motos de série hors 600 XT, TT & Ténéré

lamotodufredo a écrit:

Tu crèves avec ça, t'appelles BMW, ils viennent te changer le pneu dans le desert !!!

En Jet privé équipé champagne jacuzzi, et tu te "délasses" pendant qu'ils te changent le pneu...

Moi j'aime bien la couleur ^^

Sinon j'aime pas C'est une bm, c'est gros, c'est moche, ca pue

les bm dont chères certes, mais c'est comme en voiture il y a des différences de gamme et de qualité ! il est évident que l'on ne peut pas acheter une merco au même prix qu'une fiat.

Bm chère mais pas plus que Ducat ou harley mais largement plus fiable !

Rod 44 a écrit:

les bm dont chères certes, mais c'est comme en voiture il y a des différences de gamme et de qualité ! il est évident que l'on ne peut pas acheter une merco au même prix qu'une fiat.

Bm chère mais pas plus que Ducat ou harley mais largement plus fiable !

bien parlé!!!

j'ai roulé 10 ans en bm flat twin,mais la,je reconnais pas

sur,on me verras pas dessus!!!!!!!!!!!!

Hé, Hé, je serais bien reparti avec, croyez moi...
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Moto trés vive, le centre d'inertie étant trés bas, trés beau son aussi. Moi, j'adore son look, surtout, mais c'est une affaire de gout, ça.
En tout cas, une moto à essayer, sincérement.

bignou a écrit:

Moto trés vive, le centre d'inertie étant trés bas, trés beau son aussi. Moi, j'adore son look, surtout, mais c'est une affaire de gout, ça.
En tout cas, une moto à essayer, sincérement.

moi j'ai pas aimé le bruit

Oui, j'ai lu ça. C'est vrai qu'il n'a rien à voir avec celui des XT mais pour une moto neuve avec les normes anti polution, j'ai trouvé le son assez typé, un peu comme celui de la V strom 1000. En cas, je suis d'accord avec toi sur ces p... de clignotants. J'arrivais pas à les éteindre sans couper les gazs. Les allemands doivent avoir des pouces vachement longs.... Mais, bon, je pense que c'est une question d'habitude...En tout cas, je pense qu'elle remplacerait à merveille mon Africa. Mais je vais attendre quelques années encore, pour en trouver une d'occasion à un prix plus réaliste.

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c'est pas superbe ça!

c'est p't'etre la nostalgie de ma génération mais j'suis sur de craquer un jour pour cette machine

ouais je sais c'est une moto de vieux ..et alors

J'trouve pas que c'est une moto de vieux !

C'est une moto de gars réfléchi qui prend son temps et qui considère la meuuuteuuuuuh comme un loisir, une détente, une longue balade agréable avec sa (son) chérie derrière ... Pour être encore plus à fond dans ce style de tripe j'ai songé sérieusement à ma trouver une royal enfield :

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ça viendra comme tu dis, peu importe l'âge ... un jour ...

y'a une bullet (royal enfield) a 1400 € sur le bon coin

Ca s'est de la bécane comme je les aime !!!
ca fait de loin moto de vieux.......

royal enfield????? ça veut dire
se faire enfler royalement,????

veinard a écrit:

royal enfield????? ça veut dire
se faire enfler royalement,????

Meuuuuuuuuuuuuh naaaaaaaaaaan

http://fr.wikipedia.org/wiki/Royal_Enfield

Pas la peine de lui repondre, il y connait rien le ptit minet sudiste !

si tu aime ce genre de machine , je te suggere une kawazaki W650 , c'est du même style (on dirait presque une copie conforme ) mais en beaucoup plus fiable , parceque les triumph , royal enfield , norton et compagnie , au niveau fiabilitée , tu repassera , tu répare plus que tu roule la kawa par contre , c'est récent (les pièces) c'est fiable (japonais) et ca marche bien (plus ?) avec les freins en plus (parceque les freins des vieilles anglaise c'est des pièges a la "joe bar team" )
tien , comme je suis gentil , j't'ai même cherché quelques fofo pour te faire une idée :
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c'est pas beau ca ? ne plus c'est "entretien simplifié" :
distri par arbre ,transmission primaire par pignons (pas de chaines qu'il faut remplacer regulièrement)
carbus "japonais" (depression et stables au niveau des reglages)
allumage electronique (zero entretien!!!)
le bonneur quoi
celas dis , j'aime bien aussi les vieilles anglaises

Kawa sur un modèle rétro pourquoi pas ...

Il n'empêche qu'elle n'a pas le charme de ce que tu cites de "moins fiable". Après perso ce que je pense c'est que si tu ne fais que de la balade, t'as quand même peu de chances de tomber en panne avec que si tu t'en sert tous les jours. Donc ça dépend aussi de l'utilisation souhaité.

le problème des vieilles anglaises , en dehors du fait qu'elles etaient de technologie "ancienne" (trans prim par chaine et arbu/allumage a surveiller) ce qui donnait beaucoup d'entretien , etait surtout le manque de constance dans la qualitée des pieces , les premières generations etaient plus fiables mais lorsque l'industrie moto anglaise s'est retrouvé sur le déclin ,la qualité s'est dégradée et si tu en trouve une maintenant , tu as plus de chance d'en trouver une qui seras une des dernières sortie :roll:ca presage rien de bon

Yuno a écrit:

Kawa sur un modèle rétro pourquoi pas ...

Il n'empêche qu'elle n'a pas le charme de ce que tu cites de "moins fiable". Après perso ce que je pense c'est que si tu ne fais que de la balade, t'as quand même peu de chances de tomber en panne avec que si tu t'en sert tous les jours. Donc ça dépend aussi de l'utilisation souhaité.

+1 avec Yuno
c'est vrai que la japonnaise est peut etre plus fiable mais je me vois pas sur ce genre de moto avec écrit dessus "Kawasaki"
le charme des anglaises c'est aussi ça....a savoir leurs inconvénients
avec une utilisation raisonnée et raisonnable + suivi et entretien chez concess spécialisé ça devrait le faire
c'est peu etre pas fait pour un usage intensif ...je le concède

de toute façons,une moto collection,tu passes plus de temps a l'entretenir
qu'a t'en servir.............c'est comme les femmes

laurent56 a écrit:

de toute façons,une moto collection,tu passes plus de temps a l'entretenir
qu'a t'en servir.............c'est comme les femmes

c'est vrai, mais le XT de Dudu est classé en modele collection alors ?

ptitbonhomme52 a écrit:

laurent56 a écrit:

de toute façons,une moto collection,tu passes plus de temps a l'entretenir
qu'a t'en servir.............c'est comme les femmes

c'est vrai, mais le XT de Dudu est classé en modele collection alors ?

sur le site,il y a quelques xt qui ont passées les 20 ans

laurent56 a écrit:

ptitbonhomme52 a écrit:

laurent56 a écrit:

de toute façons,une moto collection,tu passes plus de temps a l'entretenir
qu'a t'en servir.............c'est comme les femmes

c'est vrai, mais le XT de Dudu est classé en modele collection alors ?

sur le site,il y a quelques xt qui ont passées les 20 ans

25 la mienne !!!

21 pour moi ...

la mienne aussi 25