recherhce post ou on repart les piep admission

voile je cherche depuis un moment et j'arrive plus a retrouver le sujet ou quelqu'un a reparer des pipes d'admission

plusieurs (dont moi) ont essayer differentes colles,ça tient,mais çà lache dès que tu demontes

laurent56 a écrit:

plusieurs (dont moi) ont essayer differentes colles,ça tient,mais çà lache dès que tu demontes

kesstudiii?????








tafuméquôààà???








t'aurais pô tenus compagnie a mirabelle c'matin ???(CF danceuse etoile)

c'est le post de simoune, il les fait en alu

a bin voila quand j ai vu ce post tout a l heure, je me suis dit je crosi que simoune en a fait en alu, et je me suis dit apres coup non j ai revé, mais en fait non !!!

J'aimerai bien voir ça, surtout pour l'étanchéité pipe/carbu

yoyosh a écrit:

J'aimerai bien voir ça, surtout pour l'étanchéité pipe/carbu

Et bien un joint torique dans une gorge....
Ce qui m'inquiéterai le plus ce seraient les vibrations..... m'enfin je dis cela....

ben moi je dis que c'est déjà assez chiant de sortir le carbu c'est grace à la souplesse des pipes qu'on arrive à le dégager alors avec des pipes rigides franchement je vois pas... du moins sur la mienne

faudrait fabriquer des pipes alu,et terminer par un manchon caoutchouc,je m'y met après les stators,rendez vous dans 10 ans

Une autre personne en a fait pour un ténéré, enfin c'etait son père sur un tour il me semble !

ptitbonhomme52 a écrit:

Une autre personne en a fait pour un ténéré, enfin c'etait son père sur un tour il me semble !

ouais ,il me semble aussi

non c'est juste quelqu'un qui les a recoller car elles se sont decoller caoutchou et alu

vouz comprenez ????

nicolasab a écrit:

vouz comprenez ????

non.
mais ça va étonner personne

nicolasab a écrit:

voile je cherche depuis un moment et j'arrive plus a retrouver le sujet ou quelqu'un a reparer des pipes d'admission

bien sur je ne n'ai pas essayé de demonter de nouveaux les pipes...
mais avec la loctite 407 ( haute température ) c'est toujours collé 6 mois apres.

j'avais collé avec de la colle pour foyer (1200°) ça tenait aussi,mais au premier demontage,ça recasse

nicolasab a écrit:

non c'est juste quelqu'un qui les a recoller car elles se sont decoller caoutchou et alu

vouz comprenez ????

ben c'est moA, juste avant banize!!!!

J'ai du mal à vous suivre...

Certain dépense 300 ou 400€, pour changer l'pot, autant, pour mettre des jantes de 17", ou pour changer le disque d'origine, pour un 300 ou 320 mm, et vous rechignez à dépenser quelques dizaines d'euros, pour changer les pipes.

C'est vraiment se prendre la tête pour rien. C'est comme si vous recolliez des bout de caoutchoucs sur vos pneus usés, ou si vous rechargiez à la soudure, les couronnes et les pignons de transmission secondaire, pour les faire durer plus longtemps.

Les pipes sont mortes, on les change. pas la peine de faire du rafistolage qui de toute façon ne durera pas dans l'temps.

+1 et quand on voit les problemes que ca peut ammener des pipes usées...

guz' a écrit:

J'ai du mal à vous suivre...

Certain dépense 300 ou 400€, pour changer l'pot, autant, pour mettre des jantes de 17", ou pour changer le disque d'origine, pour un 300 ou 320 mm, et vous rechignez à dépenser quelques dizaines d'euros, pour changer les pipes.

C'est vraiment se prendre la tête pour rien. C'est comme si vous recolliez des bout de caoutchoucs sur vos pneus usés, ou si vous rechargiez à la soudure, les couronnes et les pignons de transmission secondaire, pour les faire durer plus longtemps.

Les pipes sont mortes, on les change. pas la peine de faire du rafistolage qui de toute façon ne durera pas dans l'temps.

dans mon cas, c'était pas grand chose, ça se décollait au niveau des vis de fixation, et si je commandais, je n'aurai jamais pu venir à banize, alors fais pas chier, t'as pu rencontrer TiTi, et monté dessus!

veinard a écrit:

guz' a écrit:

J'ai du mal à vous suivre...

Certain dépense 300 ou 400€, pour changer l'pot, autant, pour mettre des jantes de 17", ou pour changer le disque d'origine, pour un 300 ou 320 mm, et vous rechignez à dépenser quelques dizaines d'euros, pour changer les pipes.

C'est vraiment se prendre la tête pour rien. C'est comme si vous recolliez des bout de caoutchoucs sur vos pneus usés, ou si vous rechargiez à la soudure, les couronnes et les pignons de transmission secondaire, pour les faire durer plus longtemps.

Les pipes sont mortes, on les change. pas la peine de faire du rafistolage qui de toute façon ne durera pas dans l'temps.

dans mon cas, c'était pas grand chose, ça se décollait au niveau des vis de fixation, et si je commandais, je n'aurai jamais pu venir à banize, alors fais pas chier, t'as pu rencontrer TiTi, et monté dessus!

Là, c'était un cas d'extrême urgence, mais à long terme...

je suis un peu de l'avis de Guz ! pas la peine de se faire chier avec ça ! c'est une pièce importante pour le fonctionnement de la moto.

mainteant comme le dit si bien Lolo la solution serait une partie en alu et un manchon en caoutchou avec collier. on aurait juste à changer les manchons.

par contre des pipes toutes en alu, c'est très mauvais pour les vibrations et étanchéité. si yamaha l'a pas fait c'est qu'il y a une raison.

mais nico ça ne coute rien d'essayer.
je regarde si j'ai encore les vieilles pipes à Fred XT

mais moA je suis complètement de l'avis de guz', je l'ai d'ailleur dis sur un post de l'indien qu'il ne fallait pas se faire chier avec du raffistollage

moi je suis bien d'accord avec Ju qui dit qu'il est d'accord avec Guz

donc moi aussi je suis d'accord avec Ju et bruno vu qu'ils sont d'accord avec Guz, et que moi aussi je suis d'accord avec Guz.

on radotte les gars, on radotte ! rappellez moi vos ages ????

bande de pourrisseurs !