slt tote
il me semble que tu as le même compteur que moi c'est bien un trelock mc 700 ?
je l'ai mis exactement au même endroit que toi
j'ai fais les calculs pour rentrer l'indice qui correspond avec ma roue comme ils disent sur le maigre papier fournis (2xRx3.14) et je tombe sur 1789.80 j'arrondi à 1790 et hop il est l'heure d'aller au taf ça tombe bien j'ai hâte de tester et là je vois que ça va pas
vitesse maxi du trajet 97kmh et 2 km de chez moi à mon taf alors que j'en ai pour 7 km bref tout est faux
peux tu me dire quel indice tu as rentré et quelle est la taille de ta roue AV
moi j'ai une jante akront 3.50x17 et pneu bridgeston battlax 92 en 120x60x17 ce qui me fait un rayon de 285 mm

la largeure de la roue n'a pas d'influence, ce qui compte c'est le périmètre.
prends une ficelle, et fais y faire le tour de ta roue, puis tu la mets bien à plat par terre, bien droite, puis tu mesures avec un mètre. je crois que c'est cette mesure qui est importante

salut ful bordel moi j'ai un rayon de 300 mm pneu en 130/70/17 j'ai rentre comme indice 1800 d'apres le calcul il me donne 1886 moi j'ai mis 1800.
dit moi ton emmeteur sur la roue tu la mis ou??
moi je l'ai mis sur le disque car entre l'emmeteur et le recepteur il faut seulement 1mm d'ecart c'est le seul endroit que j'ai pu trouver
dis moi tu l'a mis ou toi?