les aventures de fanch en bézédachie

surtout au passage des courbes....

l'été s'ra chaud l'été s'ra beau.....
Quand je vois un Té de R1 ou R6, je pense que l'on peut enlever de la matière.....

fausse alerte
les tubes sont montés dans les T (avec l'aide d'un maillet)
sinon ça existe un kit joint spi ou y a tout dedan ?
je me lancerais bien dans le truc
personne n'as un tuto en vidéo sur une fourche inversée ?

il te faut spy + cache poussiere ?????

cela me sembler bizarre que cela rentré pas ???????


pour les joint bihr ou kedo

ben je devais pas avoir les yeux en face des trous ...
sinon z'avez pas une ch'tite vidéo du changement de spi sur une inversée ?

@lf a écrit:

ben je devais pas avoir les yeux en face des trous ...
sinon z'avez pas une ch'tite vidéo du changement de spi sur une inversée ?

elle vient de quelle machine ta fourche?

yamaha 250 yz 99

j'ai un zip a la maison qui explique bien le démontage par conter j'ai plus de net a la maison

fait une recherche rapide sur ggogle

les photos sont ou d'ailleur ??????

tada!!

http://supercross.unblog.fr/2007/05/17/changer-ses-joints-spy/

merci lio pour le lien , je vais potasser et si je m'en sent capable je m'y mets
sinon les photos :









une dernière pour comparer les tubes ...

lafeire a écrit:

tada!!

http://supercross.unblog.fr/2007/05/17/changer-ses-joints-spy/

tu es pas obliger de devisser le pied de fourche

en faisant que la 1er partie cela suffit

si tu veut prepare t'as fourche tu sera obliger de devisser le plongueur pour agir sur les rondelles

par contre pour l'axe de roue le plus simple faire des bague entretoise

j'avais commencer a le faire par contre j'ai pas fini car j'ai laisser tomber le plus simple changer les roulements et le tube et monter l'axe de roue d'origine yz


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/231886642.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/194361812.htm?ca=22_s

mail envoyé , merci nico

Pas top le GB avant

yoyosh a écrit:

Pas top le GB avant

il indique la direction a prendre

nicolasab a écrit:

yoyosh a écrit:

Pas top le GB avant

il indique la direction a prendre

Sinon, jolie fourche, c'est massif.

mais noon le gdb avant, c'est pour un meilleur aerodinamisme...

c'est le gb qui était dessus à l'achat
maintenant si quelqu'un veut me faire don d'un gb correctement retaillé je suis preneur ...

tu pourrais arrondir les angles.....du garde boue.

ou le retourner , devant derriére !!

encore un message pour dire que j'ai rien fait
roue de 250yz avec axe et entretoises en route
cercle avant en 17' en route avec ses rayons
me reste plus qu'a trouver le cercle arrière
en attendant j'attaque la réfection du moyeu arrière

pas mal l'idée

donc tu gardes pas les jantes a batons ??????

tu la repasse en rayon

oui , a peine je t'ai acheté les t de fourche que bubulle m'as acheté mes jantes ... pas assez rapide pour retirer l'annonce
et comme j'avais déjà dans l'idée de passer en 17 a rayon un jour ou l'autre j'avais déjà préparé mon coup en catimini
j'avais récupéré des moyeux av et ar de ténéré (merci loulou)
mais il est clair que si j'avais vendu les jantes avant je n'aurais jamais eu l'idée de monter une fourche inversée
par contre je conserve toutes les pièces d'origine des fois que le contrôle technique moto voit le jour ...