emplacement goujon echappement foiré

Salut ,

je cherche a savoir comment tombé le moteur du 3tb ,

car j'ai une pipe d'échappement qui fuis suite a une vis desserrée qui a limé le pas de vis.

je vais taraudé et posé un hélicoil mais j'ai pas la place pour les outils donc faut je dépose le moteur.

quel sont les outils pour déposé le moteur ? me faut'il un cric ? seul est ce possible ?

vu comment est le collecteur ,ce n'est pas une vis désserrée qui provoque la fuite
tu as les joints de collecteur mort ou inexistant
sur la mienne j'ai aussi un goujon pété donc pas de serrage à ce niveau ,et ça ne fuit pas
la dépose moteur est faisable seul
,y'a des posts là-dessus

j'ai acheté les 2 joints pipe , les goujons d'origine avec écrous car dessus est monté des vis btr ,j'ai reçu mon kit hélicoil prêt a faire le travail mais en même temps je lui fait un petit tour histoire de voir si y'a pas autre chose .


pour la dépose moteur j'ai déjà cherché un post mais je trouve pas vraiment les étapes a réaliser j'ai aussi la RT de mon xt pour m'aider ,
je me pose des question sur le bras oscillant y'a 'il un moyen pour enlever le moteur sans déposé le bras.

merci de ta réponse

t'as pas obligé de tomber tout le BO (bras oscillant), mais son axe principal passe aussi à travers le moteur ....

je vois que tu as rénové la tienne tu as des astuces pour que la bécane tienne debout seul car si je met une béquille sur le BO elle va pas tenir des que je vais sortir l'axe?

pas d'astuces, on était deux quand j'ai tombé le moteur ....


ceux qui font ça seuls, couchent la moto et sortent le cadre de sur le moteur.

La moto callé est ce que le BO une fois l'axe enlevé se barre tout seul ou je peut descendre le moteur et remettre l'axe

manchon coté droit mauvais état est ce important quelqu'un peut m'expliqué le double carbu car a droite le manchon est plus gros ?

steph27 a écrit:

La moto callé est ce que le BO une fois l'axe enlevé se barre tout seul ou je peut descendre le moteur et remettre l'axe

sans l'axe ça sera toujours tenu par l'amorto.
Mais le BO va tourner autour de l'axe de la biellette qui le traverse, sauf si la roue touche encore par-terre.



le manchon entre la boîte à air et le carbu ?

t'es pas obligé de sortir cet axe en entier , juste de quoi dégager le moteur

ok oui le manchon entre la boite a air et le carbu

Pour sortir le moteur sans toucher au bras oscillant, il suffit de chasser l'axe du BO par un autre axe ou une tige d'un diamètre équivalent.
Le bras oscillant sera ainsi maintenu de par et d'autre et tu pourras extraire le moteur par le bas en ayant retiré d'abord les supports moteur inférieurs (le support supérieur triangulaire est le dernier à extraire).

voilà ,exactement

Merci et le manchon caoutchou de la boite a air son étanchéité est elle importante ?

Il vaut mieux éviter que de la poussière pénètre par le manchon puisqu'il est situé après le filtre à air.
On peut éventuellement colmater à l'aide de silicone une fois tout remis en place.

vraiment merci !!!! a vous de m'accordé du temps pour me répondre.

je tient a cette bécane et veut la remettre en route comme avant dit moi le moteur a environ 75000km et je ne connais pas sa vie d'avant j'ai decouvert sur le fofo qui y'a une distribution sur ce genre de moteur dans la RT il n'en parle que très peut elle doit se faire tout les cmb? ainsi que les roulement de BO ?

https://600xt.1fr1.net/t5104-verification-de-la-chaine-de-distribution?highlight=distribution

Voici la bonne méthode.

C est marrant j ai démonter mon bras oscilant aujourd hui pour vérifier tout ça
Moi j ai caler les support de cales pied avec des chandelles et démonter mais pas le moteur deSole mais de la ou j en suis ça devrai pouvoir se gérer en calant bien y a passe raison de pas avoir le moulbif sur chandelle

j'y ai pensé et comme c'est la première fois que je fait de la mécanique seul chez moi a 250km de mon père qui est mécano j'ai acheter 2 chandelles et un cric rouleur 2T je sait ça ira.

je suis plutôt débrouillard mais pas téméraire je flippe a chaque chose que je dépose j'ai la force facile et pour le moment rien cassé je souffle

demain je dépose tout les câble durite autour de la bête je vidange complet ,j'essai de vérifier la chaine de distri mais je me lancerais pas a la changé j'enverrais le moulin chez mon mécano pour la changé si il faut.


tout ça pour une vis BTR qui remplace 1 goujon qui s'est desseré et ma foiré le pas de vis donc la base c'est le taraudage qui passe pas a cause du cadre

Quand tu sais pas ou tu vas faut faire plein de foto ,on en ajamais de trop.
Sinon je suis comme toi toujours a douter de tout surtout de moi d ailleurs et pourtant suis mécano
Apres pour les questions existentielle (mais ou passe se fil se tuyau )demande il y a toujours quelqu un pour en discuter
En résumer de la rigueur du soin et un bon fofo pour être un bon mécano

steph27 a écrit:

Salut ,

je cherche a savoir comment tombé le moteur du 3tb ,

car j'ai une pipe d'échappement qui fuis suite a une vis desserrée qui a limé le pas de vis.

je vais taraudé et posé un hélicoil mais j'ai pas la place pour les outils donc faut je dépose le moteur.

quel sont les outils pour déposé le moteur ? me faut'il un cric ? seul est ce possible ?

Oui, ils font suer ces p*tains de goujons. J'ai eu le même cas que toi. Dépose du moteur obligatoire.
Rien de bien méchant, juste un peu de rigueur comme l'a dit Seboss, et puis c'est tout.

Merci les gars y'en as une qui est moins heureuse quand je rentre du garage les mains noires !!!

Oui oui avec cette douce odeur de cambouis qui parfume tes fringues,"et tes godasses tu peux pas les quitter t'en fous partout pût..."
J'te comprend il n'y a plus que devil pour nous sauver

dans la Rt je trouve pas l'explication de la vérification de la chaine de distri dans le post tuto il manque une ou deux photo de l'endroit de cette "trappe de visite" vous avez des détails ?

trouvé la vidéo !!!!

steph27 a écrit:

... y'en a une qui est moins heureuse quand je rentre du garage les mains noires !!!

ça.., c'est un problème que j'ai pas moâââ quand je bricole sur les motos ...













bon d'accord ......... goujon d'échappement cassé à Aubusson .... Et encore merki les coupains !!!!!! grâce à votre solidarité, j'ai pu rentrer en Nalsace avec la Mirabelle, et en roulant !!!!