mon 2 kf ..........a moi

Francisco a écrit:

Laurent......alias statorman


Francisco

Laurent ou le coté obscur de l'allumage..... DARK STATOR

changement de pneus cet apres midi,je profite du filon de rod,en attendant je retends les rayons de la roue arriére,y'en a qui 'sonnent' pas bien ...ça cloche !!

nickel,tout est remonté avec des jolis pneus tout propres.............merde !!! je pensait plus que depuis dimanche et l'apéro bezedachien,je suis en panne

de toute façon vu le temps.....................

petite seance de bricolage ce soir,j'ai presque fini le stator expedié par yoyosh,mais la moto n'a pas apprecié le sol humide breton et chute,toujours sur le levier de frein,comme j'ai 'réparé' celui ci,il a re-casser au même endroit,donc un jeu d'enfant a reparer je ferais des tofs pour la reparation. autre 'bleme' en reculant la moto,je trouve comme un point 'tres' dur dans la chaine,ça fait un moment que je suis oblige de rouler chaine detendue,faudra verifier tout ça !!!

bof,j'ai toujours roulé avec une chaine 'ample' sans avoir de soucis

MoA aussi....Mais tu peux m'croire, j'le re'f'rais plus !!!!
Croix d'bois croix d'fer, si j'mens, j'ai pas à m'en faire !!!

bon,rentré de belle heure du taf aujourd'hui,l'alternateur a yoyosh (merci encore a toi) est fini et monté,premier demarrage un peu difficile !!! je voit pas pourquoi mais aprés sans probleme,pas eu le temps d'essayer sur route.le levier de frein est reparé aussi,reste a voir cette histoire de chaine,un coup tendue et un coup non

laches l'affaire, tu vas finir par avoir un moteur électrique san smême t'en rendres compte!

Flop56 a écrit:

laurent56 a écrit:

...reste a voir cette histoire de chaine,un coup tendue et un coup non

Moi, avant qu'elle me fracasse le dos, elle m'a fait pareil !!!
....Tendue....Détendue...Bizarre quoi !!!
J'ai toujours pas compris d'ailleurs !!
Comment est la chaîne lorsque tu es sur la moto ??

elle est dessous

je vais verifier ça ce soir,si je suis pas trop tard,et changement surement ce week end

laurent56 a écrit:

bon,rentré de belle heure du taf aujourd'hui,l'alternateur a yoyosh (merci encore a toi) est fini et monté,premier demarrage un peu difficile !!! je voit pas pourquoi mais aprés sans probleme,pas eu le temps d'essayer sur route.le levier de frein est reparé aussi,reste a voir cette histoire de chaine,un coup tendue et un coup non

Si ça peut te rassurer, depuis que le mien a été refait à neuf, j'ai un mal de chien à la faire démarrer à froid...
Par contre tiède et à chaud, pas de problèmes. Peut être la bougie n°9 à passer en n°7, à voir.

yoyosh a écrit:

laurent56 a écrit:

bon,rentré de belle heure du taf aujourd'hui,l'alternateur a yoyosh (merci encore a toi) est fini et monté,premier demarrage un peu difficile !!! je voit pas pourquoi mais aprés sans probleme,pas eu le temps d'essayer sur route.le levier de frein est reparé aussi,reste a voir cette histoire de chaine,un coup tendue et un coup non

Si ça peut te rassurer, depuis que le mien a été refait à neuf, j'ai un mal de chien à la faire démarrer à froid...
Par contre tiède et à chaud, pas de problèmes. Peut être la bougie n°9 à passer en n°7, à voir.

j'ai inversé les fils marron et rouge de sortie d'alternanteur,et ça allait mieux,mais faudra que j'essaie a chaud
ça prouve quand même qu'on peut les inverser !!! même si le resultat n'est pas top

veinard a écrit:

laches l'affaire, tu vas finir par avoir un moteur électrique san smême t'en rendres compte!

j'ai eu le même problême que toi Lolo quand j'ai remonté la couronne de 39 dents; j'accusais directement un faux ronf de la couronne mais si ça le fait pour toi aussi, c'est autre chose car la couronne de 38 que tu as est bonne ! je peux l'assurer

alors peut être la roue de travers ???? je vais voir ça aussi prochainement. c'est un mystère en effet.

Question a 2 balles

Chaine tendue à froid, et détendue à chaud ??

Vous avez vérifié qu'il n'y a pas de points durs sur vos chaines.

papyzolo a écrit:

Question a 2 balles

Chaine tendue à froid, et détendue à chaud ??

j'ai repere ça a froid !!! mais pas eu le temps de verifier ce soir !!!

guz' a écrit:

Vous avez vérifié qu'il n'y a pas de points durs sur vos chaines.

je sais qu'il y a des points 'dur' mais sur une chaine a joints,je pensait pas que ça puisse 'forcer autant'
je vais la changer.... épicetou

y parait qu'il faut pas changer la chaine seule mais le kit complet.. une chaine usagée bouffe un psb ou une couronne neuve et inversement

tu changes ton disque de frein à chaque fois que tu changes de plaquettes toi?

Bruno, ça n'a rien à voir, une chaine s'use uniformément sur tous les maillons.
le problême la c'est que quand tu tourne la roue, un coup c'est tendu de chez tendu, et un quart de tour après c'est détendu.

pour moi couronne exentrée mais pourquoi ??????

.... moi pour la chaine c'est ce que j'avais lu sur sites de méca dont certains sont dans les liens du forum comme quoi les 3 éléments doivent se roder et s'user ensemble

l'indien a écrit:

.... moi pour la chaine c'est ce que j'avais lu sur sites de méca dont certains sont dans les liens du forum comme quoi les 3 éléments doivent se roder et s'user ensemble

OUI archi OUI. Une transmission par chaine, c'est comme un pignon, si un s'use, les autres aussi. Par contre si et seulement si le PSB et la couronne n'ont absolument aucune marque mais que la chaine est grippée (longue période d'inactivité sans nettoyage) alors oin peut changer la chaine seule.