[RESOLU] problemes electrique au secour!

salut a tous
j'ai acheté un 600 XT d'entrainement de la gendarmerie sans cg
avec mes amis on a changé le cadre fait une vidange et hop c'est partit!
demarrage a la poussette car batterie HS!
premiere balade en foret pendant 1h30 dans les chemins tranquille entre 30 et 50 klm et la en ligne droite: broaaaaa! le XT s'est coupé! j'avais toujours de l'essence
vu que le faisceau electrique avait été trop bricolé on a decidé en acheter un autre (merci xav' sur le forum) et c'est un 3TB de 1996 la mienne est un DJ02 de 1999.
la batterie est neuve!
le faisceau du 3TB et DJ02 est bien compatible n'est ce pas?
les cosses ne correspondent pas toutes, a priorit d'apres un ami qui a des notions electrique en voiture nous dis que c'est peut etre relais car il ne colle pas...
donc changement de relais de demarreur et toujours rien! on a bien les faux , clignots mais ca ne demarre pas!
que devons nous faire pour trouver le probleme?
je suis nul en mecanique mais je peux faire le lien entre les problemes rencontrés par mon collegue et vous!
merci de vos réponses

truc con,
regarder si la bougie n'est pas claquée, puis remonter petit à petit jusqu'au stator....
Bonne chance.

ps:
en shuntant le relais de demarreur , le demarreur se lance mais pas de demarrage et on a 2 fils qu'on ne sais pas ou brancher...

+1, la méthode de détection est décrite dans la RMT, C'est détaillé point par point.

ok et ou puis je la trouver cette rmt?
est ce qu'un faisceau de 3TB est bien compatible DJ02?
merci de vos reponses

merci steven!
une autre question je dois me servir de quelle rmt?
je me fie au faisceau (3TB) ou au reste (DJ02)?

en effet tu n'as pas le bon faisceau, je crois qu'il y a de petites différences, notamment sur le fameux cdi/tci.

regarde aussi, les branchements du régulateur, c'est l'un des défauts sur ce modèle, les fils sont trop tendus, et cèdent.

donc il me faut un faisceau electrique de dj 02 alors!

je dirai oui, mais je ne suis pas bien sur de moi.

Regarde déjà, si tu as de l'étincelle à la bougie.

salut pierre

reptile64 a écrit:

vu que le faisceau electrique avait été trop bricolé on a decidé en acheter un autre (merci xav' sur le forum) et c'est un 3TB de 1996 la mienne est un DJ02 de 1999.

le faisceaux que je t'ai vendu vient d'un 3tbe 97 .(4pt à partir de 96)
allumage tci depuis 95 ...... merci rmt

d'ailleur, j'y pense, tu as la carte grise qui va avec, si je ne dit pas de connerie

xav

reptile64 a écrit:

donc il me faut un faisceau electrique de dj 02 alors!

je pense que tu as le bon.

pour la rmt, c'est la 73 qui correspond.

xav

MERCI XAV!
je vais changer de bougie
peut etre que mon relais n'est pas le bon... j'ai demandé un neuf chez yam! pour un 3tB j'ai 3 sorties sur ce relais alors que l'autre etait avec 4 sorties...
je vous tiens au courant

alors en shuntant le relais pour avoir le demarreur qui se lance, je n'obtiens pas d'eteincelle a la bougie que je viens de changer...
cela veut dire que je n'ai pas d'allumage( peut etre que je ne l 'ai pas branché car il reste deux cosses qui restent seules...)
faudrait que je vous envoi des photos...
sur la rmt 73 je n'ai pas trouvé le schéma pour xt année 1997( ce que j'ai par rapport au faiseau et au cadre , mon moteur est dj02 comme précisé plus haut)
merci de vos réponses
pierre

de tête, c'est une cosse orange et une noir qui sont branchées sur la bobine.
sur le faisceau, a ce niveau tu a également le branchement du contacteur de feux stop de frein arrière, les fils sont plus long et un peut plus haut vers la fourche, 2 cosses pour le klaxon.
vérifie en passant le branchement du fil de l'anti parasite... des deux cotés... il se "vise".

je pense que le schéma électrique qui correspond est celui de la page 94.

xav

attention également au capteur de béquille + point mort.

merci a vous ! c'est trop sympa de prendre du temps pour me repondre
des que j'ai le temps j'essai ce que vous m'avez dis et je vous fais part de l'avancée des choses
pierre

bon après un passage chez un pote mécano il m’appelle : ta moto est prête elle démarre!

je vais la cherché et la elle ne démarre plus!!!!

tous les feux, clignots etc fonctionne et la batterie est neuve!

le démarreur et le moteur tourne mais:

il n'y a qu'une étincelle en actionnant le démarreur puis après plus rien...

changement de stator: rien!
changement de bobine HT : rien!
bougie neuve: rien!
il a contrôlé le faisceau : rien
il n'y a plus que le CDI mais on l'attend : commandé!

avez vous des idées? ça vous est déjà arrivé?est ce que c'est ça? ou ça peut être autre chose?

merci de vos réponses

veinard a écrit:

veinard a écrit:

regarde aussi, les branchements du régulateur, c'est l'un des défauts sur ce modèle, les fils sont trop tendus, et cèdent.

c'est le truc en aluminium a coté du CDI sous le garde boue arrière?

contrôle bien toutes les causse de ton faisceau, surtout dans la TDF et autour de la batterie.

Avec les vibrations elles aiment bien se relâcher, du coup, j'te fais un contact/j't'en fais plus ...
ou alors il y a un fil à nu quelque part, qui fait masse ....

et dis voir, sur ton avatar, c'est quoi ?

mkl67 a écrit:

contrôle bien toutes les causse de ton faisceau, surtout dans la TDF et autour de la batterie.

Avec les vibrations elles aiment bien se relâcher, du coup, j'te fais un contact/j't'en fais plus ...
ou alors il y a un fil à nu quelque part, qui fait masse ....

et dis voir, sur ton avatar, c'est quoi ?

sur mon avatar c'est un 636 ZX6R de 2005/2006
je ne l'ai plus!
j'ai un ZX10R de 2006/2007

reptile64 a écrit:

bon après un passage chez un pote mécano il m’appelle : ta moto est prête elle démarre!

je vais la cherché et la elle ne démarre plus!!!!

tous les feux, clignots etc fonctionne et la batterie est neuve!

le démarreur et le moteur tourne mais:

il n'y a qu'une étincelle en actionnant le démarreur puis après plus rien...

changement de stator: rien!
changement de bobine HT : rien!
bougie neuve: rien!
il a contrôlé le faisceau : rien
il n'y a plus que le CDI mais on l'attend : commandé!

avez vous des idées? ça vous est déjà arrivé?est ce que c'est ça? ou ça peut être autre chose?

merci de vos réponses

Il reste l'antiparasite
effectivement le CDI, je crois qu'il me reste celui du 3TB, si tu peux faire un saut à Plouër. C'est ballot, je suis passé à Rennes hier matin!

[/quote]

Il reste l'antiparasite
effectivement le CDI, je crois qu'il me reste celui du 3TB, si tu peux faire un saut à Plouër. C'est ballot, je suis passé à Rennes hier matin![/quote]

et mince! donc ca ne peu etre que l'antiparasite ou le cdi ou les deux c'est ca?
merci de m'avoir proposé cette solution de pret!
je pars en vacances demain midi... donc c'est fichu!