transmission ideale!! a votre avis???

+1. Finalement, je m'y suis fait.

Sur un 3TB d'origine c'est du 15x42 c'est bien ça?

3tbk 15x39
3tbe 15x45
dj021 15x45
15x42 ? certains 3tbe peut etre ou alors 2KF

brat83 a écrit:

3tbk 15x39
3tbe 15x45
dj021 15x45
15x42 ? certains 3tbe peut etre ou alors 2KF

On ne peut pas comparer le taux de réduction secondaire des differents type de xt comme ca. il faud prendre en compte le taux de réduction primaire qui est different suivant les type

15/39 le 2KF pour les autres c'est ok

perso, j'viens d'essayer le 14/45 et j'suis pas emballé, tu te retrouves avec une boite 4 en fait, t'as plus besoin de la première ou alors juste sur 2 mètres......
heureusement j'avais commandé 2 pignons avec le kit chaine et 15/45 ça me conviens mieux

par contre je confirme que le 3tbk est bien en 15x39
j'en avais un donc je suis sûr

moi je m'en fou carrement de la vitesse de pointe 120 me suffit, donc je pense passé en 14, j'ai pas compter les dents de la couronne mais le pignon moi est de 15 sur le mienne c'est écrit dessus.

Et sur mon Z j'avais un 15 aussi que j'avais remplacé par un 14 et c'était trop agréable la peche que j'avais gagner j'avais perdu 10kmH mais bon passé de 250 à 240 c'était pas trop grave.

Bonjour à tous, je dois changer mon kit chaine la semaine prochaine et je souhaiterai savoir quels pignons mettre pour qu'elle soit plus nerveuse ( la vitesse de pointe m'importe peu mais je veux pas me trainer à 110 qd meme lol). Juste pour cabrer un peu en 1ère. Le plus efficace est d'enlver une dent au pignon ou rajouter des dents à la couronne? Bref je cherche un bon compromis.
Merci pour vos réponses

il faut nous dire ce que tu as sur la moto actuellement

tu vois, j'ai fusionné ton post à un ancien, où je pense que tu trouvera pas mal de réponse.
j'ai tapé "transmission" dans l'espace de recherche disponible pour tout le monde et j'ai donc trouvé plusieurs sujets.

j'aimerai maintenant que tous les membres récents fassent un effort et se servent de cette "fonction", on passe notre temps à fusionner, c'est pourtant simple de poster dans un sujet existant, ça évite les doublons, et ça relève un post avec déja des réponses.....

Je viens juste de passer en 14/39 contre 15/38 avant.

Franchement, rien à voir... C'est plus la même conduite. C'est vif, ça répond net et court.

Maintenant une question:

Si je veux jouer sur les deux tableaux, qu'est-ce que je peux faire

-Pour faire plus péchu encore, genre en ville et sur petites routes...

- Pour allonger pour une vitesse de croisière à régime cool pour descendre à Banize... !


Pouvez-vous me donner vos idées sur les deux rapports idéaux dans les deux cas ?

a l'arrière tu mets 3 couronnes avec un dérailleur et l'tour est joué

MEGA LOL²

non mais j'te jure! il a avalé du camboui le Jaiffe!

RE- MDR.....................


T'arrêtes tes conneries, Nobru .............

il a même avalé le bout de plastique qui est tombé du couvercle d'embrayage!

Z'arrêtes de m'faire chier, les glands ? Je parle plus qu'avec les TECHNICIENS, moi, maintenant... Veuillez m'excuser.

ah oui, MAITRE JEFF!

Haaaa, j'ai eu peur.... Jai cru devoir encore te téléphonner pour te remettre à jour...

ça n'arrivera plus maitre jeff!


bruno, joue le jeu, tu verra il va aimer

Bon,avec vos conneries,je vais devoir remonter ma question....pffffffff

euhhhh....
oui bien sur

Purée..........
J'y crois pas........
Nobru, Ju ila édité et modifié mon dernier message.........


CREVURE, va !!!!!!!!!!!!!!!!