restauration 600 xt 3tb de 91

donc voila mon 600 xt le jour de son achat :



avec quelque carenages :

pieces manquantes:
- les 2 ecopes de reservoir
-cache arriere droit
-changer la bavette arriere
-compteur km/h
les modifs :
-peinture complettes des carrenages
-polissage des jantes
-systeme de feu arriere avec support de plaque
-gros netoyage general
les reparrations
-calle pied arriere droit tordu
-fuite echappement
-embrayage un peu fatigué

je pense ne rien avoir oublier !!!

est ce que tu as la possibilité steuuUUUpl', de prendre en photo l'amorto?

bon courage a toi...les ecopes sont pas des plus faciles a trouver....

ça fait un moment qu'elle trainait sur le bon coin celle-là.

c'est quoi le silencieux ?

C'est pas sur ce modèle que le pot fait ofice de renfort latéral droit à l'arrière ?
Parce que si oui, alors il faudrait y pourvoir !
Sinon, bon courage

et bin voila une belle restau de prevu !!!

600 XT 2KF a écrit:

C'est pas sur ce modèle que le pot fait ofice de renfort latéral droit à l'arrière ?
Parce que si oui, alors il faudrait y pourvoir !
Sinon, bon courage

j'ai impression ça peu poser des probleme ?
pour le pot c'est marque BOS fabrication allemande !!!
et pour la photos de l'amortisseur je la ferrai mardi !!!

Bon courage pour ta restauration. Et peut-être à un de ces jours à la Seyne !

Par contre c'est quoi comme XT ?

Guitou83 a écrit:

Par contre c'est quoi comme XT ?

c'est un mono

Guitou83 a écrit:

Bon courage pour ta restauration. Et peut-être à un de ces jours à la Seyne !

Par contre c'est quoi comme XT ?

un 3TBK

Sninbull a écrit:

Guitou83 a écrit:

Par contre c'est quoi comme XT ?

c'est un mono

c'est malin ça

Sninbull a écrit:

Guitou83 a écrit:

Par contre c'est quoi comme XT ?

c'est un mono

lafeire a écrit:

Guitou83 a écrit:

Bon courage pour ta restauration. Et peut-être à un de ces jours à la Seyne !

Par contre c'est quoi comme XT ?

un 3TBK

Sninbull a écrit:

Guitou83 a écrit:

Par contre c'est quoi comme XT ?

c'est un mono

c'est malin ça

Un 3TBK, hum ... Je t'envoi un mp Digou

bon aujourd'huis j'ai commence le bricolage de la bete ......
ponçages des carrenages jusqu'a la tout va bien !!
en revanche j'ai voulu la demarrer et la ben ......
ça va pas du tout ou je manque de force au niveau de la jambe ou alors je sais pas comment faire ... la loose !!
j'ai suivit un post : un mode d'emploi du demarage au kick mais sans succé !!
demain je refait !!!!!!

verifie ton cable décompresseur automatique.
enfin moi j'en sais rien j'ai un démareur c'est se que disent les pros du kick à chaque fois

lafeire a écrit:

verifie ton cable décompresseur automatique.
enfin moi j'en sais rien j'ai un démareur c'est se que disent les pros du kick à chaque fois

C'est bien de connaître la théorie après faut pratiquer Lafeire!!!

Sinon les pros y disent aussi vérifie ta bougie, ta une étincelle plein de truc comme ça ...

Je sais pas si ta vérifié ton carbu (démontage, nettoyage et on enleve toute la fichtre).

Allé courage.

Guitou83 a écrit:

lafeire a écrit:

verifie ton cable décompresseur automatique.
enfin moi j'en sais rien j'ai un démareur c'est se que disent les pros du kick à chaque fois

C'est bien de connaître la théorie après faut pratiquer Lafeire!!!

Sinon les pros y disent aussi vérifie ta bougie, ta une étincelle plein de truc comme ça ...

Je sais pas si ta vérifié ton carbu (démontage, nettoyage et on enleve toute la fichtre).

Allé courage.

ah mais j'ai déjà kické sur un xt. celui qui ma servi de donneuse pour ma prepa.
mais je mettais des chaussures de marche pour pas me niquer les petons

et puis il dit qu'il arrive pas a kicker donc c'est plus de la technique qu' une panne, enfin c'est ce que j'ai compris

lafeire a écrit:

Guitou83 a écrit:

lafeire a écrit:

verifie ton cable décompresseur automatique.
enfin moi j'en sais rien j'ai un démareur c'est se que disent les pros du kick à chaque fois

C'est bien de connaître la théorie après faut pratiquer Lafeire!!!

Sinon les pros y disent aussi vérifie ta bougie, ta une étincelle plein de truc comme ça ...

Je sais pas si ta vérifié ton carbu (démontage, nettoyage et on enleve toute la fichtre).

Allé courage.

ah mais j'ai déjà kické sur un xt. celui qui ma servi de donneuse pour ma prepa.
mais je mettais des chaussures de marche pour pas me niquer les petons

et puis il dit qu'il arrive pas a kicker donc c'est plus de la technique qu' une panne, enfin c'est ce que j'ai compris

Craint dégain en Tong !

pas besoin de forcé, tu t'assois sur ta meule, t'enlève ta béquille et tu met un pied à terre. Tu kick doucement jusqu'a trouver le point dur (moi j'apelle ça comme ça) en descendant ça bloque la tu remonte tu te met en appui sur ta jambe à terre et t'écrase en t'asseyant sur ta selle.

Si tout va bien mécaniquement et réglagement avec un peu de starter ça devrait le faire.

pour le demarage de la 600 c'est bon apres un bon entrainement elle pette au premier coup de kick !!!!
pour les carrenage j'ai fais un teste avec une bombe de noir matt .. ben c'est plutot sympas donc je vais faire un essai sur la moto et prendre quelque photos !!!

j'ai a peu près le même et a peu près avec les mêmes défauts écopes peinture à chier rayon pétés et j'en passe ,je te souhaite bien du courage

merci toi aussi ;-) !!!!!

bon a chaque jour son p'tit probleme lol !!
aujourd'huis en faisait un peu le tour de mon xt je me suis aprecu qu'il me manquer un ecrou :
au niveau du pignon de chaine

donc si quelqu'un aurais les dimentions ou ref. de cet ecrou ?!

ensuite autre petit probleme:
une fuite d'essence au carbu au niveau de la fleche rouge !!
c tout en bas de la cuve du carbu ?!
je n'ai pas encore demonter on verra demain

Pour ton écrou, on voit pas bien. Démontes le cache pour voir le système.

Pour la fuite, 2 pistes:

Le pointeau pas étanche
Niveau de cuve mal réglé.

tapote avec le manche d'un marteau sur la cuve...ca devrais arreter la fuite...

j'ai cet autre photo:

voit toujours pas grand chose...faut une photo sans le cache...