Comment marche vos XT ?

Bonsoir à tous!!!!

Étant, n'ayons pas peur des mots, une tanche en matière de XT, je me demandais à titre comparatif quels sont les performances des vôtres?

En faite, ayant acheter la mienne au début de l'été... en première bécane et n'ayant pas d'expérience de comparaison, je me suis demandé si ma brèle avait bien tous ses poney... si ils en manquaient, ou si elle marchait (s'est on jamais) du feu de dieux....

Alors pour la pitite histoire moi ça donne ça:

Pointe: 175/180 km compteur (avec jantes 17'' évidemment..... )
Et wheeling sur accoue de gaz sans embrayage en première avec vitesse initiale d'une 10ene de kilomètre heure.

Équipement:
collecteur CRDet silencieux DEVIL de.... je ne sais pas quel bécane, mais il est ENORME LE TRUC !!! ^^ .... ça c'est le visible... après à l'intérieur du moteur, je sais pas, et le gars qui l'avais avant n'a pas pu me dire.... il a jamais roulé avec pcq il a pas réussi à obtenir le permis !!!
Voilà!!!!


Et vous ça donne quoi?????

moi, sur du plat, au point mort, j'arrive à monter à 13 km/h (compteur numérique) quand je suis en forme.
Mais pas sur une très longue distance ...

DeViLx a écrit:

moi, sur du plat, au point mort, j'arrive à monter à 13 km/h (compteur numérique) quand je suis en forme.
Mais pas sur une très longue distance ...

Et sans consommer une goutte d'essence.

c'est le point positif !!

Moa équipé supermot', modif carbu, ligne CRD, filtre k&N, quelques petits trucs enlevés par-ci par-là et compteur mod 7: 163 km/h.

Et si tu enlèves enlève le moteur, tu feras au moins 20km/h.... et si tu rajoutes des pédales, ptetre 30 ?? .... et si tu achetais un vélo en faite..... ?



Non sans blague.. comment y marche vos étrons à vous??

pcq de fil en aiguille, d'aiguille en boisseau et de boisseau en carbu.... 'aimerais bien savoir comment c'est censé pousser un XT quand même.... pcq si en faire jme traine la nouille et qu'il ya 10 chevaux qui dorme, 'serait ptetre temps d'les réveiller ces fainéants!!!

moi ca me parrait tres bien ton xt

perroloco a écrit:

Moa équipé supermot', modif carbu, ligne CRD, filtre k&N, quelques petits trucs enlevés par-ci par-là et compteur mod 7: 163 km/h.

Et ben... pour moi si je fais la conversion, ça me donnerais 152 km/h réel .... il marche bien ton xt !! ^^

dudu52 a écrit:

moi ca me parrait tres bien ton xt

Bon ben 'pécable, si il a tous ses chevaux c'est très bien !!

et en plus il est full black apparament donc c est encore un meilleur point, les noirs c est les xt les plus rapides

dudu52 a écrit:

et en plus il est full black apparament donc c est encore un meilleur point, les noirs c est les xt les plus rapides

C'est clair!!! c'est parce que le noir ça renvoie les rayons du soleil.... quand tu as le soleil dans le dos, tu accélères!!!!!

Ben le mien il est dég avec du blanc sale et un réservoir violet et il vous pompe!!! na na na nanère

Looool, Ben va y annonce les perfos (quantifié en Vmax et en capacité de wheel' sans embrayage) avec la préparation associé.

Ca sera intéressant de voir ce qu'on peut gagner avec tel ou tel préparation


( et d'identifier les bricoleurs des motoristes......... non pcq j'ai fait mes armes de la prépa sur une mob ... jadis ... et je sais qu'on peut tout changer en mettant des pièces hors de prix... tout ça pour ce retrouver avec une larve qui tombe en rade tous les 3 bornes.... )

Heureusement depuis j'ai eu l'occasion de rattraper mes erreurs de "jeunesse" sur ça:





Bon.... j'y connais toujours rien en XT, mais si vous voulez débrider un moteur de hayabusa, je peux vous aidez

ouais encore un gros aspirateur bref............

150 chrono pour un mono de 42 cv c'est pas mal . le DRZ400 de 40 cv mais que 134 kgs tape aussi du 150 chrono.

perso le mien 150 chrono compteur mod 7 mais je ne suis pas à fond. d'ailleurs quel interet avec un mono................

sinon weel très facile en première . en seconde j'évite pour la mécanique

a mon humble avis tous les xt de base lèvent facile en 1 ère voir en 2ème

ça dépend tout de meêm de l'tat du moteur et de l'embrayage. la XT550 de mon frère léve en 2 les doigts dans le nez ( je ne sais toujours pas pourquoi d'ailleurs )

à avoir essayé des XTe, je les trouve moins péchus pour les weel mais bon est ce objectif ???

donc, déjà en fonction du modèle, il y aurait des différences de perfo....

Et après en fonction des prépa?? Quel gain pour quel prépa? (même si c'est vrai que c'est pas vraiment facile à quantifier.... )

Flop56 a écrit:

raims666 a écrit:

dudu52 a écrit:

et en plus il est full black apparament donc c est encore un meilleur point, les noirs c est les xt les plus rapides

C'est clair!!! c'est parce que le noir ça renvoie les rayons du soleil.... quand tu as le soleil dans le dos, tu accélères!!!!!

+ 3 !!!!!!

ouais ben ça doit pas beaucoup t'aider ça Flop, en Bretagne ...

bah,le mien des fois il marche bien !!! des fois il marche moins bien !!! des fois il marche pas du tout !!!! et des fois il roule bien !!! des fois il roule moins bien !!! des fois il roule pas du tout !!!!

Moi je dois friser les 7KMh à la poussette ....

DeViLx a écrit:

Flop56 a écrit:

raims666 a écrit:

dudu52 a écrit:

et en plus il est full black apparament donc c est encore un meilleur point, les noirs c est les xt les plus rapides

C'est clair!!! c'est parce que le noir ça renvoie les rayons du soleil.... quand tu as le soleil dans le dos, tu accélères!!!!!

+ 3 !!!!!!

ouais ben ça doit pas beaucoup t'aider ça Flop, en Bretagne ...

Pour moi non plus..... Normandie .... y fait pas meilleur .....

ben moA, mon TiTi, c'est

brawooooo
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brawoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo net d'impôts!