Qui a dit "peu couteux en entretien !!"???

Il a peut être réfléchi et préfère dépenser les 200€ chez Yam...

lol vraiment pas!!! Yam ils sont bien gentil mais bon ... mais c pas riské de rouler avec un joins qui fuit?

Tyboun75 a écrit:

lol vraiment pas!!! Yam ils sont bien gentil mais bon ... mais c pas riské de rouler avec un joins qui fuit?

plus ou moins.
si c'est cote droit un peu.
si c'est côté gauche et que ca gicle sur le disque de frein....

Cisco a écrit:

Tyboun75 a écrit:

Je viens de voir t a 1h10 de chez moi ouaahhh bah je c pas trop apres faut que je vois le cout du voyage (essence, autoroute, ... ) + tout ce qui est a acheter + un remerciment pour la MO ... Faut que j'y reflechisse en tout cas merci de ta proposition

y a pas à réfléchir, un coup de main d' un gars comme popeye, ça se refuse pas, surtout que tu y seras largement gagnant...enfin ce que j' en dit..

Cisco

+1 il bricole sévère popeye

DeViLx a écrit:

carrément !

dans le genre j'ai testé le Cisco, et ben franchement ça valait largement le coup de se taper une heure de route !!

:p :p :p

une heure de route pour te taper cisco! et ça valait le coup!
wouaoh!
t'es amoureux depuis?

Tyboun75 a écrit:

lol vraiment pas!!! Yam ils sont bien gentil mais bon ... mais c pas riské de rouler avec un joins qui fuit?

(c'est pas risqué)

faut voir l'ampleur de la fuite si elle est importante ou pas.
j'ai roulé avec des joints fatigués, mais jamais trop fuyard, à toi de juger, ceci dit, si c'est jouable, tu sera gagnant financièrement.

Bah de toute facon j'ai envoyé un MP a Popeye pour voir...

J'ai halluciné, je reviens de castorama la defense et il ne connaisse pas le Belgom alu j'ai demandé à 2 personnes et les deux m'ont dit d'aller voir dans le rayon nappe de table pour du Bulgom ...

C'est plus dans les boutiques moto et auto que tu le trouveras.

ouais, ça m'étonne pas pour casto.

va chez nauroto ou trucs du genre.

bah j'ai vu que Cardy en avait sur leur site internet et comme ils sont a 10 min a pied de chez moi je vais aller voir

Attention avec Cardy, ils ont la fâcheuse habitude de marquer dispo sur leur site alors qu'ils ne l'ont pas en stock.

Mais bon, pour du belgom, ce serai vraiment des taches s'ils ne l'ont pas.

slt à tous je debarque et je lit 2h de main d'oeuvre !!!!!!!!
oh les vilain
quand je taffais chez yamaha en une heure c'était tout fais : demontage rmontage nétoyage à la fontaine paille de fer et tout et tout






en meme temps j'ai jamais demandé au chef d'atelier combien y faisait payer ..................

Tyboun75 a écrit:

apres si j'habitai pas ds cette ville polluer de partout et que j'etais encore chez parents j'aurai tenter avec le tuto mais la impossible j'ai mm pas de marteau chez moi alors imaginer la tete de ma trousse a outil!!!

Tu adhères au Moto Club de Champigny (94) pour 70 euros par an http://motoclubcpy.free.fr/ et tu auras accès, entre autres, à l'atelier avec tous les outils possibles et imaginables et les coups de main et conseils d'une bardée de motards sympas dont certains connaissent les XT par coeur ! En plus 15% ou 20% de réduc sur les pièces Yam

DeViLx a écrit:

ouais, ça m'étonne pas pour casto.

va chez nauroto ou trucs du genre.

nord au taux
no rotau
NORAUTO!
(c'est parce que c'est rare tu fasses ce genre d'erreur que je la relève, petite dyslexie?)

on parle juste pas du même magasin ....

Rod 44 a écrit:

pour avoir eu d'autres monos (Honda, suzuk) je peux affirmer que le 2KF est le moins fiable. Maintenant le XTE est sans doute mieux en terme de fiabilité

maintenant l'entretien est toujours cher quelquesoit la moto. le faire soit même c'est tout de même mieux.

je ne suis pas trop d accord sur la fiabilité du xte contre le 2kf..j ai moi meme 2 600xt
1 600 xt 2kf de 1989 avec un total de 175 mille klm et une vitesse de pointe environ de 170 a 175 kl/h
moteur d origine

mon deuxieme et 1 600 xt 3tb de 1993 avec au environ 30 mille klm au j ai changer le piston car il y a eu un bout de piston de cassé ..mais il fonctionner encore ca vitesse de pointe etait environ de 150k lm
apres avoir changer le piston de 2 taille differente je fait une moyen de 170 a 180kl/h ( a verifier car compteur fausser

mon voisin a un xte 3tb il et vraie qu il fonctionne aussi bien que moi avec 58 mille klm

mais le model xte 3tb de 1998 il rame la mort impossible a le lever seulement en premier et encore faut forcer , vitesse plafonner a 130/140
voila c etait juste mon avis perso

175 000 bornes le 2KF ?

Mais c'est ENORME

Normal que chez Yam ce soit cher...

La marque à payer et avec un peu de chance, il applique le barème constructeur..

En gros le mécano mets une heure pour faire les spy, mais sur le papier YAMAHA il est indiqué 2H il te facture donc 2H...

C'est pareil pour toutes les concessions... Trouve toi un petit mécano indépendant...

DeViLx a écrit:

175 000 bornes le 2KF ?

oui 175 mille klm..actuellement il ne roule plus juste a cause d'une de mes erreurs , j ai voulue refaire un coup de jeune a la moto , j ai changer tous les joints refait l embrayage etc..et qd j ai remonté le moteur , j ai laisser mon fils serrer les boulont de la chemise et j ai cassée le piston avant de mon rendre compte ..mais je compte bien le refaire d ici peu ..