je ne sais plus comment faire

beau boulot

un petit tuto et quelques explications pour la construction de ce pot.

oui un petit tuto serait pas mal surtout la fabrication de l'intérieur

Ça fait plaisir de te revoir. Bel échappement, +1 pour un tuto.

Bravo pour ton silencieux, c'est du boulot très propre!

Merci a tous,pour le tuto,je vous en fait un,mais j'ai pas pris de photos pendant la fabrication.
Je vous fait un plan avec les cotes et les pieces que j'ai fabriqués
a +

doublemetre72 a écrit:

Merci a tous,pour le tuto,je vous en fait un,mais j'ai pas pris de photos pendant la fabrication.
Je vous fait un plan avec les cotes et les pieces que j'ai fabriqués
a +

bah,c'est simple pour refaire un tuto avec des photos,tu refait un pot,et tu le donne a un gentil membre du forum (pas moi !!!je suis pas gentil )

rho, il a copié Bubulle :p

salut a tous deterrage de post,j'etait plus la depuis longtemps,mais la je vais vous mettre le plan de l'echapement que j'ai fabriquer il y a quelque mois maintenant

Hey, joyeux anniversaire.

merci,je viens sur le forum pas trop souvent,parce que pas d'ordi tout le temps,mais j'ai une question qui me taraude.
mon 43f demarre seulement au 45eme coups de kik et cela a tendance a vachement m'user avant de faire un tours avec,alors c'est puoi son probe,stator,carburation,bougie,etc..... a l'aide et merci d'avance poue vos reponses;
encore un truc a cause de ca j'esite a faire des grande ballade genre 150km,parce que j'ai peur qui tombe en rade et chaud il est inredemarrable.

doublemetre72 a écrit:

merci,je viens sur le forum pas trop souvent,parce que pas d'ordi tout le temps,mais j'ai une question qui me taraude.
mon 43f demarre seulement au 45eme coups de kik et cela a tendance a vachement m'user avant de faire un tours avec,alors c'est puoi son probe,stator,carburation,bougie,etc..... a l'aide et merci d'avance poue vos reponses;
encore un truc a cause de ca j'esite a faire des grande ballade genre 150km,parce que j'ai peur qui tombe en rade et chaud il est inredemarrable.

grande chance que ce soit le stator....
Il y a ALTER FRANCE et il y a une remise forum.

doublemetre72 a écrit:

merci,je viens sur le forum pas trop souvent,parce que pas d'ordi tout le temps,mais j'ai une question qui me taraude.
mon 43f demarre seulement au 45eme coups de kik et cela a tendance a vachement m'user avant de faire un tours avec,alors c'est puoi son probe,stator,carburation,bougie,etc..... a l'aide et merci d'avance poue vos reponses;
encore un truc a cause de ca j'esite a faire des grande ballade genre 150km,parce que j'ai peur qui tombe en rade et chaud il est inredemarrable.

Avant de démarrer, mets trois ou quatre coups de kick dans le vide, puis cherche ta compression et envoie un bon coup de kick.

pour les démarrage à chaud, essaie les gaz ouvert en grand.

si après plusieurs coup de kick elle n'a toujours pas démarré à froid comme à chaud, ferme l'essence et recommence.

Avec mon 2KF, ça marche plutôt bien.

à froid, je mets toujours le starter.

guz' a écrit:

doublemetre72 a écrit:

merci,je viens sur le forum pas trop souvent,parce que pas d'ordi tout le temps,mais j'ai une question qui me taraude.
mon 43f demarre seulement au 45eme coups de kik et cela a tendance a vachement m'user avant de faire un tours avec,alors c'est puoi son probe,stator,carburation,bougie,etc..... a l'aide et merci d'avance poue vos reponses;
encore un truc a cause de ca j'esite a faire des grande ballade genre 150km,parce que j'ai peur qui tombe en rade et chaud il est inredemarrable.

Avant de démarrer, mets trois ou quatre coups de kick dans le vide, puis cherche ta compression et envoie un bon coup de kick.

pour les démarrage à chaud, essaie les gaz ouvert en grand.pour la mienne même à froid

si après plusieurs coup de kick elle n'a toujours pas démarré à froid comme à chaud, ferme l'essence et recommence. +1

Avec mon 2KF, ça marche plutôt bien.

à froid, je mets toujours le starter.

mon ténéré à froid y veut plus entendre parler du starter depuis des lustres...je sais pas pourquoi j'vais finir par le virer ce starter y m'sert plus à rien




finalement y'a des méthodes de base efficaces communes à beaucoup de nos machines mais toujours quelques quelques exceptions propres à chacune d'entre elles

EPICETOU

+ 1

Chaque machine à sa méthode pour démarrer, à chacun de trouver le mode d'emploi propre à sa machine, en faisant des essais.

oui,ça c'est vrai,mais de base tu met le contact,tu tire le starter,tu monte le piston pmh et tu pete un gros coup de kick,1 a 3 fois et ça devrait demarrer,mais la pas.
j'ai un vieux 500xt ou j'ai plus de decompresseur avec un carbu un peu fatiguer,mais au 2eme coup de kick y par comme un seul homme,c'est poue ça que je me pose des questions.....

Bah remet un décompresseur déjà!

Visiblement, ce n'est pas la technique qui te manque.

Regarde si tu as une bonne étincelle à la bougie, et si l'essence arrive bien.

a votre avis,elle demarre mieux quand je tourne la vis de ralenti de plusieur tours,c'est une piste pour vous...je l'augmente quoi

+1 pour d'abord vérifier si tu as une belle étincelle à la bougie.

Ensuite si elle part mieux quand tu augmentes le ralenti un bon nettoyage carbu s'impose avec si possible passage dans un bac a ultra sons pour décoller toutes les merdouilles qui pourraient trainer dans les conduits.

le truc qui marche pas mal que on ne se sert pas de la moto tous les jours.

au moment d'arrêter la moto, fermer l'essence et la laisser presque calerpour bien vider la cuve de carbu. une fois éteinte, tirer le starter et ranger la moto.

au redémarrage, ouvrir l'essence, mettre quelques coups de kick avec le décompresseur et démarrer.

perso depuis que je fais comme ça, aucun soucis pour redémarrer après 2 mois sans tourner. elle démarre quasi au premier coup et avec le starter à moitiée voir au quart.

le réglage de richesse peut également pas mal jouer sur le démarrage.

si ça peut t'aider.

Contrôle l'étincelle. Si elle est bonne, je pense à un problème de mélange (filtre à air encrassé) ou tamis carbu obturé.

ok,je vais reprendre du debut et controler ceux que vous me dite,je vous tiens au jus