Pb retirer couvercle cache culbuteur

Au pire, oui tu peux la rentrer après l'avoir réduite de qq milimètres.

ouais elle est vraiment vissieuse

l'indien a écrit:

ouais elle est vraiment vissieuse

Rhoooo c'est que nous sur ce forum on adore les vissieuses mais encore plus les vicieuses

l'indien a écrit:

mé nan... cette p... de vis m'a traumatisé j'ai passé 3 jours à essayer de la sortir

Vous pouvez me redonner le lien vers le post de L'Indien qui parle de sa galère, impossible de remettre la main dessus et il m'arrive la même embrouille avec cette put*** de vis dont l'empreinte est foirée

Ithaca06 a écrit:

l'indien a écrit:

mé nan... cette p... de vis m'a traumatisé j'ai passé 3 jours à essayer de la sortir

Vous pouvez me redonner le lien vers le post de L'Indien qui parle de sa galère, impossible de remettre la main dessus et il m'arrive la même embrouille avec cette put*** de vis dont l'empreinte est foirée

t'es dedans...... dans tous les sens du terme si j'ose dire

Tu l'as dit bouffi je suis dedans jusqu'au cou

Je crois que je vais faire 2 encoches dans la vis avec un vieux tournevis affiné au bout ou a la dremel si ça passe et ensuite transformer à la râpe une grosse torx en tournevis plat coudé.
Y me semble que c'est pas gagné quand même !

t'inquiète c'est possible j'y ai passé du temps mais j'y suis arrivé (sans dremel mais en burinant avec un tourne vis pour faire l'encoche
j'ai meulé une clé allen assez large pour l'occasion
l'important c'est de faire une encoche assez profonde pour un emboitage parfait pour pas que ça foire de nouveau sinon t'es mal
cette vis est si mal placée qu'au serrage précédent si la clé allen est mal emboitée et c'est comme ça que l'empreinte est foirée

le temps que t'y passera tu sera toujours gagnant plutot que de sortir le moteur pour y acceder

vive le martal-doux mwa j'dis!!

sninbull a écrit:

vive le martal-doux mwa j'dis!!

Jim, je pense qu'un jour tu as certainement dû en prendre un sur la tête.....

T'as raison L'Indien demain je vais faire ça au tournevis et au marteau de 4,5kg. Tranquillou histoire de pas taper à 15 tonnes. Ça la ficherait mal de traverser la culasse et de percer le piston avec un tournevis

Une fois la nouvelle empreinte faite une douille "gros tournevis plat" de tournevis à frapper sur une clé à oeil de 8 et inch'allah ma grand-mère fait du vélo...

c'est laquelle ?



(pas celle avec la moustache j'espère)

Devilx t'es un gros naze !!!
Bon la vis du puit c'est mort. J'ai passé 3 heures dessus pour faire une empreinte nickel et en 2 coups de marteau malheureux j'ai ruiné tout le boulot. Faudra tomber le moteur pour l'enlever avec un tourne-à-gauche (attention je fais pas de politique là !) bref ça attendra que je récupère le bas moteur de la 3AJ pour le mettre sur la 2KF. Oui je sais faut aussi récupérer le faisceau c'est du triphasé une 3AJ...

ha zut

(c'est ce qui arrive quand on suit les conseils de l'indien)

moi ,j'ai eu des merdes , mais ça ,c'etait impec