cinquième qui saute,

Bonsoir,

au début du passage, elle saute (parfois)... et fais un bruit de frottement ensuite... presque tout le temps...

juste pour savoir si c'est normal à 58 000 km sur mon 2kf...

La bizzz

tout dépend de l'utilisation, donc oui ça peut être normal (si tu parle d'un embrayage usé)

disque usé. j'ai pareille en seconde. essaye de voir ton réglage cable
embrayage pour le tendre un tout p'tit peu;

C'était juste avant que mon câble d’embrayage saute... donc je vais le changer ce we...

Sinon quelqu'un a test le truc des rebond ou du pneu bloquer pour tester l'embrayage... Ça marche vraiment... (cf topic : pour tester son embrayage)

Salut le Pléneuvien

Fat Cake a écrit:

Bonsoir,

au début du passage, elle saute (parfois)... et fais un bruit de frottement ensuite... presque tout le temps...

juste pour savoir si c'est normal à 58 000 km sur mon 2kf...

La bizzz

je ne voudrais pas te porter la poisse, mais la cinquième qui ronronne en roulant cela ressemble à la maladie chronique des 2kf
regarde la réponse que Loulou m'a faite en page 3 du sujet :
https://600xt.1fr1.net/t8526-amelioration-lubrification-du-pignon-de-5eme

il n'y a pas de bruit particulier sur les autres rapports ?

A+
Joël - qui est 10 km au sud de St-Brieuc

Joël a écrit:

Salut le Pléneuvien

Fat Cake a écrit:

Bonsoir,

au début du passage, elle saute (parfois)... et fais un bruit de frottement ensuite... presque tout le temps...

juste pour savoir si c'est normal à 58 000 km sur mon 2kf...

La bizzz

je ne voudrais pas te porter la poisse, mais la cinquième qui ronronne en roulant cela ressemble à la maladie chronique des 2kf
regarde la réponse que Loulou m'a faite en page 3 du sujet :
https://600xt.1fr1.net/t8526-amelioration-lubrification-du-pignon-de-5eme

il n'y a pas de bruit particulier sur les autres rapports ?

A+
Joël - qui est 10 km au sud de St-Brieuc

+1 problème de 5éme sur les 2kf.

dam's a écrit:

Joël a écrit:

Salut le Pléneuvien

Fat Cake a écrit:

Bonsoir,

au début du passage, elle saute (parfois)... et fais un bruit de frottement ensuite... presque tout le temps...

juste pour savoir si c'est normal à 58 000 km sur mon 2kf...

La bizzz

je ne voudrais pas te porter la poisse, mais la cinquième qui ronronne en roulant cela ressemble à la maladie chronique des 2kf
regarde la réponse que Loulou m'a faite en page 3 du sujet :
https://600xt.1fr1.net/t8526-amelioration-lubrification-du-pignon-de-5eme

il n'y a pas de bruit particulier sur les autres rapports ?

A+
Joël - qui est 10 km au sud de St-Brieuc

+1 problème de 5éme sur les 2kf.

+2, surtout à ce kilométrage.

Si le bruit est constant dès que tu passe en 5°, alors c'est les pignons, qui ont de l'usures, mais de là à sauter, ça me surprend.

Si le bruit n'est présent que lors des accélérations ou dans les montées (moteur en pleine charge), alors, c'est l'embrayage.

Alors c'est plus au passage, et oui ça "frotte" plus quant je tape dedans... après il tient bien la longueur (90 km sur 100 km = pas trop de bruit).

C'est grave doc ? Faut k j'opère ?... Une nouvelle durite à placer ? Un embrayage fatigué ?... La cinquième un peu rognée ?... Où juste a cause de mon câble d'embrayage qui vient juste de casser ???...

PS : elle vient juste de manger deux trois cols dans les pyrénnées !!!
Merci

Bonsoir à tous,
es ce que une 5 !éme qui saute ça se ressent comme des accoups aux niveau de la couronne (ce que j'ai actuellement) ou c'est au niveau du bruit?
j'ai lu qu'en étant en sous régime en 5iéme on ressenté ces accoups; qu'en est il?
Merci.

S'il manque des dent au pignon de 5éme alors oui tu va ressentir des petit accoups a bas regime.
J'avais un moteur avec un problém de 5éme, aprés demontage plus de pignon de 5éme sur l'arbre, tout dans le fond du carter

Mince alors va falloir l'emmener chez le dentiste!!! lol.
Plus sérieusement c'est grave? faut que je reste calé en 4éme alors? et c quoi la bonne vitesse pour être en 5éme sans peiner la bestiole?

Fat Cake a écrit:

C'était juste avant que mon câble d’embrayage saute... donc je vais le changer ce we...

Sinon quelqu'un a test le truc des rebond ou du pneu bloquer pour tester l'embrayage... Ça marche vraiment... (cf topic : pour tester son embrayage)

NICKEL CHROME c'est réellement vraiment vrai.

Salut, je relance mon sujet...

Car maintenant (après le changement du câble d'embrayage, re-tension de la chaine, trois vidanges successives avec du 10w40 et la quasi certitude d'un embrayage cramé (pneu qui frotte en descente (cf autre topic sur le test embrayage))....

Ma cinquième fait caler mon moteur (en descente heureusement...), après je crois que c'est au dessus d'un certain régime (style 3000 tours/min), mais pour éviter ça, je reste a 70 km/h en quatrième... ça marche bien pour l'instant... Mais quelqu’un aurais une idée... ?

Bonne journée

PS : une pensée pour la sortie du we