Capsule d'enrichissement

Qui peut m'en dire plus sur cette capsule? Son fonctionnement, les symptômes en cas de défaillance, une technique pour la démonter sans la détruire, etc...

Merci.

tu parles bien d'une des pièces qui se trouve dans 'l'ensemble d'enrichissement"?

yoyosh a écrit:

Qui peut m'en dire plus sur cette capsule? Son fonctionnement, les symptômes en cas de défaillance, une technique pour la démonter sans la détruire, etc...

Merci.

veinard a écrit:

tu parles bien d'une des pièces qui se trouve dans 'l'ensemble d'enrichissement"?

Non, non Ju, il parle des cosmonautes qu'on envoie en orbite pour augmenter leurs chances de gagner au loto

600 XT 2KF a écrit:

yoyosh a écrit:

Qui peut m'en dire plus sur cette capsule? Son fonctionnement, les symptômes en cas de défaillance, une technique pour la démonter sans la détruire, etc...

Merci.

veinard a écrit:

tu parles bien d'une des pièces qui se trouve dans 'l'ensemble d'enrichissement"?

Non, non Ju, il parle des cosmonautes qu'on envoie en orbite pour augmenter leurs chances de gagner au loto

ah, ben c'est bien que tu donnes des précisions, je pensais qu'il parlait des xt

yoyosh a écrit:

Qui peut m'en dire plus sur cette capsule? Son fonctionnement, les symptômes en cas de défaillance, une technique pour la démonter sans la détruire, etc...

Merci.

C'est pas dans la RMT?

yamaya a écrit:

....la capsule d'enrichissement.... dont la
fonction est d'éliminer les détonation dans le pot à la décélération...

Ben tu vois Yoyosh !!! Suffit d'demander !!

pour ceux qui trouvent que la transition accélération/décélération est un peu brutale, il est possible de mettre un réducteur de débit dans la durit qui fait la liaison entre les deux corps des carburateurs pour réduire le flux d'air et ainsi l'enrichissement est progressif et du coup la décélération douce.

merci pour la précision Gégé, mais pourrais-tu passer comme il est de coutume par la case présentation ?

d'autant plus que tu as l'air d'avoir un joli 2KF et que tu es du 06

Salut devilx,
désolé pour la présentation, je viens de découvrir cette petite modif, j’avais hâte de la partager pour la moto je suis assez content du résultat mais il a fallu y travailler deux ans.
le 06 quel beau coin

Gégé06800 a écrit:

le 06 quel beau coin

oui, mais va te présenter quand même

CLIQUE ICI

Merci pour vos com et bienvenu en passant à Gégé.

Alors, pour répondre à Ju, oui, je parle de l'ensemble de cette capsule. Je la soupçonne de déconner. Ma ligne est bien étanche, le jeu aux soupapes est bon mais ça claque fort juste à la décélération (pour l'unité de mesure, je dirai que ça claque grave sa mémé).

J'ai tenté de démonter celle du carbu martyre qui me sert de pièces de rechange.J'ai retiré le couvercle, le ressort et la membrane. Et jai carrément broyé les éléments d'en dessous car impossible de les retirer proprement.

je regarderai sur mon carbu "martyre"

j'ai pas démontés la capsule du xt,mais celles du tdm,y'a une membrane et un ressort......c'est tout et ça 'vient' tout seul

laurent56 a écrit:

j'ai pas démontés la capsule du xt,mais celles du tdm,y'a une menbrane et un ressort......c'est tout et ça 'vient' tout seul

ben pareil sur le XT, j'avais ouvert sur mon ancien carbu, ça sort comme un diable en boîte dès que tu ouvres

Pareil pour moi

Plus concrètement, volà ce que ça donne monté puis démonté :

Capsule d'enrichissement

Capsule d'enrichissement démontée

je ne suis pas sur de ta deuxième photo

veinard a écrit:

je ne suis pas sur de ta deuxième photo

effectivement, et j'en suis désolé
Qu'est ce qui ne va pas selon toi ?

600 XT 2KF a écrit:

veinard a écrit:

je ne suis pas sur de ta deuxième photo

effectivement, et j'en suis désolé
Qu'est ce qui ne va pas selon toi ?

je pense que c'est la photo d'un boisseau tout simplement, c'est l'orientation qui nous trompe

+1 C'est le boisseau du corps secondaire.

Quand on a nettoyé mon carbu avec LedZep, on a retiré que le petit couvercle de la capsule (attention au petit ressort!) et la membrane. Pour le remontage, attention au sens de la membrane. Je vais chercher l'image...

Par contre son principe reste une énigme pour moi, je sais juste qu'elle enrichit à la coupure des gaz pour éviter les détonations mais bon, c'est pas pour rien que ça s'appelle comme ça...

La voilà la capsule d'enrichissement démontée sur le corps du carbu principal en cours de démontage.

[img][/img]

Merci de vos réponses.

Alors bien sur, je ne parlais pas du petit capot ni du ressort et membrane. Ça, ça se démonte tout seul.

Je parlais du système en dessous. J'ai bien étudié le truc et c'est bien complexe à expliquer mais c'est bien foutu.
En gros, c'est un système de pression et de dépression qui lors de la décélération, le ressort appui sur la membrane et fait coulisser le petit piston pour alimenter directement le cylindre.

C'est pas grippé, la membrane est bonne, les orifices communiquent. Bref , je pense que ça fonctionne bien.

Encore une piste écartée alors...

yoyosh a écrit:

Merci de vos réponses.

Alors bien sur, je ne parlais pas du petit capot ni du ressort et membrane. Ça, ça se démonte tout seul.

Je parlais du système en dessous. J'ai bien étudié le truc et c'est bien complexe à expliquer mais c'est bien foutu.
En gros, c'est un système de pression et de dépression qui lors de la décélération, le ressort appui sur la membrane et fait coulisser le petit piston pour alimenter directement le cylindre.

C'est pas grippé, la membrane est bonne, les orifices communiquent. Bref , je pense que ça fonctionne bien.

disons que c'est le même ensemble