Démarre tourne ratatouille et coupe

Salut a tous j'ai un pote qui a un souci avec sont XTE, il vient de l'acheter a une personne qui ne l'avais pas utilisé depuis 2 ans environs elle dormait dans le fond d'un garage fermée donc plutôt en bonne état.

Avant le stockage elle avait été révisé " vidange filtre a air et deux trois bricoles ". On a donc démonté le carburateur pour le nettoyer il était pas plus sale que ça, on la donc remonté en le nettoyant un peu gicleur cuve.., changer la batterie par une neuve ainsi que la bougie, contrôle du jeux aux soupapes, contrôlé les pipes d'admission qui sont vraiment en bonne état bien souple pas craquelées.

On la fait démarrer elle a démarré facilement, elle tourne bien au ralentie avec le starter après quelques secondes quand on le coupe elle tourne mais dés que l'on met un peu plus de gaz les montés dans les tours ne sont pas franche " ratatouille". Parfois elle coupe comme s'il y'avait des merde dans l'essence neuve.

On a fais un test avec le carburateur de mon xt et c'est pareil, sachant que sur ma xt il fonctionne parfaitement. Est ce que ça pourrais venir de la bobine Ht ?? ou de l'allumage qui fait des genre de mini coupure?? ou du TCI ??.
La moto a un silencieux de 600 XR "ARROW" pas super étanche entre le collecteur et silencieux mais je ne pense pas que le silencieux puisse faire merder la moto comme ça.
Des idées ou conseil??

Il n'y a pas un nid de souris dans le filtre à air?

Ben j pense que vous etes bon pour un démontage/nettoyage de réservoir.
Quitte à démonter ton xt pour éliminer des pistes de pannes, ce qui est bien pratique, j aurais tenté avec ton reservoir d essence a toi, hitoire de voir ce que ca donne.
Sinon, vous avez vérifié les dimensions des gicleurs?? cran des aiguilles?? état de la membrane à dépression du second corps de carbu??
Et puis, si t as une photo du silencieux de xr sur le xt, j serai preneur car mon pote roule aussi en xr et je sais que ca s adapte asser facilement avec une position haute qui me plait bien.

yoyosh a écrit:

Il n'y a pas un nid de souris dans le filtre à air?

Ca tombe bien, c est le nom du post.. ratatouille..

NON il y'a rien dans la boite a air le filtre est neuf blanc de chez blanc et la boite est propre pour les histoires d'eguilles... j'ai monté le carburateur de la mienne et c'est pareil donc je ne pense pas, la mienne tourne sans problème.
Pour le pot de Xr il est pas en position haute il est peut être un peu plus haut mais c'est pas super visible . Pour le réservoir je pensais aussi faire l'échange avec le mien pour exclure cette piste. D'autre idées??????

Mat06400 a écrit:

NON il y'a rien dans la boite a air le filtre est neuf blanc de chez blanc et la boite est propre pour les histoires d'eguilles... j'ai monté le carburateur de la mienne et c'est pareil donc je ne pense pas, la mienne tourne sans problème.
Pour le pot de Xr il est pas en position haute il est peut être un peu plus haut mais c'est pas super visible . Pour le réservoir je pensais aussi faire l'échange avec le mien pour exclure cette piste. D'autre idées??????

Ben a mon humble avis, ca viens du carbu, donc si vous n avez pas vérifié l etat de la membrane et les tailles de gicleurs ainsi que la position des aiguilles, ca donne d autres pistes..

Certaines Motos ont besoin du starter jusqu'à ce qu'elle soient bien chaudes.

Démarre la avec le starter et roule quelques bornes avant de l'enlever (5-6 km) et l'XT devrait mieux fonctionner

yacine a écrit:

Mat06400 a écrit:

NON il y'a rien dans la boite a air le filtre est neuf blanc de chez blanc et la boite est propre pour les histoires d'eguilles... j'ai monté le carburateur de la mienne et c'est pareil donc je ne pense pas, la mienne tourne sans problème.
Pour le pot de Xr il est pas en position haute il est peut être un peu plus haut mais c'est pas super visible . Pour le réservoir je pensais aussi faire l'échange avec le mien pour exclure cette piste. D'autre idées??????

Ben a mon humble avis, ca viens du carbu, donc si vous n avez pas vérifié l etat de la membrane et les tailles de gicleurs ainsi que la position des aiguilles, ca donne d autres pistes..

Il a mit le carbu de son XT (qui tourne bien) sur l'autre et ça déconne pareil.

yoyosh a écrit:

yacine a écrit:

Mat06400 a écrit:

NON il y'a rien dans la boite a air le filtre est neuf blanc de chez blanc et la boite est propre pour les histoires d'eguilles... j'ai monté le carburateur de la mienne et c'est pareil donc je ne pense pas, la mienne tourne sans problème.
Pour le pot de Xr il est pas en position haute il est peut être un peu plus haut mais c'est pas super visible . Pour le réservoir je pensais aussi faire l'échange avec le mien pour exclure cette piste. D'autre idées??????

Ben a mon humble avis, ca viens du carbu, donc si vous n avez pas vérifié l etat de la membrane et les tailles de gicleurs ainsi que la position des aiguilles, ca donne d autres pistes..

Il a mit le carbu de son XT (qui tourne bien) sur l'autre et ça déconne pareil.

Exact bah alors Yacine on lit entre les lignes

guz' a écrit:

Certaines Motos ont besoin du starter jusqu'à ce qu'elle soient bien chaudes.

Démarre la avec le starter et roule quelques bornes avant de l'enlever (5-6 km) et l'XT devrait mieux fonctionner

si je met des petits coups de gaz avec le starter elle fume un peu donc je pense que avec le starter le mélange est trop riche donc pas sure quel aime si je roule avec le starter non ??? c'est du a quoi le fait qu'il fasse sur certaine moto rouler quelques kilomètres avec le starter????

Le starter sert justement à enrichir, lors du démarrage à froid, donc c'est normal que ça fume.

Rouler quelques kilomètre avec le starter n'a jamais abimé un moteur. Il faut simplement rouler tranquille.

guz' a écrit:

Le starter sert justement à enrichir, lors du démarrage à froid, donc c'est normal que ça fume.

Rouler quelques kilomètre avec le starter n'a jamais abimé un moteur. Il faut simplement rouler tranquille.

Ok et sinon tu as pas d'autre idées de ce que l'on pourrait vérifier ou intervertir entre les deux motos je pense essayer de faire le test avec les réservoir d'essence au cas ou mais j'y crois pas trop et peut être la bobine ht ou le tci qui sont simple a échanger.

Essaye avec ton silencieux pour voir (5 minutes).

Ok tu pense que ça peut venir du silencieux ? sinon que pensez vous de faire le test en échangeant le TCi et la bobine Ht ??

Oui tu pourras après les premiers essais.

C'est la bonne technique de faire les échanges étape par étape.

Bon ok on va procéder de cette sorte a un moment j'ai pensée a un ou plusieurs joints de queue de soupapes car vue que la moto n'avait pas tourné depuis quelques années ils ont peut être séché et au démarrage ils ont rendu l'ame non. Quel sont les symptômes de joints de queue de soupapes mort hormis la fumée " ça fume beaucoup ou c'est légé??

as tu démonté ton pointeau et nettoyé le filtre ????

Rod, tu suis pas ou quoi, il t as dis qu il avait testé avec un carbu tout beau qui tourne bien sur sa moto a lui..

Rod 44 a écrit:

as tu démonté ton pointeau et nettoyé le filtre ????

euh sincèrement non car j'ai pas réussit a sortir l'axe du flotteur y'a une technique et un sens car il y'a une petite flèche sur l'axe mais j'ai pas réussit a le sortir et j'ai pas voulu forcer.
Mais vue que j'ai monté le carburateur de ma moto a moi, qui fonctionnais sur la mienne je ne pense pas que le problème vienne du carburateur. Comment savoir si les joints de queue de soupapes sont bon ou mort.

yacine a écrit:

Mat06400 a écrit:

NON il y'a rien dans la boite a air le filtre est neuf blanc de chez blanc et la boite est propre pour les histoires d'eguilles... j'ai monté le carburateur de la mienne et c'est pareil donc je ne pense pas, la mienne tourne sans problème.
Pour le pot de Xr il est pas en position haute il est peut être un peu plus haut mais c'est pas super visible . Pour le réservoir je pensais aussi faire l'échange avec le mien pour exclure cette piste. D'autre idées??????

Ben a mon humble avis, ca viens du carbu, donc si vous n avez pas vérifié l etat de la membrane et les tailles de gicleurs ainsi que la position des aiguilles, ca donne d autres pistes..

yacine a écrit:

Rod, tu suis pas ou quoi, il t as dis qu il avait testé avec un carbu tout beau qui tourne bien sur sa moto a lui..

c'est pas les soupapes , c'est au ralenti que ça merderais le plus et dès le démarrage

Yac, merdoum, j'avais pas vu

Rod 44 a écrit:

c'est pas les soupapes , c'est au ralenti que ça merderais le plus et dès le démarrage

Yac, merdoum, j'avais pas vu

J t en veu pas Rod..
J ai fait la meme boulette juste avant toi..

effectivement.........on a des points commun dit donc

Rod 44 a écrit:

effectivement.........on a des points commun dit donc