la titine a zaza...

lafeire a écrit:

si t'as centrale est d'origine, c'est un bilame.
c'est à dire que c'est un interrupteur normalement fermé qui s'ouvre en chauffant.(clignote)

Ta centrale possede 2 bornes donc moi je prendrais le probleme differemment.

Au lieu de tester la centrale, je testerais le fonctionnement du systeme sur la moto.

En général, ce genre de centrale interrompt et remet le courant. Si tu veux tester le systeme, il suffit donc de faire un 'pont' c'est a dire faire une liaison pour remplacer la centrale.

Dans ce cas, des que tu places l'interrupteur a gauche, les clignotants gauches doivent s'allumer constamment, idem à droite et doivent s'éteindre au centre.

Si tu retires le pont que tu as fait et que ca ne s'éclaire plus, la centrale est donc surement HS.

Tu peux éventuellement tester la tension présente au borne du relais si tu as un voltmetre.

j'ai dus jus qui arrive a une borne ma centrale est hs

zarno a écrit:

j'ai dus jus qui arrive a une borne (...)

Tu as une nouvelle cafetière!

[quote="zarno"]j'ai dus jus qui arrive a une borne ma centrale est hs[/quote
tant que c'est pas à une burne.

[quote="lafeire"]

zarno a écrit:

j'ai dus jus qui arrive a une borne ma centrale est hs[/quote
tant que c'est pas à une burne.

oula ca doit piquer....
ben il me reste plus qu'a ponter les fils de la centrale pour reperer les fils des cligno...je sais c'est lequel, c'estjuste pour savoir le gauche et le droit...

quelqu'un connais la ref de peinture pour le bleu yam'...le reservoire de titine a besoin d'un p'tit coup de neuf...
a moins de trouver un reservoir de 2KF bleu....



...mais quand je vois certain qui galere a trouver des pieces de 2KF bleu...

Ce n'est pas le même bleu que le tien. Le bleu du 2KF c'est Yamaha sonauto (bleu France ou bleu roi). Mais pourquoi ne pas aller jusqu'au bout, mets un réservoir de WR.

marchdu a écrit:

Ce n'est pas le même bleu que le tien. Le bleu du 2KF c'est Yamaha sonauto (bleu France ou bleu roi). Mais pourquoi ne pas aller jusqu'au bout, mets un réservoir de WR.

comme j'ai dit precedemment, les modifs ont ete faites pour reparer les conneries de l'ancien proprio...
je voudrais quand meme qu'il reste quelques pieces d' origine....
parce que la a part le bras oscillant,la fourche et le moteur...reste plus garnd chose du 2KF

j'ai pu lire sur le net que le bleu yam des YZ (mes carenages sont de cette couleur)serait le bleu des R1 premiere generation...
mais cette peinture est metalisée??
faut que je trouve...

va chez un revendeur de peinture ne bombe auto, ou chez un carrossier, ils ont des nuanciers

veinard a écrit:

va chez un revendeur de peinture ne bombe auto, ou chez un carrossier, ils ont des nuanciers

meme pour les peinture moto ?

ben la peinture c'est de la peinture.
c'est la matière du support qui compte !

le pot de peinture il fait pas la différence entre la tôle du réservoir et celle d'un capot !


enfin je pense ...

DeViLx a écrit:

ben la peinture c'est de la peinture.
c'est la matière du support qui compte !

le pot de peinture il fait pas la différence entre la tôle du réservoir et celle d'un capot !


enfin je pense ...

le truc ,c'est que je veux pas une peinture "presque de la bonne couleur"...
je veux la meme couleur que mes carenages plastiques...

je me suis renseigner aupres de mon carrossier qui ,avec sont nuancier, a trouver la couleur qui s'en rapproche le plus.
mais a mon avis, vu que tout mes plastiques sont neufs, si j'avais la reference exacte de chez yam, je serai sur d'avoir la bonne teinte...

ouais, je suis d'accord qu'au nuancier, faudra vraiment beaucoup de bol pour trouver exactement la même couleur !

la question de trouver la bonne teinte est souvent évoquée sur le forum, mais je sais pas si beaucoup trouvent leur réponse !!

sinon y a des peintres qui analysent la peinture de ton truc pour te sortir exactement la même couleur, mais ça doit surement coûter un bras !

DeViLx a écrit:

ouais, je suis d'accord qu'au nuancier, faudra vraiment beaucoup de bol pour trouver exactement la même couleur !

la question de trouver la bonne teinte est souvent évoquée sur le forum, mais je sais pas si beaucoup trouvent leur réponse !!

sinon y a des peintres qui analysent la peinture de ton truc pour te sortir exactement la même couleur, mais ça doit surement coûter un bras !

j'aurais du la laisser blanche....

y a plein de teintes de blanc différentes :p

DeViLx a écrit:

y a plein de teintes de blanc différentes :p

mais,le blanc, je l'avais deja...le blanc du cadre
je l'avais fait peindre de cette couleur car c'etait la couleur des plastics...
un blanc simple, sans nuance...le carrossier avais juste repeint un reservoire en blanc pour un autre client qui venait de changer ses plastics..

ben sinon réservoir blanc ça ira peut-être très bien avec le bleu ...

DeViLx a écrit:

ben sinon réservoir blanc ça ira peut-être très bien avec le bleu ...

j'y avait pensé mais faut que je repeigne au moins les ecopes en bleu...et mettre desq fond de plaques blancs sur les flancs et le tete de fourche...

ouais, donc sans le bleu c'est pas cool quoi.

DeViLx a écrit:

ouais, donc sans le bleu c'est pas cool quoi.

j'avais pensait a acheter des ecopes bleu de 2KF, mais marchdu me dit que c'est pas le meme bleu

zarno a écrit:

DeViLx a écrit:

ouais, donc sans le bleu c'est pas cool quoi.

j'avais pensait a acheter des ecopes bleu de 2KF, mais marchdu me dit que c'est pas le meme bleu

si tu veux, j'ai un GB d'origine de 2kf bleu. je te l'envoies et tu le coupes façon SM. mais je pourrais pas te dire si c'est effectivement le même bleu ou pas ...

ben ça va faire moche sur ton supermot' sinon ...

bon tant pis, si t'en veux pas il me reste plus qu'à le jeter, moi j'en ferai rien.

DeViLx a écrit:

ben ça va faire moche sur ton supermot' sinon ...

bon tant pis, si t'en veux pas il me reste plus qu'à le jeter, moi j'en ferai rien.

euh....sinon je connais quelqu'un......















....nan laisse tomber....brule-le

sinon il me reste de la peinture rouge, et j'ai une scie qui traîne dans un coin ...