[Astuce] graissage de chaine pas chère

moi j'ai toujours fais sa avec les mob/moto ect... au lieu d'acheter des bombes de graissage ou de badigoner de l'huile de vidange je prend de l'huile filante pour chaine de tronçonneuse
c'est super sa reste longtemps et sa graisse/huile bien la chaine pour environ 6€ les 5L suivant la marque
moi je trouve sa impecable

Bien vu, c'est ce que fait l'Indien et surement d'autres.

et au niveau des projections...ca donne quoi?

D'après ce que m'a dit l'Indien, ça va bien car la graisse est très collante et ne dégueulasse pas trop la jante.

et l'indien il tient ça de qui? hein?

veinard a écrit:

et l'indien il tient ça de qui? hein?

du grand Manitou ?

Milles excuses excellentissime JU, il s'est bien gardé de me le dire.

+ 10 : Methode que j'utilise depuis un petit moment.

J'effectue un huilage léger quand la moto vient juste de rouler.
Moto sur béquille d'atelier, ou sur cale.
Au pinceau. Il en faut tres peu : cette huile pénètre super bien.
Je laisse égoutter au moins une heure au dessus d'un vieux journal, et
j'essuie ensuite la chaine avec un chiffon : rassurez-vous, on enlève
juste le surplus, et ça évite de trop crépir la roue arrière.

Périodicité : tous les 300 bornes environ, ou dès qu'il vient de flotter.

Je dirais qu'entre graissage et huilage, les avantages de l'un sont les
inconvénients de l'autre :

Graissage + :
Tres bonne adhérence.
Facilité d'utilisation.

Graissage - :
Nettoyages périodiques nécessaires (récupère toute la poussière de la route ).
Pénétration moyenne.

Huilage + :
Nettoyages moins fréquents : évacuation de l'huile et des poussières par centrifugation, d'où l'intérêt de virer le surplus ...
Excellente pénétration.
Supprime les points durs sur une chaine mal entretenue
La jante arrière ne risque pas de rouiller !

Huilage - :
Adhérence moindre , rapport au graissage, d'où à faire plus souvent.
Mise en oeuvre plus contraignante.
Même en laissant égoutter et en enlevant le rab, la roue arrière en ramasse
quand même un peu ...
Necessité de tapisser le sol du garage avec des vieux journaux, ou autre chose.


Après, quand on en pris l'habitude, on ne jure que par ça !

Certains utilisent de l'huile de boite (SAE80-90) mais l'huile pour chaine de
tronçonneuse est plus adhérente.

LeJM a écrit:

+ 10 : Methode que j'utilise depuis un petit moment.

J'effectue un huilage léger quand la moto vient juste de rouler.
Moto sur béquille d'atelier, ou sur cale.
Au pinceau. Il en faut tres peu : cette huile pénètre super bien.
Je laisse égoutter au moins une heure au dessus d'un vieux journal, et
j'essuie ensuite la chaine avec un chiffon : rassurez-vous, on enlève
juste le surplus, et ça évite de trop crépir la roue arrière.

Périodicité : tous les 300 bornes environ, ou dès qu'il vient de flotter.

Je dirais qu'entre graissage et huilage, les avantages de l'un sont les
inconvénients de l'autre :

Graissage + :
Tres bonne adhérence.
Facilité d'utilisation.

Graissage - :
Nettoyages périodiques nécessaires (récupère toute la poussière de la route ).
Pénétration moyenne.

Huilage + :
Nettoyages moins fréquents : évacuation de l'huile et des poussières par centrifugation, d'où l'intérêt de virer le surplus ...
Excellente pénétration.
Supprime les points durs sur une chaine mal entretenue
La jante arrière ne risque pas de rouiller !

Huilage - :
Adhérence moindre , rapport au graissage, d'où à faire plus souvent.
Mise en oeuvre plus contraignante.
Même en laissant égoutter et en enlevant le rab, la roue arrière en ramasse
quand même un peu ...
Necessité de tapisser le sol du garage avec des vieux journaux, ou autre chose.


Après, quand on en pris l'habitude, on ne jure que par ça !

Certains utilisent de l'huile de boite (SAE80-90) mais l'huile pour chaine de
tronçonneuse est plus adhérente.

Et moins onéreuse.

Tout à fait !

Pour des raisons pratiques, j'en ai mis dans une petite bouteille de 20cl
il y a un peu plus d'un an. 3 motos faites régulièrement et j'en ai utilisé à
peine la moitié ! (J'utilise également cette méthode sur 2 routières.)

Je pense qu'avec un bidon de 5l, on en a pour toute une vie de motard !

Faut faire quand même attention : quoi qu'on en dise, toutes les huiles
pour chaines de tronçonneuse n'ont pas toutes les mêmes caractéristiques
au niveau viscosité et adhérence ...
Et comme c'est pas précisé sur les bidons !
(C'est en fonctions des additifs, je pense. )

yoyosh a écrit:

Milles excuses excellentissime JU, il s'est bien gardé de me le dire.

beeehhhh j'ai jamais dis que c'est moi qui ai inventé ça... je confirme Ju en parlais dans un post et je savais meme pas ce que voulait dire huile "filaire" y m'a expliqué ...j'ai essayé , j'ai adopté!

moi aussi mon flacon de 20 cl ça va faire 1 an que ja m'en sert

si on laisse bien égoutter et essuyage après je confirme : pas de projections

l'indien a écrit:

yoyosh a écrit:

Milles excuses excellentissime JU, il s'est bien gardé de me le dire.

beeehhhh j'ai jamais dis que c'est moi qui ai inventé ça... je confirme Ju en parlais dans un post et je savais meme pas ce que voulait dire huile "filaire" y m'a expliqué ...j'ai essayé , j'ai adopté!

moi aussi mon flacon de 20 cl ça va faire 1 an que ja m'en sert

si on laisse bien égoutter et essuyage après je confirme : pas de projections

Pas de problèmes, je relatais simplement ce qu'on s'était dit.
Je vais m'y mettre aussi car la bombe cuivrée commence à être vide.

un p'tit bisou et j'oublie tout!

J' ai lu quelquepart qu' il fallait huiler ou graisser au retour d' utilisation, quand la chaine est chaude et dilatée ça pénètre mieux (bon ça va !, je ne changerais pas ma phrase).

Au niveau ustensile de motoculture, vous pouvez utiliser, la bombe anti-résine si vous rouler en forêt....(j' rigole).

Francisco

avec l'huile t'as pas besoin de le faire quand elle est chaude ça pénètre aussi bien .....je changerai pas non plus ma phrase étant entendu que "elle" c'est la chaine et que c'est "l'huile " qui pénètre

ou mieux on monte des chaine etanche(o rige, x rige, ect...) celle ci faut pas les graisser sa les deteriore plus vitte (les poussiere font un amalgamme sur les joint qui forme une patte abrasive qui les detruit)

C'est ce que je pose : chaine "O-ring" à joints.

Mais avec ce systeme, qui est tres bien, il n'y a que les rouleaux, et
en interne, qui sont lubrifiés. Le reste de la chaine tournerait donc "à sec" ...

Pas bon !

Une chaine "étanche" neuve est d'ailleurs graissée sur l'extérieur, et il même
recommandé, par certaines marques, de les graisser ou de les huiler régulièrement.
(Ex.: DID recommande de l'huile type SAE 80 )

Chacun fait ce qu'il veut, mais perso je recommande également l'entretien
régulier de sa transmission secondaire !

je n'est pas dit de ne pas huiler legerement (desolé pas tres explicite mes dire ^^)

mais de pas graisser (graisse a chaine et autre)

une chaine etanche ne demande pas grand chose
hormis d'etre propre et un leger film d'huile ou autre lubrifiant

extrait du net:
La chaîne à joints toriques est apparue justement pour solutionner les problèmes de graissage des axes des rouleaux. En effet, pendant son fonctionnement, la graisse est rapidement chassée de cet endroit stratégique et il est difficile de la remplacer, ce qui entraîne une usure rapide de l'ensemble. Pour y remédier, les fabricants ont donc eu l'idée d'insérer un joint torique dit "O'ring" (car de section en O) entre ces axes et leurs plaques latérales. Prisonnière, à l'abri de l'eau, du sable et autres joyeusetés de la route, la graisse d'origine reste ainsi à sa place plus longtemps, soignant ainsi les axes et assurant donc une longévité accrue !

Cela dit, cette chaîne à joints toriques n'est toujours pas sans entretien : n'oubliez surtout pas de la nettoyer régulièrement puis de huiler les rouleaux extérieurs avec une huile type boîte de vitesse SAE 80/90 EP, toujours sur les dents.

On est d'accord.

moi j'utilise une huile de graissage chaine d'assensseur. épaisse, chauffe pas, eclabousse pas, mais chiant a metttre si on a pas de pipette.

sninbull a écrit:

moi j'utilise une huile de graissage chaine d'assensseur. épaisse, chauffe pas, eclabousse pas, mais chiant a metttre si on a pas de pipette.

j'en ai pas j'habite au rez de chaussée

ouai c'est pratique pour s'envoyer en l'air .