goujon d'echapement

Voila ce matin avec un excès de confiance je m'attaque au démontage de ma ligne pour lui faire une petite toilette.
Jusque la pas de panique c'est part la suite que les réjouissances
commence

Je prend ma bombe de wd40 je bombarde tous sa le premier goujon est venu impeccable.
La je me dit c'est trop beau pour que sa dur avant la fin il va m'arriver une chier.
En effet sa pas loupé le deuxième résiste on reste calme et on boit frais sa me va bien de dire ça
on chauffe sa va venir tous seul fausse bonne idée a cassé le goujon c'est moche !
J'ai bien pensé l'extraire mai la y a grave il doit être grippé dans la culasse vue qu'il a cassé au lieu de ce desserrer dans celle ci !

Ma question est y a t'il danger a rouler comme sa,une fuite peux être,sa va pas engendrer une prise d'air ou autre je m'en remet a vous

merci

il m'est arrivé la même chose.
j'ai coupé le goujon a raz j'ai percé et taraudé et ça tiens bien depuis.

J'ai eu le problème sur mon XJR, je n'ai pas pris le risque de casser un extracteur dedans , bon courage pour l'enlever.
J'ai coupé, percé et mis un filet rapporté. J'avais peur que de retarauder seulement ne soit pas assez costaud.
Depuis 2 ans ca tient sans problème.
De plus, j'ai mis des écrous borgnes pour éviter que la crasse se mette dans le filetage et démontage,nettoyage et graisse au cuivre une fois par an!!

c'est bien sa qui m'inquiète que l'extracteur casse neuf chance sur dix que sa finis comme sa
je vais essayer de percer gentiment

joebarteam a écrit:

c'est bien sa qui m'inquiète que l'extracteur casse neuf chance sur dix que sa finis comme sa
je vais essayer de percer gentiment

moi j'ai réussi à péter le foret dans la vis!

marchdu a écrit:

joebarteam a écrit:

c'est bien sa qui m'inquiète que l'extracteur casse neuf chance sur dix que sa finis comme sa
je vais essayer de percer gentiment

moi j'ai réussi à péter le foret dans la vis!

très rassurant tous sa

marchdu a écrit:

joebarteam a écrit:

c'est bien sa qui m'inquiète que l'extracteur casse neuf chance sur dix que sa finis comme sa
je vais essayer de percer gentiment

moi j'ai réussi à péter le foret dans la vis!

et apres t as fais quoi ?

600xt66 a écrit:

marchdu a écrit:

joebarteam a écrit:

c'est bien sa qui m'inquiète que l'extracteur casse neuf chance sur dix que sa finis comme sa
je vais essayer de percer gentiment

moi j'ai réussi à péter le foret dans la vis!

et apres t as fais quoi ?

Je me suis traité de tous les noms, puis j'ai apporté ma culasse à l'electroérosion. Il me l'on rendu nickel, toute propre.

ah ok ...je voyais pas comment s en sortir .............percer dans une mèche c est pas top

600xt66 a écrit:

ah ok ...je voyais pas comment s en sortir .............percer dans une mèche c est pas top

c'était un foret pas une mèche!!!

Le truc c'est qu'en plus je sais pourquoi il a pété, mais quand on est con......
Ne jamais changer de foret quand on vient de chauffer la partie percée. Choc thermique!

salut , petite question es ce vraiment gênant de rouler avec 1 goujon cassé ? car je reçois mes nouveaux collecteur ce matin et j'ai un goujon casser a raz . depuis que j'ai la moto je roule comme ça mais je voudrais pas casser ou fissurer mes collecteur neuf

zzk monster a écrit:

salut , petite question es ce vraiment gênant de rouler avec 1 goujon cassé ? car je reçois mes nouveaux collecteur ce matin et j'ai un goujon casser a raz . depuis que j'ai la moto je roule comme ça mais je voudrais pas casser ou fissurer mes collecteur neuf

dans l'absolu, ce n'est pas génial, ta bride ne va pas se plaquer correctement et donc tu risques de la tordre....
Si c'est pour rouler juste le temps de prendre ton temps pour extraire ton goujon cassé, alors oui ça le fera.
A toi de voir.

Et ne te fais pas avoir, le jour ou tu feras l’extraction, si tu dois percer et tarauder, le goujon n'est pas d'équerre à la culasse, il faut percer avec un léger angle.
Le mieux est de laisser le goujon voisin pour avoir une idée de l'alignement.
Je dis simplement ça car je me suis fait avoir en refaisant ma culasse.

ok merci beaucoup pour vos réponses et conseil , je vais rouler comme ça quelques jours pour dépanner et ce week end je tenterais de le percer .

d'ailleurs vous savez ou je peu trouver un goujon de rechange ?

merci

Tu coupes une longue vis M6 que tu serres avec un écrou/contre écrou et c'est bon, surtout pas d'inox.

zzk monster a écrit:

ok merci beaucoup pour vos réponses et conseil , je vais rouler comme ça quelques jours pour dépanner et ce week end je tenterais de le percer .

d'ailleurs vous savez ou je peu trouver un goujon de rechange ?

merci

Chez Yam

Le goujon que tu as cassé, il est sur l'extérieur ou l’intérieur du cylindre ?

grandan08 a écrit:

Tu coupes une longue vis M6 que tu serres avec un écrou/contre écrou et c'est bon, surtout pas d'inox.

merci

Lau38 a écrit:

zzk monster a écrit:

ok merci beaucoup pour vos réponses et conseil , je vais rouler comme ça quelques jours pour dépanner et ce week end je tenterais de le percer .

d'ailleurs vous savez ou je peu trouver un goujon de rechange ?

merci

Chez Yam

Le goujon que tu as cassé, il est sur l'extérieur ou l’intérieur du cylindre ?

il est sur l'extérieur et il était déjà cassé quand j'ai acheter la moto

C'était pareil pour moi.
J'ai souder une fait une patte excentrée qui appui sur la pièce de maintien du collecteur. Elle est tenue par une tige fileté qui passe entre les ailettes du cylindre. Ca ne se voit pas trop et ça rempli bien son rôle. Les puristes vont gueuler, mais ça me faisait chier de tout démonter pour ça.

Lau38 a écrit:

C'était pareil pour moi.
J'ai souder une fait une patte excentrée qui appui sur la pièce de maintien du collecteur. Elle est tenue par une tige fileté qui passe entre les ailettes du cylindre. Ca ne se voit pas trop et ça rempli bien son rôle. Les puristes vont gueuler, mais ça me faisait chier de tout démonter pour ça.

merci pour ton retour , j'ai fait un peu la même chose mais sans soudure y a pas de fuite et ça tien très bien pour l'instant , quand j'aurai le temps je m'occuperai de percer et refaire le goujon car j'ai essayer de percé et c'est laborieux

hello,

ton goujon est il cassé au raz ou as tu un peu de tige ?

si tu as un peu de tige, un poste à souder à l'arc un ecrou, tu positionnes l'écrou tu fais un point puis avec le choc thermique une clef et hop il sort

a+

oui il est casser a raz