probleme de demarrage sur XT600 à kick

OUI OUI

Alors, j'ai eu un problème similaire, exactement les mêmes symptômes.

Ça s'est réglé en changeant le stator. Mais je ne peux pas te garantir que c'est ça.

Il faudrait que tu t'en fasse prêter un par un autre motard ou par une casse moto juste le temps d'un essai.

C EST COI LE STATOR?

je croi qu il a déja été changer il y a pas posibilité de le téster? cai le truc avec plain de bobin

J'ai changé le mien 3 fois........................................................ par de l'occas. Pour ce genre de pièce, il ne faut pas faire confiance aux annonces d'occasion. Le seul moyen de garantir le fonctionnement, c'est un bobinage (200€) ou neuf (500€).

Mais bon, c'est peut être pas ça, demandes l'avis du forum.

Là, je suis tout seul et j'arrive à bout d'idées, (chui pô un pro moi)

HE HO FORUM??????

SALUT A TOUS BON EN PLUS J AI CHANGER LA BATERI ET LA BOUGIE J AI MIE DE L ESSANCE DANS LE PUIE ET ELLE PARE PAS EN SUITE J AI ENLEVER LA BOUGIE ET LA ELLE ETE SECHE COI FAIR? JE SUIS PERDUE

salut qui peux me donner le réglage de richesse carbue nombre de tour?

Salut Kev'.

Commences par télécharger ça: RMT n° 50

Toutes les infos que tu cherches sont dedans.

merci yoyo
bon j ai tracté la moto avec la voitur et elle et parti au car de tour du cou vous pancer que ca vien de coi? mai du coup je me suis appersue qu elle clicti grave et qu elle chaufe grave???????????????????????????

Donc, revois le jeu aux soupapes, c'est très précis. Ton problème de démarrage peut venir de là.
Ça chauffe dur, ça semble normal.

Essayes de faire une vidéo pour se faire une idée du bruit et du cliquetis.

tu croi que ca démare pas au kik a cose du jeu aux soupapes?

yoyosh a écrit:

Alors, j'ai eu un problème similaire, exactement les mêmes symptômes.

Ça s'est réglé en changeant le stator. Mais je ne peux pas te garantir que c'est ça.

Il faudrait que tu t'en fasse prêter un par un autre motard ou par une casse moto juste le temps d'un essai.

+ 1000 ! çà y ressemble très fort, une panne à la con, fais tester ton stator, la moto peux redemarrer certaines fois; puis un jour plus du tout .

kev57 a écrit:

tu croi que ca démare pas au kik a cose du jeu aux soupapes?

Alors oui, c'est possible. Ce sont les gentils membres du forum (qui me laissent me démerdé tout seul pour t'aider) qui m'ont expliqué ça:
Si ton jeu aux soupapes est mauvais, lorsque tu kick, le mélange air/essence s'en va direct à l'échappement avant même que l'étincelle ai le temps d'enflammer le mélange.

La procédure de réglage est très bien détaillée dans la revue technique. Si tu ne le sent pas, fais toi aider par quelqu'un qui a quelques notions.
D'après ce que tu as dit (pour les cliquetis) ça ressemble à un jeu mal réglé qui par conséquent t'empêches de démarrer.

Ça avance courage et ne baisses pas les bras, on est beaucoup à avoir galérer au début.

SALUT YOYO ET MERCI A TOI DE PAS ME LESSER TOMBER J AI FAI LE JEUX AU SOUPAPE NIKEL AU POILE MAI RIEN NE CE PASSE ELLE PAR PAS JE DEVIEN FOUX LOL!!! J AI LA JAMBE COMME UN NELON LOL COI FAIR DOTRE?

Redémarres la à la poussette pour voir si tu n'as plus le cliquetis.

Si elle ne fait plus de bruit, vois pour changer le stator. Je ne vois plus que ça.
Désolé, je ne suis pas suffisamment calé pour savoir exactement ce qu'elle a, mais tu n'es pas loin de la vérité.
Elle démarre à la poussette donc elle tourne, c'est déjà ça.

Si quelqu'un d'autre à des idées?????? Il y a ici un membre qui a besoin de vos lumières...

kev57 a écrit:

SALUT YOYO ET MERCI A TOI DE PAS ME LESSER TOMBER J AI FAI LE JEUX AU SOUPAPE NIKEL AU POILE MAI RIEN NE CE PASSE ELLE PAR PAS JE DEVIEN FOUX LOL!!! J AI LA JAMBE COMME UN NELON LOL COI FAIR DOTRE?

Est ce que tu as fait ton réglage de soupape, au PMH fin de compression, ou au PMH fin d'échappement.

je sais aussi que mon stator a une faiblesse,demarrage a froid impec........a chaud tres delicat !!! mais a chaud,a la poussette c'est nickel

oui j ai fai le jeux au soupape comme il dise dans la rt tout nikelle il faud que je téste le stator mai je ne cai pas comment je comprent rien a se qu il dise dans la rt d qu il ne ple plus je vai voir ce que ca donne a la pousette

Il est impératif de le faire au PMH fin de compression, lorsque les soupapes sont fermées.

Il y a deux PMH et le repère du volant sera dans les deux cas en face du repère du carter, mais si tu est au PMH fin d'admission, les soupapes ne seront pas totalement fermées, et ton jeu ne sera pas bon.

CAI BIEN FAI .LES 4 CUBUTER ETE BIEN LIBRE AVENT LE REGLAGE SOUPAPE COMME LE DIT LA RT. ET RIEN ????????????????????????????????????????????????JE COMPREND PAS

salut kev, pardonnes moi, tu m'as contacté hier ou avant hier et je n'ai pas donné suite.
pour ton problème, donc j'appuie sur la question de guz', plus haut, qi tu as bien reglé les jeux aux soupapes au point mort haut, tout simplement parce que dans le cycle, parfois, on pense y être et on y est pas.

sinon, quand la moto démarre à la poussette, que se passe t-il ensuite? ralenti?




ps : fais gaffe à l'orthographe, on y tient, et évites les majuscules steupl'

rien elle tourne bien il y a pas de trou. elle chauf ca oui
et le ralenti et bien elle tourne normal

la carburation doit être trop riche si ça chauffe fort

en fait c est le cylindre qui chauffe fort mais bon ca ne résout pas mon problème de démarrage.. que faire?

eric mag a dit tout à l'heure dans un autre post :





""tout simplement les têtes de soupapes ont marqué les culbus en creux, donc en y mettant une cale, le jeu n'était jamais bon.

la cale, ca ne fonctionne que quand les pièces sont plates ""