pneu enduro? que prendre à bon prix?

Salut à tous,

dans le but de faire du enduro a un niveau très débutant, j'aimerai prendre des pneus pour cette utilisation,mais pas trop haut de gamme non plus... (sinon bonjour le prix...)

J'ai une 3TB, quel pneu me conseilleriez vous? (pneus et taille SVP)

Merci à vous

salut,

3TB c'est une roue AR en 17" ? les "vrais" pneus enduro (FIM) sont disponibles en 18" mais pas en 17.
Maintenant avec un XT c'est plutôt du chemin que réellement de l'enduro j'imagine... donc un pneu trail "à crampons"...

Dans ce cas, le PIRELLI MT21 est assez bien placé (dispo en 17" comme en 18" pour l'AR) :




tu peux aller voir et comparer les tarifs et dimensions disponibles sur cardy.fr

et pour les dimensions : voir la monte d'origine de la moto...

Joël

Le Pirelli MT21 RallyCross est génial ! Tout à fait correct et endurant sur route et excellent en TT. Pour moi il n'y a pas mieux surtout que le prix est abordable.

encore moins cher et vraiment efficace en TT : MITAS E09 ou E07 en plus mixte (crampons - gros)

Salut,j'ai roulé en mitas profil trail(av et ar)je les trouvaient assez glissant dés que c'etait legerement mouillé,j'ai prefere le pirelli mt 21(av)c'etait sur des africa twin
Salut Michel

michelside78 a écrit:

Salut,j'ai roulé en mitas profil trail(av et ar)je les trouvaient assez glissant dés que c'etait legerement mouillé,j'ai prefere le pirelli mt 21(av)c'etait sur des africa twin
Salut Michel

bien sur qu'ils glissouillent, mais c'est pour faire du TT..............on cherche pas des pneus pluie de motoGP

jeanmi a écrit:

michelside78 a écrit:

Salut,j'ai roulé en mitas profil trail(av et ar)je les trouvaient assez glissant dés que c'etait legerement mouillé,j'ai prefere le pirelli mt 21(av)c'etait sur des africa twin
Salut Michel

bien sur qu'ils glissouillent, mais c'est pour faire du TT..............on cherche pas des pneus pluie de motoGP

Salut,c'est peu etre pour faire du TT et la c'est sur que souvent ça glisse mais parfois on roule aussi sur la route entre deux speciales et sur la route mouillé t'a interet a faire gaff,enfin je dis ça mais je dis rien
Salut Michel

Hello everybody !

Je relance un débat déjà ouvert maintes fois, mais si on pouvait regrouper les infos à un seul endroit ... ce serait cool ....

Donc, pour un ami qui roule en TTRE de 2008 (celle où vous m'avez déjà vu dessus ...), il est à la recherche d'un pneu arrière, car le sien va tout juste finir l'hiver ....

Il souhaite un pneu au look "enduro", mais homologué route.

taille 140/18 ou 130/18.

Merci de me dire ce qui se fait sur le marché, et surtout ceux qui valent le coup, par opposition à ceux qu'il faut absolument éviter, ainsi que les éventuels bons plans pour se les procurer.

D'avance merci pour lui, n'ayant pas internet, il ne peut s'inscrire sur le fofo pour l'instant et vou sposer la question lui-même.

Le T63 reste apparemment le meilleur

+1 pour les T63 de Michelin.

Ce sont des pneus trails, donc homologué route.




C'est avec ces pneus qu'Astro roule à Banize donc pas de soucis pour l'attaque.

ça tombe bien,je me posait la question aussi,faut que je change mon pneu arriere,et il me reste plus que banize pour faire de la route,le reste sera du chemin et 'petites' sorties

Franchement le T63 est excellent sur la route mais vraiment mauvais en TT dès que c'est gras... Il s'en sort bien dans le sable en revanche.

Le MT21 proposé plus haut est vraiment le meilleur compromis: pas mal dans le gras, bon sur la route (surtout à l'avant il est impressionnant de grip sur route, toute proportion gardée évidemment)

J'ai longuement testé les deux T63 et MT21 (autant avant que arrière) donc je donne mon expérience.
Sinon dernièrement j'avais un Metzeller Enduro 6 days derrière (et MT 21 devant) et ça monte aux arbres mais il s'use très vite et est très bruyant sur route.

blocbul a écrit:

Franchement le T63 est excellent sur la route mais vraiment mauvais en TT dès que c'est gras... Il s'en sort bien dans le sable en revanche.

+1 dans la terre sèche sinon, ça le fait, mais pas le gras, ni sur route mouillée d'ailleurs.

Pour le MT21, je le monte bientôt.

blocbul a écrit:

Franchement le T63 est excellent sur la route mais vraiment mauvais en TT dès que c'est gras... Il s'en sort bien dans le sable en revanche.

Le MT21 proposé plus haut est vraiment le meilleur compromis: pas mal dans le gras, bon sur la route (surtout à l'avant il est impressionnant de grip sur route, toute proportion gardée évidemment)

J'ai longuement testé les deux T63 et MT21 (autant avant que arrière) donc je donne mon expérience.
Sinon dernièrement j'avais un Metzeller Enduro 6 days derrière (et MT 21 devant) et ça monte aux arbres mais il s'use très vite et est très bruyant sur route.

Lequel est meilleur sur route (sec mouillé) même si ce n'est pas leur première utilisation ?

astro01 a écrit:

blocbul a écrit:

Franchement le T63 est excellent sur la route mais vraiment mauvais en TT dès que c'est gras... Il s'en sort bien dans le sable en revanche.

Le MT21 proposé plus haut est vraiment le meilleur compromis: pas mal dans le gras, bon sur la route (surtout à l'avant il est impressionnant de grip sur route, toute proportion gardée évidemment)

J'ai longuement testé les deux T63 et MT21 (autant avant que arrière) donc je donne mon expérience.
Sinon dernièrement j'avais un Metzeller Enduro 6 days derrière (et MT 21 devant) et ça monte aux arbres mais il s'use très vite et est très bruyant sur route.

Lequel est meilleur sur route (sec mouillé) même si ce n'est pas leur première utilisation ?

, ça me rappelle une discution dernièrement.Je n'ai toujours pas monté les miens mais surtout je n'ai pratiquement pas roulé.

Sur route le T63 est un poil mieux (surtout sur le mouillé) mais c'est pas non plus le jour et la nuit entre les mich et les pirelli.
Le gain en TT justifie les MT21 à mon avis.

marchdu a écrit:

Pour les pneus tu peux monter MT21 ou T63. Ju avais mis une autre marque qu'un gazier avait sur son GS1200 mail j'ai oublié le nom.

veinard a écrit:

TKC 80

veinard a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

TKC 80

Merci Ju, Continental TKC80.

le jour où je change, je monte ça.

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

TKC 80

Merci Ju, Continental TKC80.

le jour où je change, je monte ça.

Comme j'ai deux trains de roues, je me tâte également. Le T63 c'est bien mais j'ai envie d'un train en MT21 et l'autre..... et bien peut être en Continental.

marc-tt a écrit:

tkc 80 MT21 ou T63 sont tous équivalent ou il a des différences?
sachant que je l'utilise a 70% route 30% chemin ou autre

Pneu Bridgestone TW302 quesque vous en pencé?

http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TW302-130-80r18-66-s-30030.html

marchdu a écrit:

marc-tt a écrit:

tkc 80 MT21 ou T63 sont tous équivalent ou il a des différences?
sachant que je l'utilise a 70% route 30% chemin ou autre

Pneu Bridgestone TW302 qu'est que vous en pensez?

http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TW302-130-80r18-66-s-30030.html

TKC pas encore monté, le T63 c'est bon pour usage mixte.
Le TW j'ai ça sur la 250 Honda de ma femme, sur route c'est OK, en TT , enfin dans le chemin ça va, mais pas plus.

marc-tt a écrit:

ok merci

je serais tenté par un tkc 80! d'autre avis pour se pneu???

Trouvé sur un autre poste et ramené ici.
J'hésite entre le T63 et le TKC 80
Le T63 je cannais mais pas le TKC80 me tente bien.

Pour les dimensions du pneu AV pas de problème mais pour le pneu ARR la monte du TTR RE est 130/80 18 mais le TKC80 existe en 120/90 18 et 140/80 18.

Je pense que le 120/90 18 et mieux pour la jante 2.50 x 18.

Alors des avis sur le TKC80 et les dimensions pour le TTRRE?

Alors Marchdu le MT21 est comment?

je te conseille le tck (ça me fait penser à brice)
la gars qui m'en a parlé, l'avait sur un ktm 690 enduro donc, il m'a dit que ça te nait le pavé, en plus ils sont beaux.
c'est la monte des gs chez bmw.

astro01 a écrit:

Alors Marchdu le MT21 est comment?

toujours pas monté car mes roues ne sont pas terminées. Si ça n'avance pas plus vite, je vais virer les T63 mais je peux encore faire 1000 km avec.

en tout cas, les pneus mixte enduro/trail...c'est de la merde.
c'est de la merde sur l'asphalte et c'est d'la merde dans l'agadou et c'est d'la merde dans la fotte
et c'est aussi d'la merde dans les virages angulés... .!!!quoi?!? j'ai dis enGulés pas enCulé!!

j'ai entendu parler des pneu Shinko. il parait que ce sont des pneu 30% moins cher que les autres marques et aussi plus durabilistes dans le tempus. question grip, ca se vaut par rapport a la moyenne salut, et bon trip dans les bois.

repectus.

Pour info, pneus enduro SAVA EH1 chez Cardy a 85 euros le train. C'est ce que j'ai sur mon ttr, et ben ça va vraiment bien en TT (sur terrain sec) dans la boue j'ai pas pu tester. Par contre sur route , ça à l'air de s'user assez vite( comme des pneus enduro quoi)


Mais bon le prix est intéressant : 85 euros et les pirelli Mt 21 en promo chez Cardy à 115 euros le train. Par contre jamais testé les Mt 21.

oui, c'est vrai que en tout terrain sur du sec, le pneu trail sont bien.
c'est juste dans la boue que c'est invivable; ca glisse comme sur du savon.

si tu prévois de faire du cross avec, mieux vaux prendre des pneu a tétines. c'est moins confortable
et presque invivable sur l'asphalte mais au moins en TT=tout terrain=t'est tranquille.



tu sais quoi?!? c'est le premier truc que j'écris avec mes nouvelles lunettes. (pour info: avant je voyais pas mon clavier)

sninbull a écrit:

oui, c'est vrai que en tout terrain sur du sec, le pneu trail sont bien.
c'est juste dans la boue que c'est invivable; ca glisse comme sur du savon.

si tu prévois de faire du cross avec, mieux vaux prendre des pneu a tétines. c'est moins confortable
et presque invivable sur l'asphalte mais au moins en TT=tout terrain=t'est tranquille.



tu sais quoi?!? c'est le premier truc que j'écris avec mes nouvelles lunettes. (pour info: avant je voyais pas mon clavier)

Ce qui explique bien des choses.

c'est vrai que ce premier message est plus compréhensible. j'espère qu'il en sera de même pour la suite

Faut espérer, comme ça nous pourrons éteindre les décodeurs.