Le 2KF à Yoyo

l'indien a écrit:

je propose qu'à l'ami Cisco soit décerné "l'Oscar" pour l'efficacité et la rapidité sur le Forum pour le dépannage ... j'en ai aussi fais l'expérience

Ouai ! un oscar

Justement il m' en fallait un pour monter sur mon par cylindre, encore un et c' est bon.

Merki du compli Nobru !!

Francis

l'indien a écrit:

je propose qu'à l'ami Cisco soit décerné "l'Oscar" pour l'efficacité et la rapidité sur le Forum pour le dépannage ... j'en ai aussi fais l'expérience

+1, c'est l'efficacité incarnée. Un bon modo quoi...

yoyosh a écrit:

l'indien a écrit:

je propose qu'à l'ami Cisco soit décerné "l'Oscar" pour l'efficacité et la rapidité sur le Forum pour le dépannage ... j'en ai aussi fais l'expérience

+1, c'est l'efficacité incarnée. Un bon modo quoi...

T' as raison, je passe tellement de temps ici, que je suis quasi modo (oui je sais on l' a déjà faite).

Francis

ben c'est bon, on l'a vu ton étrier Yo !!!

Pourquoi, il aun étrier Yo, il se met au cheval ?

Francis

Francis président, Francis président!

DeViLx a écrit:

ben c'est bon, on l'a vu ton étrier Yo !!!

Il est beau hein?
Je cherche mais je vois pas de quelle bécane il provient. en tout cas, il va assez bien sur mon disque et il touche pas les rayons.

J'ai une question qui semble idiote mais à force de la tourner dans ma tête, je m'y perd.

Dans la RMT, ils préconisent le niveau de cuve entre 25 et 27 mm.
A 25 mm le niveau est plus haut qu'à 27 mm? c'est bien ça?

Lorsque j'accélère très progressivement, la moto monte bien dans les tours.
Lorsque j'accélère franchement, elle me fait de grosses saccades comme si j'allais tomber en panne d'essence.

A savoir que mon niveau de cuve est réglé à 27 mm donc je pense qu'il est trop bas.

yoyosh a écrit:

A 25 mm le niveau est plus haut qu'à 27 mm? c'est bien ça?

oui

Décidément, tu es de plus en plus fort en méca Gui. Un modo polyvalent.

Merci.

Si quelqu'un a une autre idée car la planche à secousses, c'est pas mon truc.

yoyosh a écrit:

J'ai une question qui semble idiote mais à force de la tourner dans ma tête, je m'y perd.

Dans la RMT, ils préconisent le niveau de cuve entre 25 et 27 mm.
A 25 mm le niveau est plus haut qu'à 27 mm? c'est bien ça?

Lorsque j'accélère très progressivement, la moto monte bien dans les tours.
Lorsque j'accélère franchement, elle me fait de grosses saccades comme si j'allais tomber en panne d'essence.

A savoir que mon niveau de cuve est réglé à 27 mm donc je pense qu'il est trop bas.

perso, quand je lis "reglage" entre 25 et 27, je mets 26.

essayes à vintessisseuuuhhhh

Ouai, j'attends le gicleur de 130 et je redémonte le carbu.


Ce soir, commande de la pochette de joints, ça devient urgent, la bécane fuit de partout même du joint de culasse.

une vraie passoire cette mob !

carrement oui

Commande Kedo passée aujourd'hui.

C'est pas simple mais ça l'a fait.

Encore merci à Francis pour son aide.

Tu verras c' est rapide, normalement tu auras ça jeudi.

Francis

yoyosh a écrit:

J'ai une question qui semble idiote mais à force de la tourner dans ma tête, je m'y perd.

Dans la RMT, ils préconisent le niveau de cuve entre 25 et 27 mm.
A 25 mm le niveau est plus haut qu'à 27 mm? c'est bien ça?

Lorsque j'accélère très progressivement, la moto monte bien dans les tours.
Lorsque j'accélère franchement, elle me fait de grosses saccades comme si j'allais tomber en panne d'essence.

A savoir que mon niveau de cuve est réglé à 27 mm donc je pense qu'il est trop bas.

Je dirais l'aiguille à remonter d'un cran plutôt que la hauteur de cuve, même si ce dernier réglage ne peut pas faire de mal.

oui +1, trop pauvre à mon avis, si ça le fait quand tu ouvres en grand, c'est le gicleur principal.

XTRA a écrit:

yoyosh a écrit:

J'ai une question qui semble idiote mais à force de la tourner dans ma tête, je m'y perd.

Dans la RMT, ils préconisent le niveau de cuve entre 25 et 27 mm.
A 25 mm le niveau est plus haut qu'à 27 mm? c'est bien ça?

Lorsque j'accélère très progressivement, la moto monte bien dans les tours.
Lorsque j'accélère franchement, elle me fait de grosses saccades comme si j'allais tomber en panne d'essence.

A savoir que mon niveau de cuve est réglé à 27 mm donc je pense qu'il est trop bas.

Je dirais l'aiguille à remonter d'un cran plutôt que la hauteur de cuve, même si ce dernier réglage ne peut pas faire de mal.

Je vais faire ça.

Rod 44 a écrit:

oui +1, trop pauvre à mon avis, si ça le fait quand tu ouvres en grand, c'est le gicleur principal.

Ok pour le gicleur, il arrive aujourd'hui ou demain.

Vivement les essais Merci les gars.

Incroyable, Commande passée dimanche, expédiée lundi matin reçu aujourd'hui 15h00

Ils rigolent pas chez Kedo, Allemagne/Normandie en 2 jours. (merci Cico)
Commande complète + le traditionnel morceau de réglisse.

Sinon, gicleur de 130 monté (merci Romu), niveau de cuve à 26 mm (merci Ju), filtre à air neuf (merci moi).
Essais sur route et là, beaucoup mieux. Elle me fait encore quelques saccades mais plus faibles et plus rares. Elle a plus de pêche (notamment au démarrage).

Donc elle mérite que je lui change tout ses joints morts. Du boulot en perspective pour la semaine prochaine.

on va y arriver

Je crois que tu devrais joué sur l' aiguille maintenant.

Francis

Oups, j'ai oublié, l'aiguille est déjà au 2ème cran.

ah ben ça s'arrange petit à petit!...