probleme de demarrage sur XT600 à kick

http://cgi.ebay.fr/2-pipes-dadmission-carburateurs-Yamaha-XT600-type-3TB-/130424014017?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

y'en a aussi sur le BC (neuves).... celles d'ebay ça vaut le coup

Achètes les ou tu veux mais dans touts les cas, il faut qu'elles soit NEUVES.

+1 ...si elles sont craquelées ça se voit pas forcément sur une photo en occas et si elles le sont pas y'a rien qui te dit qu'elles vont pas l'etre dans 500 km

Va voir chez KEDO, c'est un vendeur de piéces neuves, allemand, spécialisé dans les xt.


http://www.kedo.com/

merci tout plain yoyo il y a plu qua croiser les dois pour que ce soi que ca et que ca march

Tu ne prends pas de risques pour ce prix.
C'est exactement ce que j'ai payé et j'en suis ravi.

salut a tous j ai une question t en que mon xt et a poil j ai mon décompréseur qui et plus brancher a la petit pat en haut du moteur
le méce qui l aver avent la enlever par ce que quand il a rouler avec la moto elle a caller et il y aver plus trop de comprésion et du cou il a fai soter le resor qui a sur céte petite pat ca peux étre pour ca qu elle ne par pas?

Oui, c'est possible, Tu dois te faire vachement mal au pied en kickant si il n'y a plus de décompresseur auto.

Remet le et règles le comme dit dans la RMT. Même sans le ressort de rappel, ça marche quand même.

pas ten que ca .le fait qui n aver plus de comprésion tu croi que sa peux venire que la pipe d admison qui été kc?

Non, rien à voir, le manque de compression peut venir d'un mauvais jeu aux soupapes, usure soupapes, un joint de culasse HS, segmentation HS, bougie mal vissée, etc...

Le premier truc à faire, jeu aux soupapes.

ci cété un de cai truc la je n oré pas pue rouler avéc non?

La vache, j'ai du mal à comprendre ce que tu écris...

Ça peut empêcher de démarrer, mais c'est sur que ça joue.
Il ne faut pas titiller, les réglages sont précis et il faut les faire précisément.

kicker facilement sans décompressseur ne me semble pas normal!!!

désolé pour l écriture je vais faire un effort . j ai pas trouvé le réglage du décomprésseur dans la revue technique je suis debout sur le kick et ca descend pas tout seul mais bon je trouve que ca va

A force de kiker sans le décompresseur, on en a déjà vu ici qui ont fendu leur carter d'embrayage a cause de çà.
Chaque chose à son importance
Le réglage du décompresseur se fait par rapport au petit réglage sur le câble lui même. Tu as un système écrou / contre écrou sur le milieu du câble. Et le réglage est que ton doigt de décompression (là où est fixé le câble en haut) doit avoir un jeu de 0.5 à 1 mm maxi.

Sinon, tu as ça page 32 de la RMT n° 50

+1.

Nota il se règle au PMH

coi j ai rien compri

yoyosh a écrit:

+1.

Nota il se règle au PMH

Au PMH (point mort haut) fin de compression.

peux tu faire des efforts sur l'écriture s'il te plait ? c''est illisible. je comprends mieux l'allemand...................

SAUT A TOUS BON PIPES D ADMISSION SON CHANGER .NIVEAU DE CUVE OK.JEUX AUX SOUPAPES FAIT CARBURATEURS PROPRE ET RIEN MA BOUGIE ET SECHE JE SEN QUE C EST MIEUX MAI ELLE PAR PAS QUE FAIR?

Qu'as tu nettoyé exactement dans ton carbu? On oubli toujours un truc tellement il y a de recoins, de puits etc...

Tu peux refaire un essai en retirant le bouchon de réservoir? Peut être un problème de mise à l'air.

Essayes de faire ça et dis nous.

ca marche sen batri?

Il me semble que la batterie n'est pas utile pour démarrer.

Mets un peu d'essence par le puits de bougie, revisses la et kick pour voir (n'oublies pas de mettre le contact)

NON CA MARCHE PAS IL Y A DE L ALUMAGE J AI MI DE L ESSANCE DANS LE PUI DONQUE LA BOUGIE ET MOUILLER MAI RIEN ELLE PAR PAS TU CROI QUE CA PEUX ETRE LE CDI EN SACHEN QU ELLE A DEMARE PLUSIER FOI?

Tu as des étincelles à la bougie?