Réfection TT n°2

veinard a écrit:

c'est pas TiTi 2, il n'y a qu'un TiTi, et il est dans monb avatar à coté du beau brun typé méditerranéen!

Ha ouai, Mickael Vandetta, tu fais partis de la beaugossitude?

Michael vendatta, mouarf, finalement chui pas beau tiens!, j'préfère!

Mouarfff.

il a craqué héhéhéhéééééé

tant qu'il y a pas de vidéo pour le prouver c'est pas validé !!

DeViLx a écrit:

tant qu'il y a pas de vidéo pour le prouver c'est pas validé !!

+1 nous on croit plus au père au Noël t'as qu'à voir comment marche le concours ce mois-ci
Hein Dudu ?

Moi, je te crois sur parole, t'embêtes pas à filmer.

j'ai filmer, et le temps de monter sur la moto, plus de batterie, la cause ==> ma meuf qui recharge jamais la batterie!

en fait l'autre jour elle aurait pue démarrer, c'était une histoire de starter!
sinon, le couvercle stator n'était pas étanche, il a fallu coucher la moto pour le retirer et bien remettre le joint qui a bougé lors du montage.
et maintenant j'ai un beau problème, le couvre culasse fuit grave sur l'une des vis, ça s'est mis à gicler de l'huile vers l'avant!!

donc conclusion le vendeur = escro!!!!

Ça pisse par une vis? même bien vissée, elle fuit encore?

elles sont toutes vissées à 10 Nm, je pense que le couvre culasse est très abimé

c'est pas de chance , ça !!!

Aïe!!! Encore un peu de boulot à l'horizon.

la grosse merde qui pue ouai!

ces comme meme grave si jeune et pissé l huile de partout

ouai, tu l'as dis!

la vis qui pisse l'huile a pas le filet arracher j'ai eu le cas sur mon dj02

oblige de pose un insert

j'en sais rien encore, j'ai vu que ça pissait, fumée etc etc, j'ai coupé pour localisé, puis j'ai du partir

tu as un couvre culase d'avance ?????

non, mais toi oui

Zarbi

J' avais une vis qui fuyait un peu, mais le filetage était mort, et je pouvaits pas la serrer.

Autre possibilité, pas assez de pate à joints autour de l' alésage de la vis dans la culasse, l' huile remonte, et si la tête de vis est abimée (ou la couvre culasse au contact avec la vis) : ça fuit.

Essaie de démonter la vis et de mettre de la patte à joint sur le couvre culasse à l' appui de la vis.

Francisco

ouai je vais mater, mais je suis sur de la pate à joint j'ai bien fait attention de la passer bien partout.

je ne vois pas par contre ce que le filetage vient faire là, étant donner qu'il n'y a pas de filetage sur le couvre culasse, c'est la culasse qui reçoit le taraudage.

Francisco a écrit:

Zarbi

J' avais une vis qui fuyait un peu, mais le filetage était mort, et je pouvaits pas la serrer.

Autre possibilité, pas assez de pate à joints autour de l' alésage de la vis dans la culasse, l' huile remonte, et si la tête de vis est abimée (ou la couvre culasse au contact avec la vis) : ça fuit.

Essaie de démonter la vis et de mettre de la patte à joint sur le couvre culasse à l' appui de la vis.

Francisco

veinard a écrit:

ouai je vais mater, mais je suis sur de la pate à joint j'ai bien fait attention de la passer bien partout.

je ne vois pas par contre ce que le filetage vient faire là, étant donner qu'il n'y a pas de filetage sur le couvre culasse, c'est la culasse qui reçoit le taraudage.

Kekidi le jeuno, le Monsieur Francisco i te dit que ça passe sous la tête de vis, et que sur la sienne c'était le taraudage qui était foiré et donc pas assez de pression sous la tête.
T'es fatigué en ce moment Ju, pffffffffff.

ouai j'viens de m'endormir (véridique)

Donc là tu fais une crise de somnanbulisme ?

Francisco