Restauration et puzzle 43F

C'est pas le bon truc que j'avais. En fait, c'est un réducteur avec le pas classique.

Sympa d'avoir regardé Yoyosh, merci à toi
je finirai bien par trouver...
Sinon, hier, c'était journée vidanges avec changement de filtre.
Le 43F le matin avec des difficultés à desserrer les vis de purge du réservoir et sur le moteur parce que les têtes avaient été un peu matraquées enfin j'y suis parvenu sans aggraver le problème. J'en ai profité aussi pour régler le décompresseur auto qui avait un peu beaucoup de jeu . Le point dur est beaucoup plus facile à passer .

L'après midi j'ai fait le 2KF et ce fut plus rapide.

et aujourd'hui un petit tour avec Madame pour vérifier tout ça...
le kick n'est pas encore maîtrisé mais le métier commence à rentrer.

Bon alors, j'ai un nouveau problème.

Le robinet du réservoir fuit. Ce n'est pas le même modèle que celui du 2KF. Il y a vissé sous le robinet un bouchon en plastique qui enferme un ressort qui vient se placer dans un puits à la base du robinet. J'ai trouvé ce ressort dans le bouchon en vrac. Après l'avoir repositionné, c'est encore pire en terme de fuite. Quelqu'un a t-il un robinet similaire afin de voir comment l'ensemble se monte ?
Je vais faire des photos de la bestiole.

600 XT 2KF a écrit:

Bon alors, j'ai un nouveau problème.

Le robinet du réservoir fuit. Ce n'est pas le même modèle que celui du 2KF. Il y a vissé sous le robinet un bouchon en plastique qui enferme un ressort qui vient se placer dans un puits à la base du robinet. J'ai trouvé ce ressort dans le bouchon en vrac. Après l'avoir repositionné, c'est encore pire en terme de fuite. Quelqu'un a t-il un robinet similaire afin de voir comment l'ensemble se monte ?
Je vais faire des photos de la bestiole.

j'en ai un si tu veux. Bon on l'ouvre et on le ferme à la pince, mais il ne fuit pas.

En plus, en fonction du modèles, il y a des solutions sur le forum pour les faire marcher sans pince.

je veux bien faire un essai avec le tien Steven et essayer de remédier à l'obligation d'utiliser une pince.
je t'appelle pour voir quand je peux passer le récupérer.

Bon je déterre ce post car je me remets à la bricole sur cette moto.

Elle va en effet bientôt servir à mon fiston et je souhaite qu'elle soit au point. Je me suis attaqué au pb de pétarade à la déccélération. Je vais voir l'étanchéité des soupapes d'échappement. je suis en train de démonter le couvre culasse et j'en chie. J'ai des 4 vis qui refusent absolument de bouger et des têtes qui sont en train de foirer.
Quelqu'un a une technique pour les BTR récalcitrantes ?

600 XT 2KF a écrit:

Bon je déterre ce post car je me remets à la bricole sur cette moto.

Elle va en effet bientôt servir à mon fiston et je souhaite qu'elle soit au point. Je me suis attaqué au pb de pétarade à la déccélération. Je vais voir l'étanchéité des soupapes d'échappement. je suis en train de démonter le couvre culasse et j'en chie. J'ai des 4 vis qui refusent absolument de bouger et des têtes qui sont en train de foirer.
Quelqu'un a une technique pour les BTR récalcitrantes ?

tape dur les têtes gentillement pour décoller le filetage. + WD40 et consorts.

Bon la méthode Steven s'est avérée inefficace et certaines têtes de vis étaient réellement trop foirées pour espérer quoique ce soit.     

Du coup, j'ai eu recours à la méthode forte : perceuse et foret et tout est venu.

Couvre culasse et culasse sont démontés. Les soupapes ont une sale gueule. Je ferai une photo.

mais le reste est plutôt pas mal.

L'aventure continue !!!

Ouais, on les connaît les conseils de Steven...

Jo a écrit:

Ouais, on les connaît les conseils de Steven...

     

Pourquoi ris-tu?












;-)

Bon alors je ne procrastine pas et voilà où j'en suis :

Culasse démontée et soupapes levées. elles ont une drôle de couleur vous ne trouvez pas ?

Ca ne me choques pas. En revanche, tes conduits d'admission sont bien gras!
Tes joints de queues de soupapes sont surement HS.

Merci Romu.

Je dois effectivement les changer. Tu n'as pas une combine pour éliminer la calamine sur les soupapes ?
Je pensais à la brosse métallique montée sur perceuse.

l'idéal c'est la perceuse a colonne , ou la perceuse tenue dans un étau , en serrant la queue de soupape protégée par du ruban adhésif  , ensuite une lame de cutter  ( ne pas oublier le port de lunettes et les gants ) pour dégrossir puis tampon a gratter inox , et finition a la laine de fer .

Rien d'alarmant, avec un changement des joints et un bon rodage des soupapes, ce sera nickel.
Tu peux les récupérer facilement en cabine de sablage de précision. Elles sortiront neuves.(au pire, envois les moi, je peux les faire au boulot)

Profites aussi pour aplanir les queues tant qu'elles sont démontées, tu gagneras en précision de réglage sans cliquetis.

Bonjour Yo,

Si tu me proposes de m'épargner de la sueur, des larmes et de la corne sur mes mains délicates, alors, vu comme ça c'est très tentant   

Je suis malgré tout assez pressé pour remonter le moteur. Le fiston pousse pas mal car la date du permis approche et je sens bien qu'il veut que tout soit prêt en cas de succès   

Combien de temps te serait nécessaire pour réaliser ce travail ?

Si tu les envois aujourd'hui, je pense les recevoir jeudi, je les fais le jour même et elles repartent vendredi. Tu peux les recevoir lundi prochain.

Merci Yoyo.

juste pour rappel : lundi est férié.

Je vais voir ce que je peux faire pour accélérer le mouvement de mon côté pour que le paquet arrive samedi ce qui serait idéal   

Ton adresse est toujours la même ?

Je te tiens au jus.

Oui toujours la même adresse.

J'ai des soupapes d'avance, je dis ça, m'enfin, bref, non je n'ai rien dit, ah si, bon et bien voila!  

Faites comme vous voulez, ça ne me dérange pas de le faire et poster le colis.

yoyosh a écrit:

Faites comme vous voulez, ça ne me dérange pas de le faire et poster le colis.

Après avoir eu Marc au téléphone, ce sont des soupapes de 2KF que j'ai, et lui ce sont des soupapes de 43F dont il a besoin, donc c'est mort.

Yo,
les soupapes sont parties. Tu trouveras dans l'enveloppe, une enveloppe pré affranchie pour le retour (chronopost). Tu auras juste à signer et porter au bureau de poste après avoir remis les soupapes dedans   .

Je te remercie sincèrement pour ton aide.