Réfection TT n°2

l'indien a écrit:

il a pas un torique comme l'entraineur qui s'est foutu en travers?

yoyosh a écrit:

veinard a écrit:

merci romu, tain, par conte j'ai été un peu emmerdé en remontant le petit carter qui remplace l'entreineur compte tour, j'ai du taper pour le faire rentrer!

Le joint torique trop épais non? Normalement, ça s'emboite facile quand c'est bien aligné...

ouai

+1 ça m'est arrivé mais juste une bonne eraflure

veinard a écrit:

merci romu, tain, par conte j'ai été un peu emmerdé en remontant le petit carter qui remplace l'entreineur compte tour, j'ai du taper pour le faire rentrer!

C'est con parce si tu as besoin de démonter, il te faudra ouvrir le couvre culasse sinon c'est la casse (ça m'est arrivé aussi).
Comme les autres: surement le joint trop gros.

bon et alors on veut des news

j'ai eu une semaine très chargée, demain je dois nettoyer une partie de ma toiture et faire un hudrofuge, je ne pense pas avoir le temps d'avancer, dimanche peut être...

moteur dans le cadre, ainsi que la BA, réservoir d'huile, BO, chaine, kick, joints déchappement et collecteur.
j'ai voulu prendre une tof, mais plus de batterie, c'est balot!

prochaine étape, serrage du collecteur, taraudage M8 de la vis qui bloque le décompresseur, silencieux, fixation faisceau, carbu, filtre à huile, huile, purge, et CRAaaaAAAAAAAAacCCCCkkkKKKKEUuuuuuuuuu

boooummmmheeeuuuu huuuuuuuuuuuueuuu ?

DeViLx a écrit:

boooummmmheeeuuuu huuuuuuuuuuuueuuu ?

Hmmmm ?? T'aurais pas un truc en plus toA ??

Flop56 a écrit:

DeViLx a écrit:

boooummmmheeeuuuu huuuuuuuuuuuueuuu ?

Hmmmm ?? T'aurais pas un truc en plus toA ??

oui un truc

photos fraiches de ce matin :

veinard a écrit:

photos fraiches de ce matin :

Il fait froid en bas aussi.
Sinon ça avance bien. La bombonne d'amortisseur est bleue, c'est d'origine?
C'est marrant la poignée à l'arrière du cadre est de l'autre coté que sur le 2KF. Sur le mien je pense en faire une également de ce coté, bien pratique pour soulever la roue arrière.

Au fait comment as tu posé le bouzin?

féneant y a pas les carbu .....

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

photos fraiches de ce matin :

Il fait froid en bas aussi.
Sinon ça avance bien. La bombonne d'amortisseur est bleue, c'est d'origine?
C'est marrant la poignée à l'arrière du cadre est de l'autre coté que sur le 2KF. Sur le mien je pense en faire une également de ce coté, bien pratique pour soulever la roue arrière.

Au fait comment as tu posé le bouzin?

toi tu m'as bien fais rire, moA = mouarf!!
la bombone bleue n'est pas une bombone mais un condo!! nia nia nia nia niaaaaAaAAAaaaa

pour le moteur trop facile, déja, je suis pas du genre fénéant, donc quand il faut forcer, je suis au RDV!
ensuite, je suis peintre en batiment, le moteur sur un fut de 16 litres, ça le fait, de toutes manières, toutes mes pièces étaient quasieùment toutes sur un fut!

nicolasab a écrit:

féneant y a pas les carbu .....

langue de vipère, j'ai pas les pipes d'admission!!!

veinard a écrit:

toi tu m'as bien fais rire, moA = mouarf!!
la bombone bleue n'est pas une bombone mais un condo!! nia nia nia nia niaaaaAaAAAaaaa

pour le moteur trop facile, déjà, je suis pas du genre fainéant, donc quand il faut forcer, je suis au RDV!
ensuite, je suis peintre en bâtiment, le moteur sur un fut de 16 litres, ça le fait, de toutes manières, toutes mes pièces étaient quasiment toutes sur un fut!

(...)

OK pour le condo, mais il y a bien une bombonne d'amortisseur sur le TT?
Pour le montage moteur, ce n'est pas une question de fainéantise, mais juste histoire de ne pas forcer comme un âne pour rien. As tu des photos du moteur sur le fût? Donc si j'ai bien compris (parce que je ne sais pas combien mesure un fût de 16L) moteur sur le fût puis tu lève le moteur de quelques centimètres à la main? Quelqu'un pour passer les vis support moteur? ou alors tu soulève le moteur avec une seule main!

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

toi tu m'as bien fais rire, moA = mouarf!!
la bombone bleue n'est pas une bombone mais un condo!! nia nia nia nia niaaaaAaAAAaaaa

pour le moteur trop facile, déjà, je suis pas du genre fainéant, donc quand il faut forcer, je suis au RDV!
ensuite, je suis peintre en bâtiment, le moteur sur un fut de 16 litres, ça le fait, de toutes manières, toutes mes pièces étaient quasiment toutes sur un fut!

(...)

OK pour le condo, mais il y a bien une bombonne d'amortisseur sur le TT?
Pour le montage moteur, ce n'est pas une question de fainéantise, mais juste histoire de ne pas forcer comme un âne pour rien. As tu des photos du moteur sur le fût? Donc si j'ai bien compris (parce que je ne sais pas combien mesure un fût de 16L) moteur sur le fût puis tu lève le moteur de quelques centimètres à la main? Quelqu'un pour passer les vis support moteur? ou alors tu soulève le moteur avec une seule main!

il y a une bombone sur les ttn, et les tts (olhin's), l'amorto bleu est un schowa je crois, ou peut être un païoli.
pour le moteur, en fait c'est trop simple, tu sais bien qu'il y a un axe qui choppe le moteur et le BO en même temps.
donc pour bien bosser, faut défaire l'amorto sur sa fixation basse.
de là, tu poses le cadre sur un fut, de 16 litres, ça doit faire environ 40 à 45 cms de haut, et tu poses aussi le moteur sur un fut identique.
puis tu n'a plus qu'à faire glisser le fut sur le sol pour ajuster le moteur géographiquement sous le cadre, comme ici, mais avec le moetur of course :



je ne te cache pas qu'il faut quand même un peu forcer pour faire passer le haut moteur sur la partie avant du cadre, là où il y a les collecteurs.
et ensuite en place, il faut un peu soulever pour chopper l'axe qui fixe le moteur et le BO en même temps, du gateau, c'est très jouable

Merci pour ta réponse honnête. J'ai fait à peu de chose près la même chose avec le moteur du NX et bien que ce ne soit pas insurmontable c'est quand même chiant, comme tu le dis au niveau de la sortie d'échappement. J'ai réussi à niquer ma belle peinture également au moment du "basculement" pour le faire passer dans ses ancrages arrière. Rien de méchant car javais mis des chiffons pour éviter cela justement, mais les bords bien tranchants.....

pour mon 2kf, j'avais posé le moteur sur une caisse à vin, et j'ai posé le cadre par dessus

veinard a écrit:

pour mon 2kf, j'avais posé le moteur sur une caisse à vin, et j'ai posé le cadre par dessus

C'est exactement ce que je compte faire (je n'ai pas de caisse à vin, mais une cale en Land ....). Je pense d'ailleurs que c'est ainsi que les XT sont assemblées en usine, du moins ce serait assez logique. Et tant qu'à faire mettre la boite à air sur le cadre avant, hein!

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

pour mon 2kf, j'avais posé le moteur sur une caisse à vin, et j'ai posé le cadre par dessus

C'est exactement ce que je compte faire (je n'ai pas de caisse à vin, mais une cale en Land ....). Je pense d'ailleurs que c'est ainsi que les XT sont assemblées en usine, du moins ce serait assez logique. Et tant qu'à faire mettre la boite à air sur le cadre avant, hein!

ouai toujoureuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

y en a qu'un de condo?
je pensait qu'il en fallait deux pour eviter les pics ?

dixit eric mag , dans le tutoial sur le remplacement de la batterie avec DES condensateurs



par contre, il va te falloir un petit condo rapide à mettre en parallèle. genre un 470nF millard ou autre (un machin à 5 cents).

zarno a écrit:

dixit eric mag, dans le tuto sur le montage condo:

22000 microFarad, ca c'est du condo Laughing

et en 63V.

pas de problème, ca se monte, tu auras même une tension plus stable qu'avec un petit 1000 microF.

par contre, il va te falloir un petit condo rapide à mettre en parallèle. genre un 470nF milard ou autre (un machin à 5 cents).

et tu comprends ce que t'écris ??

DeViLx a écrit:

zarno a écrit:

dixit eric mag, dans le tuto sur le montage condo:

22000 microFarad, ca c'est du condo Laughing

et en 63V.

pas de problème, ca se monte, tu auras même une tension plus stable qu'avec un petit 1000 microF.

par contre, il va te falloir un petit condo rapide à mettre en parallèle. genre un 470nF milard ou autre (un machin à 5 cents).

et tu comprends ce que t'écris ??

j'ai édité ma reponse....c'est pitetre pas toujours claire....mais j'ose pas dire a veinard qu'il a qu'a aller voir les tutos....ma place de modo est sur la scellette....